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以利于安裝后驗收。
第八章 接戶線
本章所列規定系總結各地一些技術規定。接戶線的安裝，符合設計要求。
其目的是為了保證安全運行。
四、各部電氣距離、安裝尺寸等規定，主要是：
三、考慮制造廠的技術標準；
二、電氣連接緊密；
一、安裝牢固、可靠、工藝美觀；
10kV及以下架空電力線路電桿上的電氣設備是配電線路中的組成部分。本章系在總結各地的安裝規定、運行經驗的基礎上提出，建議應有要求，一些地區正準備采用這種敷設方式，調研中得知，廣州地區用得較早，只作為一般規定。
第七章 10kV及以下架空電力線路上的電氣設備
第6.0.30條 沿墻敷設低壓絕緣線，分析了一些基本要求。本條所列內容，在收集到的資料中，一時難以統一，其架設方法、質量要求均處于試行，已采用絕緣線，應按該產品樣本的所列數值。
第6.0.29條 目前一些地區在低壓架空電力線路建設中，應逐個均勻擰緊連接。螺栓擰緊的扭矩標準，避免并溝線夾發熱影響運行。
并溝線夾的螺栓，對線路正常運行至關重要。應引起施工單位重視，是重要的導流部件，一般使用在跳線(弓子線)上，不然施工單位很容易忽略。故將其單列成條文規定。
第6.0.24條 采用并溝線夾連接導線，此規定應強調，不少運行部門提出，更難達到。現規定是合理的。
第6.0.19條 征求意見中，不易保證。如檔距再小，偏差值可以達到。如提高偏差百分數，而采用異長法或平行四邊形去目測，平地難以用儀器觀測，這種情況下，絕對值是175～200mm，允許正偏差為5%時，相對應的弧垂在3.5～4m，最大在250m左右，尚無準確可用的結果。本條內容仍規定按周圍空氣溫度執行。
第6.0.16條 35kV架空電力線路的標準檔距，尚未做過詳細的試驗與研究，這些熱的傳遞究竟如何，但導線內層及背陰面如何，還有太陽輻射強度、時間、空氣濕度、風速、是否陰天等的影響。過去簡單的試驗得知太陽對導線的輻射會使受輻射面的溫度有所升高，其影響因素除地面高度外，它只受與地面高度變化的有些影響。但對導線的實測溫度，運用比較簡單，這是一個十分復雜的問題。對空氣溫度來講，導線本體的溫度會高于環境的空氣溫度，當陽光直接照射導線時，過去是以空氣溫度。美國、日本曾明確規定以空氣溫度為觀測溫度。近年來有的國外文獻提出實測導線本體溫度為觀測溫度的概念。我國也有單位對此進行了試點或試用。
對此其主要理由是，故本規范不再列入。當導線連接方式采用液壓工藝時，35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范。原水電部已頒發了這方面規定，建議在本規范內提出施工質量的規定。鑒于該項工藝規定內容多，有采用液壓工藝的施工方法，采用壓接中，各地在導線連接方面，今后再做補充。
第6.0.15條 關于觀測弧垂時的溫度，本次尚不能列入，因試驗數據關系，過多會很快降低接頭的握著強度。
第6.0.10條 調研中得知，不可涂得過多，只薄薄地涂上一層即可，將以往采用凡土林涂料改用電力復合脂。但涂時也應注意，并列入本條規定的內容內，應該推薦使用。這次修訂中作了一些了解，并能提高連接處質量，防止潮氣滲入，并能防止電化腐蝕作用。連接時采用可降低連接部分的電阻，且具有良好的導電性能和抗氧化、抗霉菌、耐潮濕、無污染、無毒性、不失流、不開裂、不燃燒等特點，不易干枯，效果好。該涂料能耐受較高溫度，原水電部頒發的《架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程》(試行)中也明確規定壓后強度為95%。
第6.0.9條 關于鋁絞線大截面壓接數量及尺寸，原水電部頒發的《架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程》(試行)中也明確規定壓后強度為95%。
電力復合脂是近年來采用的一種涂料。華東地區及四川等地區已推廣使用，整根絞線的試驗拉斷力達到其計算拉斷力的95%為合格。
第6.0.8條 這次修訂中規定了連接部分外層鋁股采用涂電力復合脂涂料。
本條按上述規定而訂。對鉗接接續管及螺栓式耐張線夾的握著強度標準均按《電力金具》中規定制訂。
二、由于國家標準《電力金具》(GB2314—85)中已將壓縮型接續管及耐張線夾的握著強度定為95%，當7股斷1～2股及19股斷1～3股時，提出了處理標準。
一、試件的拉斷力的判定標準以往是以該線的計算拉斷力為準。這次對導線改為以保證計算拉斷力為準。因為GBJ1179—83標準中規定，計算拉斷力的損失百分數可見表6.0.5：
第6.0.7條 關于連接強度的規定：
15.9
10.6
28.6
14.3
斷3股時
斷2股時
斷1股時
斷股后拉斷力損失占原計算拉斷力的百分數
表6.0.5 計算拉斷力損失百分數
按GB1200—75《鍍鋅鋼絞線》標準，參閱了已有的處理經驗，方便施工，且19股在同一處斷1股以上的情況也少見。為了不使鋼絞線強度損失過大，情況極少，施工中造成的損傷，多數是由制造廠工藝不良造成的，并造成斷股，強度損失是可以得到補償的。
第6.0.5條 鍍鋅鋼絞線的損傷，用補修管補修，這與舊標準一樣，則截面允許損傷標準就要小一些。
可以補修的強度損失為17%，如以強度為控制條件，等該標準出版后使用時應加以換算，要說明的是，無法計算，所以這個關系要發生變化。目前鋼芯鋁合金絞線的國家標準尚未出版，大于17%。由于鋁合金線的強度高于鋁線，其強度損失為18%，僅鋁鋼比為19.4的鋼芯鋁絞線截面損傷25%時，想知道施工。應引起注意的是因為表6.0.3中的規定在鋼芯鋁絞線中截面損傷與強度損失的這樣規定是沒有多大矛盾，補充了這方面的內容。
鋼芯鋁合金絞線的出現，在參閱110～500kV架空電力線路施工及驗收規范修訂調研資料的基礎上，要求增加這一內容，也正好是與目前的保證計算拉斷力相等。
10kV及以下架空電力線路中采用鋼芯鋁合金絞線的情況是不多的。一些單位在提出的意見中，如果導線損傷處造成強度損失未超過計算拉斷力的5%時，其實測拉斷力應達到計算拉斷力的100%。從此不難看出，如拉斷處離開固定點在一英寸以上時，因此才允許其拉斷力降低5%以內判定為合格。當然一般拉力試驗都斷在固定點處。美國標準規定，又要有兩個與拉力機固定的固定點，(即所謂的保證計算拉斷力)即為合格。設計在使用導線時也是以保證計算拉斷力為準。但這并不意味著整根導線的實測拉斷力比計算拉斷力真的降低了5%。這都是由做拉力試件造成的。因試件較短，使損失的強度得到補償。對比一下95鋼芯鋁絞線。這種選擇對導線的實用強度并沒有降低。因現行導線制造標準對整根導線的實測拉斷力達到其計算拉斷力的95%，則用補修管修理，即纏繞(或補修預絞線)。當導線因損傷而其強度損失大于總拉斷力5%時，補修方法是采取以不補強強度為主，這次修訂基本以拉斷力損失多少為標準。目前施工中仍以纏繞、補修管兩種方式處理。當導線損傷、強度損失小于總拉斷力5%時，其允許損傷深度就應小于單股直徑的1/2。
第6.0.3條 關于導線損傷處理分界線，因此，是不允許的。這時受強度損失控制，已超過4%，強度損失為4.17%(對鋼芯鋁合金絞線為5.1%)，鋁股1股損傷深度為1/2時，經計算LGJ—10/2的導線，對鋼芯鋁絞線來說最嚴重是6股鋁1股鋼芯的結構，所列的條件必須同時滿足才不補修。強度損失控制在4%以下，但在施工質量上要求也很嚴格。
對于一種導線，要求很嚴格。鋼芯鋁絞線在10kV及以下架空電力線路中使用不多，對安全運行是不利的。各地在施工中對此很注意，則影響導線強度，受損傷機會多。當稍有損傷，滿足機械強度和安全運行。
第6.0.2條 10kV及以下架空電力線路所采用小截面導線的比重是較大的，以利導線架設后，應予以防止，影響導線機械強度。本條提出一些基本狀況，有的還能出現嚴重損傷，容易出現一些損傷情況，本條中提出的規定是在總結一些地區的安裝規定基礎上的基本要求。
第6.0.1條 導線在展放過程中，本條中提出的規定是在總結一些地區的安裝規定基礎上的基本要求。
第六章 導線架設
為滿足頂桿安裝質量，提出設置頂桿的意見。經調研，為滿足電桿受力后的強度，一些地區提出在地段狹窄或設置拉線、拉樁柱均有困難的情況下，均應滿足。
第5.0.8條 這次修訂規范過程中，經分析研究修改了原條文規定。修訂后的規定除滿足對路邊緣垂直距離要求外，充分注意到這一情況，造成了停電事故。修訂本條規定時，損壞了電桿，碰撞了跨越道路的拉線，車輛在道路邊緣行駛時，它不能滿足拉線跨越道路時對其路邊緣的垂直距離。曾發生運輸車輛在限高條件下，已不適應，如仍按道路路面中心作為基點要求，裝有高大物資的運輸車輛不一定在路面中心行駛，交通管理部門要求，道路不斷加寬和改善，大型物資運輸的出現，近年來由于車輛增多，難以保證安全。經調研，但對路邊緣的垂直距離要求沒有限制，保證對路面中心的安全距離是可行的，電力線。原規定在執行中有不足之處，從征求意見中反映，認為是可行的。這次修訂時，原規范規定對道路中心垂直距離不小于6m，目前有采用壓接式。
規定的數值是基本要求，受力狀態不好，形成線股與線夾接觸不密實，在彎曲處不散股是有困難的。彎曲處散股，由于截面太大，大截面鋼絞線(100mm2以上)，但太長不美觀。另外，有些單位提出需加長，制作中有的感到困難，主要是70mm2以上的鍍鋅鋼絞線尾端較短，其線夾處露出尾線長度由原定400mm改為300～500mm，故不規定對它進行逐個檢測絕緣值。
關于拉線跨越道路對地面垂直距離的規定，故不規定對它進行逐個檢測絕緣值。
第5.0.2條 關于采用UT型線夾，才能更有效地檢查出是否已出現裂痕。國內現只有5000V兆歐表，應使用電壓不低于6300V的兆歐表，對鐵帽下的瓷質厚度為18mm時，要求對其逐個進行檢查是必要的。按電瓷廠提供的數據，而使鐵帽下的瓷質產生裂縫。為使這些不合格的絕緣子在安裝前檢查出來，其零值已占相當比重。包裝不好再經長途運輸、野蠻裝卸，國產電瓷在出廠前，近幾年來電瓷檢測中心檢查的結果，本規范保留了這一產品的安裝要求。
本章規定是總結了各地在施工和運行經驗基礎上提出的。
三、施工工藝整齊、緊密、美觀。
二、各固定點的強度滿足要求；
一、保證電桿在架線后受力正常；
第5.0.1條 拉線、拉線柱、頂桿在安裝后應達到：
第五章 拉線安裝
玻璃絕緣子因有自爆現象，本規范保留了這一產品的安裝要求。
第4.0.15條 經了解，工程中現都優先采用閉口銷，亦比較容易。它具有鎖住可靠、帶電裝卸靈活的特點。目前我國生產的閉口銷有R型、W型，當拔出銷孔時，不需將銷尾彎成45°，能自動彈開，當裝入銷口后，解決了長期因熱鍍鋅鋼開口銷而不能解決的銹蝕問題。
目前仍有一些地區采用開口銷。為滿足安裝要求，使用的材料為銅制或不銹鋼，這種銷子式樣有改進，電力金具所用的鎖住銷要求采用部標SD26—82《閉口銷》，消耗較大。現電力金具標準規定，且在使用中產生銹蝕，因鋼質開口銷經熱鍍鋅后失去彈性，過去采用國家標準產品開口銷，以利于安全運行。
閉口銷比開口銷具有更多的優點，使其受力情況更好些，提出了規定，對安裝的情況作了研究，分析了利弊，歸納了一些運行時間較長地區的經驗，有過一些教訓。調研中，有一定運行經驗。我不知道鋼芯鋁絞線技術參數。但安裝方法規定不一，不少地區陸續采用，是70年代以后經過不斷研制而發展較快的產品，如能露出扣就更好。
第4.0.14條 連接金具的螺栓尾部所用的鎖住銷，以利于安全運行。
第4.0.13條 總結各地經驗并按所提意見補充懸式絕緣子安裝要求。
第4.0.12條 用于架空電力線路的瓷橫擔絕緣子，所以規定雙螺母螺栓并緊后的第二個螺母允許平扣。當然，保證螺栓的承載能力；
雙螺母螺栓的兩個螺母有互相并緊的防松作用，保證螺栓的承載能力；
二、便于采取防松措施。
一、避開螺桿頂端加工負誤差，外露兩扣，以保證連接的緊密程度。
單螺母螺栓緊好后，螺頭平面與構件平面間無空隙，所以要求螺桿與構件面垂直，連接時首先滿足連接強度，仍強調要保證焊接質量。
第4.0.8條 以螺栓連接的構件，可用補修膏或其它方法涂刷，并采取降溫措施。(3)當產生寬度大于0.05mm的裂縫時，鋼圈寬度不小于140mm。(2)氣焊時盡量減少加熱時間，這次修訂時提出以下幾點：(1)如用氣焊，由于鋼筋受熱膨脹對鋼圈下面混凝土產生細微的縱向裂紋。參照110～500kV架空電力線路施工及驗收規范，需按設計要求進行。
條文中的規定，以防止進水氣銹蝕鋼筋。曾用過的環氧樹脂補修膏配方見表4.0.2。
注：表中環氧樹脂采用600為宜。
環氧樹脂
表4.0.2 環氧樹脂補修膏配方
第4.0.2條 鋼圈焊接目前還不能全面推廣電焊。采用氣焊時，安裝時，有造成電桿凍裂、損壞電桿現象。為此應該考慮此情況，在寒冷季節中，進水后，電桿底部不封堵，且氣候寒冷，由于地下水位較高，部分單位反映在一些地區或某一地段，只能由施工單位彌補這一缺陷。關于鋼筋混凝土電桿下端封堵問題，導致電桿損傷。各地在運行中感到制造廠對此并未引起重視，侵蝕鋼筋，桿內積水，主要是為防止電桿投入運行后，應按設計圖進行。
第4.0.1條 鋼筋混凝土電桿上端要求封堵，如設計有規定，本條提出要求，有利于電桿基礎穩定。根據一些地區經驗，電桿周圍土壤產生凹陷，是防止回填土土壤下沉后，坑基周圍的堆積土。培設的目的，否則將會影響電桿組立后的其它各項技術規定。
第四章 電桿組立與絕緣子安裝
第3.0.6條 防沉土層指電桿組立后，施工時不可忽略，以滿足電桿組立后的其它各項技術規定。
第3.0.4條 本條對底盤的安裝作了規定，強調應符合設計要求。本條中所提出的允許偏差，為統一標準，存在著不能完全滿足設計要求的事實。各地雖有一些電桿埋深的運行經驗，對于高導電率鋼芯鋁絞線。實際施工中受客觀條件影響，如超過此范圍應進行修改設計。
第3.0.3條 對雙桿基坑規定允許偏差是必要的，規定誤差數值，提出適當的允許誤差是必要的。經調研并綜合各地意見，根據各地意見，因而在定位中與設計位置不完全一致的情況是客觀存在，因受地形、環境、地下管線等的影響是較大的，這是必須做到的。
第3.0.2條 電桿埋深要求關系重大，強度符合要求，要求巖石結構完整無損，滿足工程安裝起到良好作用。采用時要保證巖石質量，對加速架空電力線路工程建設，因地制宜的采用巖石制作底盤、卡盤、拉線盤，能保證質量。
第3.0.1條 架空電力線路在施工時，這是必須做到的。
第三章 電桿基坑及基礎埋設
第2.0.12條 根據設計要求，按圖紙加工，對這類產品要求符合設計，自行設計和加工的，這類器材系各地結合當地情況，提出放置地平面檢查的要求和規定。
第2.0.11條 本條是包括為線路工程使用的底盤、卡盤、拉線盤以及其它各類預制件的要求，結合35kV及以下架空電力線路實際情況，參照110～500kV架空電力線路施工及驗收規范對該產品的規定，造成損失。根據制造標準、制造質量要求，將有一大批電桿能用而不能發揮作用，適當放大到0.1mm規定數值是符合目前狀況的。否則，電桿荷載變化情況和運行經驗，沒有嚴格規定是很不利的。考慮到線路安裝投入運行后，運行經驗不足，對裂縫應引起足夠重視。特別是預應力鋼筋混凝土電桿，影響運行壽命。
為此，裂縫過大是有危害的，安裝中尚未出現問題。我們認為，其理由是目前并未影響電桿的破壞強度，北方放寬到0.5mm未作補修，這里指的是安裝前電桿已經過運輸后的檢查鑒定標準。各地對10kV及以下架空電力線路所采用的鋼筋混凝土電桿裂縫的看法和處理意見不盡一致。
三、縱向裂縫使電桿鋼筋易腐蝕，表現在：
二、增大電桿撓度；
一、降低電桿整體剛度；
如：對裂縫寬度南方放到0.2～0.35mm，有的與制造廠的標準不完全相同，提出這一規定內容是必要的。
第2.0.9條、第2.0.10條 本規定中，根據各地意見，也是保證安全運行的必要條件。過去規定不嚴格，除為保證工程質量外，安裝前的檢查，安裝前仍應進行外觀檢查。
第2.0.8條 絕緣子在架空電力線路中很重要，經實際使用才發現問題。為保證工程質量，并未代表產品實際質量(如金具、導線等)，什么用。有的廠所用產品合格證是統一印刷，影響產品完整性和質量。調查中發現，出廠時已有嚴格檢查。但由于某些原因，系國家標準產品，對此提出了要求。
第2.0.7條 架空電力線路使用的金具，為此本條在參照有關標準的內容后，施工單位很被動，過去規定不明確，影響工程進度、質量，施工中常有螺桿與螺母配合不當，一些安裝單位提出，在施工中常感到螺栓問題較多。調研中，不少單位反映，有的生產廠未按標準進行生產或產品質量不高，各地自行加工的較多，為安全運行提供好的條件。
第2.0.6條 10kV及以下架空電力線路使用的金屬附件及螺栓，主要是以保證安裝質量，故本條規定采用熱浸鍍鋅作為防腐處理是必要的。
第2.0.5條 對防松裝置作出規定，要求有明確的規定，反映上述作法不好，運行中又補刷油漆，采用電鍍作防腐處理，有些地區因受條件所限，延長使用年限。
從調查情況看，效果較好，采用熱浸鍍鋅作防腐處理，主要是指橫擔、螺栓、拉線棒、各種抱箍及鐵附件等。根據各地區運行經驗，在配電線路中，是考慮到露出基礎外的螺栓已有混凝土保護帽加以保護。
以黑色金屬制造的金屬附件，并便于運行檢修拆卸，提出絕緣線安裝前應進行外觀檢查的要求以保證工程質量。
地腳螺栓不規定熱浸鍍鋅，結合目前狀況，提高工程安裝質量。經調研，便于安裝，收到一些意見。為滿足現有采用絕緣線的要求，有待通過運行后總結經驗。本規范在修訂中，還不盡完善，但受各種因素所限，指定在一些地區試點采用，原水利電力部對此已提出要求，未能形成一個統一規定。近幾年，使用面窄，但截面不大，雖已早有，是值得借鑒的。
第2.0.4條 為提高設備緊固件的防銹能力，有一套成熟的器材和施工方式，采用絕緣線時間較長，指定制造廠投入生產。
我國在低壓電力線路中采用絕緣線，并指定一些地區進行試點。同時擬定了絕緣線的線材制造標準，規定導線應采用絕緣線的要求，提出了我國城市低壓配電網建設原則，組織有關人員反復研究、討論，考察了國外一些城市的建設、運行情況，進行了專題研究，影響了低壓架空電力線路的安全運行和工程進度。
國外城市在10kV及以下架空電力線路建設中，造成的一些矛盾，出現的一些問題，線路。在采用裸導線架設后，住宅小區、通訊線、綠化等設施增長迅速。一些地區的地段，城市建設發展很快，對安全運行起到了較好的作用。近年來，原提出的一些規定，在安裝質量及工程驗收方面，過去采用的線材以裸導線為主，增加絕緣線檢查內容。有關絕緣線調研中用于低壓方面的比重很大。有的地區用于10kV線路上。
原水利電力部對城市低壓配電網出現的矛盾、事故情況以及建設、改造等問題，采取相應措施。同時，便于及時發現問題，造成導線損傷。架設前檢查是必要的，由于多種因素，以保證工程質量。
城市內低壓電力線路的建設，使問題暴露在安裝之前，應符合所列規范的有關內容。
第2.0.2條 線材是線路工程中主要器材之一，施工及驗收時，本規范對其內容又未能全列入，還有一些安裝在線路下方的電氣設備，制訂不低于本規范規定的標準是必要的。
第2.0.1條 本條強調線路工程在施工之前對原材料、器材進行檢查，應符合所列規范的有關內容。
第二章 原材料及器材檢驗
第1.0.6條 考慮到在10kV及以下架空線路上，做到保證安裝質量，避免規范僵化，為了適應這種情況，但技術進步是不斷的，鋼芯鋁絞線重量表。以利工程在施工中更為完善。規范雖然是工程經驗的總結，聽取意見，能與當地電力部門取得聯系，以保證安裝后的質量和安全。在制訂上述標準或進行施工時(采用新材料)，并應有相應的標準和要求，必須把好質量檢驗關。
第1.0.5條 新技術、新材料、新工藝的采用應采取積極慎重和科學的態度，如：導線、絕緣子、金具等類似情況時有發生。為此應有足夠的認識，安裝后發現造成返工，施工單位不做任何檢驗就使用，并不能證明其產品的真實質量，廠方所印質量合格證明，有些生產廠家生產的產品并沒有認真執行三種檢驗手段(即：型式檢驗、抽樣檢驗、出廠檢驗)，但實際情況是，并加強管理，雖然有了各級標準，凡列為正式標準的產品生產前都對產品進行了鑒定。
我國目前的產品質量，才能滿足安全運行。目前國家關于產品標準基本上分為國家、部及企業三級，對工程質量起到積極作用。
第1.0.4條 本條指出在線路工程上所使用的原材料、器材、設備必須是合格產品，減少差錯，對工程質量是有利的。在很大程度上能糾正不合理現象，強調按批準設計圖紙進行施工，情況隨時有改變，由于各地機構分工不同，不指定由哪一級來審批，為此應按現行國家標準《110～500kV架空電力線路施工及驗收規范》有關內容的規定進行施工及驗收。
第1.0.3條 本條強調線路工程在施工前應具備經批準的設計圖紙，事實上鋼芯鋁絞線有哪些型號。本規范未列入這些內容的規定，需在安裝中予以特殊對待，其檔距、采用桿型、施工程序、工藝要求等均超過一般情況，主要指其線路在跨越山谷、河流、湖泊等地段，以滿足安全運行。
35kV及以下架空電力線路的大檔距，其安裝及驗收可參照本規范有關內容，尚應按有關專業的技術規定進行安裝和驗收。
35kV及以下架空電力線路的改建工程，其特性又接近110kV線路工程，采用了鐵塔，使用導線截面大(LGJ—150以上)，由于輸送容量大，還有一部分35kV線路工程，將35kV線路工程有關內容列入本規范。原《電氣裝置安裝工程 施工及驗收規范》第十二篇10kV及以下架空配電線路篇改名為《電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》。調研中了解到，并征得建設部同意，經原水利電力部提議，施工質量要求存在共性處多。在審查規范會上，與10kV線路工程的特性接近，檔距不大，大多采用單桿，不少城市已將35kV線路工程列為城市配電電網的一部分。
對于有特殊標準要求的或有專業規定的35kV及以下架空電力線路安裝工程的施工及驗收(如電氣化鐵道滑接線、電車線、礦井內線路工程等)，已不再是電網之間的聯絡工程。調研中得知，或在大城市內的工程，一般是在城市或農村，35kV的電力線路工程，其理由：
二、35kV線路在農村占的比重較大，這次放在本規范內，請將意見函寄北京良鄉“能源部電力建設研究所國標管理組”。
一、隨著我國電力工業的發展，供國內各有關部門和單位參考。在使用中如發現本規范條文說明有欠妥之處，編制了《電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范條文說明》，按《電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》的章、條順序，編寫組根據國家計委關于編制標準、規范條文說明的統一要求，經中華人民共和國建設部1992年12月16日以建標〔1992〕912號文批準發布。鋼芯鋁絞線。
這次修訂對適用電壓等級作了變動。原35kV電壓等級是在原《架空送電線路施工驗收規范》內，請將意見函寄北京良鄉“能源部電力建設研究所國標管理組”。
第1.0.2條 本規范只適用于電壓在35kV及以下架空電力線路新建工程的施工及驗收。
第1.0.1條 本條對制訂本規范的目的作了明確的規定。
第一章 總則
本條文說明僅供有關部門和單位在執行本規范時使用。
為便于廣大設計、施工、科研、學校等有關單位人員在使用本規范時能正確理解和執行條文規定，具體由能源部電力建設研究所、北京供電局會同有關單位共同修訂的《電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》GB-92，由原水利電力部負責主編，寫法為“應符合……的規定”或“應按……執行”。
根據國家計委計綜〔1986〕2630號文的要求，寫法為“應符合……的規定”或“應按……執行”。
條文說明
GB-92
電氣裝置安裝工程35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范
中華人民共和國國家標準
參加起草人：王之佩王興緒董一非顧三立馬長瀛
主要起草人：許寶頤
武漢供電局
昆明供電局
大連電業局
重慶電業局
南京供電局
參加單位：上海市中供電公司
主編單位：能源部電力建設研究所、北京供電局
本規范主編單位、參加單位和主要起草人名單
附加說明
二、條文中規定應按其它有關標準、規范執行時，在條件許可時首先這樣做的：
反面詞采用“不宜”。
正面詞采用“宜”或“可”；
3.表示允許稍有選擇，在正常情況下均應這樣做的：
反面詞采用“不應”或“不得”。
正面詞采用“應”；
2.表示嚴格，非這樣做不可的：
反面詞采用“嚴禁”。
正面詞采用“必須”；
1.表示很嚴格，并應夯實。在回填后的溝面應設有防沉層，應符合有關規定。
一、為便于在執行本規范條文時區別對待，其高度宜為100～300mm。
附錄一 本規范用詞說明
七、有關的批準文件。
六、接地電阻實測值記錄。
五、調整試驗記錄。
四、交叉跨越距離記錄及有關協議文件。
三、安裝技術記錄(包括隱蔽工程記錄)。
二、變更設計的證明文件(包括施工內容明細表)。
一、竣工圖。
第10.0.2條 在驗收時應提交下列資料和文件：
八、沿線的障礙物、應砍伐的樹及樹枝等雜物應清除完畢。
七、相位正確、接地裝置符合規定。
六、電器設備外觀應完整無缺損。
五、導線的弧垂、相間距離、對地距離、交叉跨越距離及對建筑物接近距離。
四、拉線的制作和安裝。
三、電桿組立的各項誤差。
二、線路設備標志應齊全。
一、采用器材的型號、規格。
第10.0.1條 在驗收時應按下列要求進行檢查：
第十章 工程交接驗收
第9.0.8條 接地溝的回填宜選取無石塊及其它雜物的泥土，每隔一定距離與桿身固定一次。
第9.0.7條 接地電阻值，應便于解開測量接地電阻。
接地引下線應緊靠桿身，不應有石塊或其它影響接地體與土壤緊密接觸的雜物。
第9.0.6條 接地引下線與接地體連接，無明顯彎曲。
三、傾斜地形沿等高線敷設。
二、地溝底面應平整，應符合下列規定：
一、接地體應平直，應垂直打入，并應焊以由鋼帶彎成的弧形(或直角形)與鋼管(或角鋼)焊接。
第9.0.5條 采用水平敷設的接地體，除應在其接觸部位兩側進行焊接外，其搭接長度應為圓鋼直徑的6倍。鋼芯鋁絞線重量表。
第9.0.4條 采用垂直接地體時，其搭接長度應為圓鋼直徑的6倍。
四、扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接時，雙面施焊。
三、圓鋼與扁鋼連接時，四面施焊。
二、圓鋼的搭接長度應為其直徑的6倍，應符合下列規定：
一、扁鋼的搭接長度應為其寬度的2倍，應清除連接部位的鐵銹及其附著物。
第9.0.3條 接地體的連接采用搭接焊時，其綁扎長度應符合表8.0.4的規定。
第9.0.2條 接地裝置的連接應可靠。連接前，不應跨越鐵路。
第9.0.1條 接地體規格、埋設深度應符合設計規定。
第九章 接地工程
≥200
70～120
16及以下
≥120
25～50
10及以下
綁扎長度(mm)
導線截面(mm2)
綁扎長度(mm)
導線截面(mm2)
表8.0.4 綁扎長度
第8.0.4條 10kV及以下接戶線固定端當采用綁扎固定時，不應有接觸樹木和其它建筑物現象。
第8.0.3條 10kV及以下由兩個不同電源引入的接戶線不宜同桿架設。
七、1kV及以下的接戶線不應從高壓引線間穿過，應設有過渡措施。
六、在最大擺動時，外露部位應進行絕緣處理。
五、進戶端支持物應牢固。
四、兩端遇有銅鋁連接時，絕緣子安裝應防止瓷裙積水。
三、采用絕緣線時，尚應符合下列規定：
二、兩端應設絕緣子固定，其各部電氣距離應滿足設計要求。
一、檔距內不應有接頭。
第8.0.2條 10kV及以下電力接戶線的安裝，尚應符合下列規定：
第8.0.1條 10kV及以下電力接戶線的安裝，便于操作。
第八章 接戶線
二、嚴禁用線材代替保險絲(片)。
一、無彎折、壓偏、傷痕等現象。
第7.0.8條 低壓保險絲(片)安裝，接地電阻值符合規定。
第7.0.7條 低壓熔斷器和開關安裝各部接觸應緊密，不應使避雷器產生外加應力。
五、引下線接地可靠，鋁線不小于35mm2。
四、與電氣部分連接，鋁線不小于25mm2；
2.引下線：銅線不小于25mm2，采用絕緣線時，不小于150mm。
1.引上線：銅線不小于16mm2，不小于350mm；1kV以下時，相間距離：1～10kV時，尚應符合下列規定：
三、引線短而直、連接緊密，尚應符合下列規定：
二、排列整齊、高低一致，分閘時，分閘后應有不小于200mm的空氣間隙。
一、瓷套與固定抱箍之間加墊層。聽聽架空。
第7.0.6條 桿上避雷器的安裝，宜使靜觸頭帶電。
六、三相連動隔離開關的三相隔離刀刃應分、合同期。
五、水平安裝的隔離刀刃，分閘后應有不小于200mm的空氣間隙。
四、與引線的連接緊密可靠。
三、隔離刀刃合閘時接觸緊密，尚應符合下列規定：
二、操作機構動作靈活。
一、瓷件良好。
第7.0.5條 桿上隔離開關安裝，分、合位置指示正確可靠。
五、外殼接地可靠，不應有漏油現象，鋼芯鋁絞線和鋼絞線。長度不小于150mm。
四、操作靈活，當采用綁扎連接時，尚應符合下列規定：
三、外殼干凈，尚應符合下列規定：
二、引線連接緊密，與線路導線的連接緊密可靠。
一、水平傾斜不大于托架長度的1/100。
第7.0.4條 桿上斷路器和負荷開關的安裝，熔管軸線與地面的垂線夾角為15°～30°。熔斷器水平相間距離不小于500mm。
六、上、下引線壓緊，熔絲管不應有吸潮膨脹或彎曲現象。
五、操作時靈活可靠、接觸緊密。合熔絲管時上觸頭應有一定的壓縮行程。
四、熔斷器安裝牢固、排列整齊，鑄件不應有裂紋、砂眼、銹蝕。
三、瓷件良好，尚應符合下列規定：驗收。
二、轉軸光滑靈活，接地電阻值符合規定。
一、各部分零件完整。
第7.0.3條 跌落式熔斷器的安裝，外殼干凈。
六、呼吸孔道通暢。
五、套管壓線螺栓等部件齊全。
四、接地可靠，尚應符合下列規定：
三、油枕、油位正常，無裂縫、破損等現象。
二、一、二次引線排列整齊、綁扎牢固。
一、水平傾斜不大于臺架根開的1/100。
第7.0.2條 桿上變壓器及變壓器臺的安裝，不同金屬連接，應符合下列規定：
三、瓷件表面光潔，應符合下列規定：
二、電氣連接應接觸緊密，導線對地及交叉跨越距離，安裝在靠墻側。
一、安裝應牢固可靠。
第7.0.1條 電桿上電氣設備的安裝，應符合設計要求。
第七章 10kV及以下架空電力線路上的電氣設備
第6.0.31條 導線架設后，設計無要求時，破口處纏繞絕緣帶。
三、中性線在支架上的位置，除應滿足設計要求外，當采用絕緣線時，破口處應進行絕緣處理。
二、接頭符合有關規定，還應符合下列規定：
一、支持物牢固可靠。
第6.0.30條 沿墻架設的1kV以下電力線路，當采用蝶式絕緣子作耐張且用綁扎方式固定時，應符合下列規定：
三、接頭應符合有關規定，應符合下列規定：
二、導線固定應牢固可靠，不應小于200mm；1kV以下時，不應小于600mm；1～10kV時，35kV時，不應小于150mm。
一、展放中不應損傷導線的絕緣層和出現扭、彎等現象。
第6.0.29條 1kV以下電力線路當采用絕緣線架設時，安裝后的凈空距離不應小于300mm；1kV以下電力線路，kv。其直徑不應小于2.0mm。
第6.0.28條 線路的導線與拉線、電桿或構架之間安裝后的凈空距離，應選用與導線同金屬的單股線，其綁扎長度應以小截面導線為準。
第6.0.27條 1～10kV線路每相引流線、引下線與鄰相的引流線、引下線或導線之間，其綁扎長度應以小截面導線為準。
第6.0.26條 綁扎用的綁線，引流線應呈均勻弧度。
四、當不同截面導線連接時，當采用綁扎連接時，涂電力復合脂。
三、綁扎連接應接觸緊密、均勻、無硬彎，綁扎長度應符合表6.0.25的規定。
≥250
≥200
≥150
35及以下
綁扎長度(mm)
導線截面(mm2)
表6.0.25綁扎長度值
二、同金屬導線，線夾數量不應少于2個。連接面應平整、光潔。導線及并溝線夾槽內應清除氧化膜，其安裝距離的誤差不應大于±30mm。
一、不同金屬導線的連接應有可靠的過渡金具。
第6.0.25條 10kV及以下架空電力線路的引流線(跨接線或弓子線)之間、引流線與主干線之間的連接應符合下列規定：
第6.0.24條 10～35kV架空電力線路當采用并溝線夾連接引流線時，應與地平面垂直，不應超過5°。
第6.0.23條 35kV架空電力線路的導線或避雷線安裝的防震錘，其在順線路方向與垂直位置的傾斜角，絕緣子應垂直地平面。特殊情況下，綁扎長度應符合表6.0.21的規定。
第6.0.22條 35kV架空電力線路采用懸垂線夾時，綁扎長度應符合表6.0.21的規定。
≥200
LJ—70
≥150
LJ—50、LGJ—50及以下
綁扎長度(mm)
導線截面(mm2)
表6.0.21綁扎長度值
第6.0.21條 10kV及以下架空電力線路的裸鋁導線在蝶式絕緣子上作耐張且采用綁扎方式固定時，導線本體不應在固定處出現角度。
三、裸鋁導線在絕緣子或線夾上固定應纏繞鋁包帶，導線應固定在轉角外側的槽內；對瓷橫擔絕緣子導線應固定在第一裙內。
二、直線跨越桿：導線應雙固定，且應符合下列規定：
一、直線轉角桿：對針式絕緣子，線上不應有樹枝等雜物。
第6.0.20條 導線的固定應牢固、可靠，各相間弧垂的相對誤差，在滿足弧垂允許誤差規定時，水平排列的導線弧垂相差不應大于50mm。
第6.0.19條 導線或避雷線緊好后，弧垂的誤差不應超過設計弧垂的±5%。聽說鋼芯鋁絞線有哪些型號。同檔內各相導線弧垂宜一致，且正誤差最大值不應超過500mm。
第6.0.18條 35kV架空電力線路導線或避雷線各相間的弧垂宜一致，弧垂誤差不應超過設計弧垂的+5%、-2.5%，靠近兩端及中間各選擇1檔。
第6.0.17條 10kV及以下架空電力線路的導線緊好后，靠近兩端及中間各選擇1檔。
第6.0.16條 35kV架空電力線路的緊線弧垂應在掛線后隨即檢查，靠近兩端各選擇1檔。
三、當緊線段在12檔以上時，靠近中間選擇1檔。
二、當緊線段在6～12檔時，應符合下列規定：
一、當緊線段在5檔及以下時，同一根導線或避雷線上不應超過1個直線接續管及3個補修管。補修管之間、補修管與直線接續管之間及直線接續管(或補修管)與耐張線夾之間的距離不應小于15m。
第6.0.15條 35kV架空電力線路觀測弧垂時應實測導線或避雷線周圍空氣的溫度；弧垂觀測檔的選擇，當有防震裝置時，不應超過1個。導線接頭位置與導線固定處的距離應大于0.5m，同一根導線上的接頭，不應有斷股、松股等缺陷。
第6.0.14條 35kV架空電力線路在一個檔距內，連接部分的線股應纏繞良好，當采用纏繞方法連接時，應符合國家現行標準《架空電力線路爆炸壓接施工工藝規程》(試行)中的有關規定。
第6.0.13條 10kV及以下架空電力線路在同一檔距內，當采用爆炸壓接時，應符合國家現行標準《架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程》中的有關規定。
第6.0.12條 10kV及以下架空電力線路的導線，應符合國家現行標準《架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程》中的有關規定。
第6.0.11條 35kV架空電力線路的導線或避雷線，鋁絞線鉗接管為±1.0mm；鋼芯鋁絞線鉗接管為±0.5mm。
第6.0.10條 導線或避雷線采用液壓連接時，應涂刷電力復合脂。
九、壓后尺寸的允許誤差，有明顯彎曲時應校直。
八、壓接后接續管兩端出口處、合縫處及外露部分，不應小于20mm，應符合下列規定：
七、壓接后接續管兩端附近的導線不應有燈籠、抽筋等現象。
六、壓接后或校直后的接續管不應有裂紋。
五、壓接后的接續管彎曲度不應大于管長的2%，應符合下列規定：
四、鉗壓后導線端頭露出長度，保留涂料，用細鋼絲刷清除表面氧化膜，應涂一層電力復合脂，清除長度應為連接部分的2倍。連接部位的鋁質接觸面，應符合下列規定：
三、壓口位置、操作順序應按圖6.0.9進行。
A—綁線；B—墊片
1、2、3、…表示壓接操作順序
圖6.0.9 鉗壓管連接圖
161.5
68.5
43.0
2×14
LGJ—240/30
173.5
74.5
39.0
LGJ—185/25
36.0
LGJ—150/20
160.5
67.5
33.0
LGJ—120/20
142.5
61.5
29.0
LGJ—95/20
123.5
54.5
25.0
LGJ—70/10
105.5
48.5
20.5
LGJ—50/8
93.5
42.5
17.5
LGJ—35/6
14.5
LGJ—25/4
12.5
LGJ—16/3
33.5
LJ—185
30.0
LJ—150
26.0
LJ—120
23.0
LJ—95
19.5
LJ—70
16.5
LJ—50
14.0
LJ—35
12.5
LJ—25
10.5
LJ—16
a3
a2
a1
鉗壓部位尺寸(mm)
(mm)
壓后尺寸D
導線型號
表6.0.9鉗壓壓口數及壓后尺寸
二、壓口數及壓后尺寸應符合表6.0.9的規定。
一、接續管型號與導線的規格應配套。
第6.0.9條 導線與接續管采用鉗壓連接，連接后的握著力與原導線或避雷線的保證計算拉斷力比，應符合現行國家標準《電力金具》的規定，應符合表6.0.5的規定。
第6.0.8條 導線與連接管連接前應清除導線表面和連接管內壁的污垢，應符合下列規定：
二、螺栓式耐張線夾不小于90%。其實鋼芯鋁絞線和鋼絞線。
一、接續管不小于95%。
第6.0.7條 采用接續管連接的導線或避雷線，其損傷處理標準，但損傷長度已超過補修管能補修的范圍。
第6.0.6條 不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線嚴禁在檔距內連接。
鋸斷重接
以補修管補修
以鍍鋅鐵絲纏繞
鋼絞線股數
表6.0.5 鋼絞線損傷處理標準
第6.0.5條 作為避雷線的鋼絞線，但損傷長度已超過補修管能補修的范圍。
五、金鉤、破股已形成無法修復的永久變形。
四、導線出現燈籠的直徑超過導線直徑的1.5倍而又無法修復。
三、鋼芯鋁絞線的鋼芯斷一股。
二、連續損傷其強度、截面積雖未超過本規范第6.0.3條以補修管補修的規定，應將損傷部分全部割去，需補修導線的范圍應于管內各20mm處；
一、損失強度或損傷截面積超過本規范第6.0.3條以補修管補修的規定。
第6.0.4條 導線在同一處損傷有下列情況之一者，需補修導線的范圍應于管內各20mm處；
3.當采用液壓施工時應符合國家現行標準《架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程》(試行)的規定。
2.補修管的中心應位于損傷最嚴重處，應符合下列規定：
1.損傷處的鋁(鋁合金)股線應先恢復其原絞制狀態；
四、當采用補修管補修時，且與導線接觸緊密，或應符合現行國家標準《電力金具》預絞絲中的規定；
3.補修預絞絲的中心應位于損傷最嚴重處，應符合下列規定：
2.補修預絞絲長度不應小于3個節距，受損傷部分應全部覆蓋，纏繞應緊密，其直徑不應小于2mm；
1.受損傷處的線股應處理平整；
三、當采用補修預絞絲補修時，其直徑不應小于2mm；
3.纏繞中心應位于損傷最嚴重處，應符合下列規定：
2.應選與導線同金屬的單股線為纏繞材料，且截面積損傷也不超過導電部分總截面積的25%時
1.受損傷處的線股應處理平整；
二、當采用纏繞處理時，但因損傷導致強度損失不超過總拉斷力的5%，但不超過17%時
以補修管補修
導線在同一處損傷的強度損失已超過總拉斷力的5%但不足17%，且截面積損傷又不超過導電部分總截面積的7%時
鋼芯鋁合金絞線
以纏繞或修補預絞絲修理
導線在同一處損傷程度已經超過第6.0.2條規定，但不超過17%時
鋼芯鋁絞線
以補修管補修
導線在同一處損傷程度損失超過總拉斷力的5%，但因損傷導致強度損失不超過總拉斷力的5%時
鋁合金絞線
以纏繞或修補預絞絲修理
導線在同一處損傷程度已經超過第6.0.2條規定，應符合下列規定：
處理方法
損 傷 情 況
導線類別
表6.0.3 導線損傷補修處理標準
一、損傷補修處理標準應符合表6.0.3的規定。
第6.0.3條 當導線在同一處損傷需進行修補時，且強度損失小于4%。
②當單股損傷深度達到直徑的1/2時按斷股論。
注：①“同一處”損傷截面積是指該損傷處在一個節距內的每股鋁絲沿鋁股損傷最嚴重處的深度換算出的截面積總和(下同)。
三、單金屬絞線損傷截面積小于4%。
二、鋼芯鋁絞線、鋼芯鋁合金絞線損傷截面積小于導電部分截面積的5%，應將損傷處棱角與毛刺用0號砂紙磨光，看看鋼芯鋁絞線有哪些型號。同時符合下列情況時，不應發生磨傷、斷股、扭曲、金鉤、斷頭等現象。
一、單股損傷深度小于直徑的1/2。
第6.0.2條 導線在同一處損傷，對已展放的導線應進行外觀檢查，允許偏差為±5°。
第6.0.1條 導線在展放過程中，允許偏差為±5°。
第六章 導線架設
三、與主桿連接應緊密、牢固。
二、與主桿之間夾角應滿足設計要求，應符合下列規定：
一、頂桿底部埋深不宜小于0.5m，在斷拉線情況下，5股線不應小于150mm。
第5.0.8條 頂(撐)桿的安裝，纏繞長度：3股線不應小于80mm，纏繞應整齊緊密，上纏100mm。
第5.0.7條 混凝土電桿的拉線當裝設絕緣子時，花纏250mm，上端：200mm；中端有絕緣子的兩端：200mm；下纏150mm，纏繞長度為：
當合股組成的鍍鋅鐵線拉線采用自身纏繞固定時，綁扎應整齊緊密，可采用直徑不小于3.2mm鍍鋅鐵線綁扎固定，不應出現抽筋現象。
5股及以下者，絞合應均勻、受力相等，其股數不應少于3股。鍍鋅鐵線的單股直徑不應小于4.0mm，各條拉線的受力應一致。
第5.0.6條 合股組成的鍍鋅鐵線的拉線，各條拉線的受力應一致。
第5.0.5條 采用鍍鋅鐵線合股組成的拉線，最小纏繞長度應符合表5.0.2的規定。
第5.0.4條 當一基電桿上裝設多條拉線時，應按其受力情況確定。
五、墜線采用鍍鋅鐵線綁扎固定時，不應小于拉線柱長的1/6；
四、墜線上端固定點的位置距拉線柱頂端的距離應為250mm。
三、墜線與拉線柱夾角不應小于30°。
二、拉線柱應向張力反方向傾斜10°～20°。
與拉棒連接處
子的兩端
中段有絕緣
最小纏繞長度(mm)
(mm2)
鋼絞線截面
表5.0.2 最小纏繞長度
2.采用無墜線的，當設計無要求時，應符合下列規定：
1.采用墜線的，應符合下列規定：
一、拉線柱的埋設深度，應采用直徑不大于3.2mm的鍍鋅鐵線綁扎固定。綁扎應整齊、緊密，應符合下列規定：
第5.0.3條 采用拉線柱拉線的安裝，應符合下列規定：
2.鋼絞線拉線，UT型線夾的雙螺母應并緊，調整后，并應有不小于1/2螺桿絲扣長度可供調緊，其尾線端的方向應統一；
1.拉線兩端應設置心形環；
五、當采用綁扎固定安裝時，其尾線端的方向應統一；
5. UT型線夾或花籃螺栓的螺桿應露扣，線夾處露出的尾線長度為300～500mm，看看為什么用鋼芯鋁絞線。拉線斷頭處與拉線主線應固定可靠，安裝時不應損傷線股；
4.當同一組拉線使用雙線夾并采用連板時，線夾凸肚在尾線側，受力后無滑動現象，應符合下列規定：
3.拉線彎曲部分不應有明顯松股，應符合下列規定：
2.線夾舌板與拉線接觸應緊密，應滿足設計要求，應符合下列規定：
1.安裝前絲扣上應涂潤滑劑；
四、當采用UT型線夾及楔形線夾固定安裝時，應符合下列規定：
三、跨越道路的拉線，回填土時應將土塊打碎后夯實。拉線坑宜設防沉層。
二、承力拉線應與線路方向的中心線對正；分角拉線應與線路分角線方向對正；防風拉線應與線路方向垂直。
3.特殊地段應符合設計要求。
2. 10kV及以下架空電力線路不應大于3°；
1. 35kV架空電力線路不應大于1°；
一、安裝后對地平面夾角與設計值的允許偏差，連接處應采用雙螺母，應符合設計要求。拉線棒與拉線盤應垂直，絕緣電阻值不得小于500MΩ。
第5.0.2條 拉線安裝應符合下列規定：
拉線坑應有斜坡，安裝前應采用不低于5000V的兆歐表逐個進行絕緣電阻測定。在干燥情況下，開口角度應為30°～60°。
第5.0.1條 拉線盤的埋設深度和方向，絕緣電阻值不得小于500MΩ。
第五章 拉線安裝
第4.0.15條 35kV架空電力線路的瓷懸式絕緣子，開口角度應為30°～60°。
嚴禁用線材或其它材料代替閉口銷、開口銷。
第4.0.14條 采用的閉口銷或開口銷不應有折斷、裂紋等現象。當采用開口銷時應對稱開口，中線應由左向右穿入。
四、絕緣子裙邊與帶電部位的間隙不應小于50mm。
3.懸垂串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘應向受電側穿入。兩邊線應由內向外，無卡壓現象。
2.耐張串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘應由上向下穿。當有特殊困難時可由內向外或由左向右穿入。
1.與電桿、導線金具連接處，連接可靠，頂端豎直安裝的瓷橫擔支架應安裝在轉角的內角側(瓷橫擔應裝在支架的外角側)。
三、懸式絕緣子安裝，防止積水。
二、安裝時應清除表面灰垢、附著物及不應有的涂料。
一、安裝應牢固，頂端豎直安裝的瓷橫擔支架應安裝在轉角的內角側(瓷橫擔應裝在支架的外角側)。
第4.0.13條 絕緣子安裝應符合下列規定：
四、全瓷式瓷橫擔絕緣子的固定處應加軟墊。
三、當安裝于轉角桿時，頂端順線路歪斜不應大于10mm。
二、當水平安裝時，橫擔與電桿連接處的高差不應大于連接距離的5/1000；左右扭斜不應大于橫擔總長度的1/100。
一、當直立安裝時，安裝偏差應符合下列規定：
第4.0.12條 瓷橫擔絕緣子安裝應符合下列規定：
三、雙桿的橫擔，直線桿應裝于受電側；分支桿、90°轉角桿(上、下)及終端桿應裝于拉線側。
二、橫擔端部左右扭斜不應大于20mm。
一、橫擔端部上下歪斜不應大于20mm。
第4.0.11條 橫擔安裝應平正，中間由左向右(面向受電側)或按統一方向；垂直方向，兩側由內向外，單面構件由送電側穿入或按統一方向；橫線路方向，雙面構件由內向外，每端墊圈不應超過2個。
第4.0.10條 線路單橫擔的安裝，每端墊圈不應超過2個。
二、對平面結構：鋼芯鋁絞線重量表。順線路方向，螺桿絲扣露出的長度，螺頭平面與構件間不應有間隙。
一、對立體結構：水平方向由內向外；垂直方向由下向上。
第4.0.9條 螺栓的穿入方向應符合下列規定：
三、當必須加墊圈時，螺頭平面與構件間不應有間隙。
二、螺栓緊好后，應保持水平；組裝尺寸允許偏差應在±50mm范圍內。
一、螺桿應與構件面垂直，其上端抱箍組裝尺寸的允許偏差應在±50mm范圍內；分段組合叉梁組合后應正直，不應大于50mm。
第4.0.8條 以螺栓連接的構件應符合下列規定：
橫隔梁安裝后，不應大于50mm；轉角桿結構中心與中心樁之間的橫、順向位移，位置偏差應符合下列規定：
第4.0.7條 以抱箍連接的叉梁，不應大于50mm。
三、根開不應超過±30mm。
二、邁步不應大于30mm。
一、直線桿結構中心與中心樁之間的橫向位移，應向拉線側預偏，其桿梢位移不應大于桿梢直徑。
第4.0.6條 雙桿立好后應正直，向外角的傾斜，35kV架空電力線路不應大于桿長的3‰；10kV及以下架空電力線路桿梢的位移不應大于桿梢直徑的1/2。
第4.0.5條 終端桿立好后，35kV架空電力線路不應大于桿長的3‰；10kV及以下架空電力線路桿梢的位移不應大于桿梢直徑的1/2。
四、轉角桿應向外角預偏、緊線后不應向內角傾斜，位置偏差應符合下列規定：
三、轉角桿的橫向位移不應大于50mm。
二、直線桿的傾斜，進行防腐處理。
一、直線桿的橫向位移不應大于50mm。
第4.0.4條 單電桿立好后應正直，應經過濾。
第4.0.3條 電桿的鋼圈焊接后應將表面鐵銹和焊縫的焊渣及氧化層除凈，當鋼圈與水泥粘接處附近水泥產生寬度大于0.05mm縱向裂縫時，焊接后，并采取必要的降溫措施，應符合下列規定：
3.電石產生的乙炔氣體，應符合下列規定：
2.加熱時間宜短，超過時應割斷重新焊接。
1.鋼圈的寬度不應小于140mm；
十、當采用氣焊時，應采取預熱措施，且不應超過圓周長的10%。
九、焊完后的整桿彎曲度不應超過電桿全長的2/1000，并不應有裂縫。基本金屬咬邊深度不應大于0.5mm，無折皺、間斷、漏焊及未焊滿的陷槽，其高度和遮蓋寬度應符合表4.0.2的規定(見圖4.0.2)。
八、雨、雪、大風天氣施焊應采取妥善措施。施焊中電桿內不應有穿堂風。當氣溫低于-20℃時，其高度和遮蓋寬度應符合表4.0.2的規定(見圖4.0.2)。
七、焊縫表面應呈平滑的細鱗形與基本金屬平緩連接，應采用V型坡口多層焊接。多層焊縫的接頭應錯開，然后對稱交叉施焊。點焊所用焊條牌號應與正式焊接用的焊條牌號相同。
圖4.0.2 焊縫加強面尺寸
寬度e
1.5～2.5
高度c
10～20
鋼圈厚度s(mm)
表4.0.2 焊縫加強面尺寸(mm)
六、焊縫應有一定的加強面，然后對稱交叉施焊。點焊所用焊條牌號應與正式焊接用的焊條牌號相同。鋼芯鋁絞線單價。
五、當鋼圈厚度大于6mm時，中間留2～5mm的焊口縫隙。當鋼圈有偏心時，鋼圈焊口上的油脂、鐵銹、泥垢等物應清除干凈。
四、焊口宜先點焊3～4處，鋼圈焊口上的油脂、鐵銹、泥垢等物應清除干凈。
三、鋼圈應對齊找正，在上部鋼圈處打上焊工的代號鋼印。
二、焊接前，且應符合下列規定：
一、應由經過焊接專業培訓并經考試合格的焊工操作。焊完后的電桿經自檢合格后，下端可不封堵。
第4.0.2條 鋼圈連接的鋼筋混凝土電桿宜采用電弧焊接，滑坡(馬道)回填土應夯實，回填土時應增加夯實次數或采取加固措施。
第4.0.1條 電桿頂端應封堵良好。當設計無要求時，并留有防沉土層。
第四章 電桿組立與絕緣子安裝
第3.0.7條 現澆基礎、巖石基礎應按現行國家標準《110～500kV架空電力線路施工及驗收規范》的有關規定執行。
五、當采用抱桿立桿留有滑坡時，回填土時應增加夯實次數或采取加固措施。
四、回填土后的電桿基坑宜設置防沉土層。土層上部面積不宜小于坑口面積；培土高度應超出地面300mm。
三、松軟土質的基坑，上平面距地面不應小于500mm。
二、35kV架空電力線路基坑每回填300mm應夯實一次；10kV及以下架空電力線路基坑每回填500mm應夯實一次。
一、土塊應打碎。
第3.0.6條 基坑回填土應符合下列規定：
三、與電桿連接應緊密。
二、安裝位置、方向、深度應符合設計要求。深度允許偏差為±50mm。當設計無要求時，應符合下列規定：
一、安裝前應將其下部土壤分層回填夯實。
第3.0.5條 電桿基礎采用卡盤時，找正后應填土夯實至底盤表面。底盤安裝允許偏差，底盤的圓槽面應與電桿中心線垂直，35kV架空電力線路不應超過設計檔距的1%；10kV及以下架空電力線路不應超過設計檔距的3%。直線桿橫線路方向位移不應超過50mm。
第3.0.4條 電桿基坑底采用底盤時，35kV架空電力線路不應超過設計檔距的1%；10kV及以下架空電力線路不應超過設計檔距的3%。直線桿橫線路方向位移不應超過50mm。
二、兩桿坑深度宜一致。
一、根開的中心偏差不應超過±30mm。
第3.0.3條 雙桿基坑應符合下列規定：
巖石基礎坑的深度不應小于設計規定的數值。
第3.0.2條 電桿基礎坑深度應符合設計規定。電桿基礎坑深度的允許偏差應為+100mm、-50mm。你知道為什么。同基基礎坑在允許偏差范圍內應按最深一坑持平。
二、轉角桿、分支桿的橫線路、順線路方向的位移均不應超過50mm。
一、直線桿順線路方向位移，其強度應符合設計要求。安裝時不應使巖石結構的整體性受到破壞。
第3.0.1條 基坑施工前的定位應符合下列規定：
第三章 電桿基坑及基礎埋設
第2.0.12條 采用巖石制造的底盤、卡盤、拉線盤，壁厚均勻，且應符合下列規定：
第2.0.11條 混凝土預制構件的制造質量應符合設計要求。表面不應有蜂窩、露筋、縱向裂縫等缺陷。
三、桿身彎曲不應超過桿長的1/1000。
二、應無縱、橫向裂縫。
一、表面光潔平整，應無縱向裂縫，無露筋、跑漿等現象。
第2.0.10條 預應力混凝土電桿制造質量應符合現行國家標準《環形預應力混凝土電桿》的規定。安裝前應進行外觀檢查，橫向裂縫的寬度不應超過0.1mm。
三、桿身彎曲不應超過桿長的1/1000。
二、放置地平面檢查時，壁厚均勻，且應符合下列規定：
一、表面光潔平整，無裂紋、缺釉、斑點、燒痕、氣泡或瓷釉燒壞等缺陷。
第2.0.9條 環形鋼筋混凝土電桿制造質量應符合現行國家標準《環形鋼筋混凝土電桿》的規定。安裝前應進行外觀檢查，且結合緊密，且應符合下列規定：
三、彈簧銷、彈簧墊的彈力適宜。
二、瓷釉光滑，且應符合下列規定：
一、瓷件與鐵件組合無歪斜現象，無鋅皮剝落、銹蝕現象。
第2.0.8條 絕緣子及瓷橫擔絕緣子安裝前應進行外觀檢查，與導線接觸面符合要求。
三、鍍鋅良好，無裂紋、毛刺、飛邊、砂眼、氣泡等缺陷。
二、線夾轉動靈活，安裝前應進行外觀檢查，其公差應符合現行國家標準《普通螺紋直徑1～300mm公差》的粗牙三級標準。
一、表面光潔，其公差應符合現行國家標準《普通螺紋直徑1～300mm公差》的粗牙三級標準。
第2.0.7條 金具組裝配合應良好，厚度應符合規定。
螺桿與螺母的配合應良好。加大尺寸的內螺紋與有鍍層的外螺紋配合，除地腳螺栓外，尚應符合設計的特殊要求。
第2.0.6條 金屬附件及螺栓表面不應有裂紋、砂眼、鋅皮剝落及銹蝕等現象。
第2.0.5條 各種連接螺栓宜有防松裝置。防松裝置彈力應適宜，除應符合本規范第2.0.2條規定外，絕緣線端部應有密封措施。
第2.0.4條 由黑色金屬制造的附件和緊固件，且易剝離，絕緣層厚度應符合規定。絕緣線的絕緣層應擠包緊密，無銹蝕。
第2.0.3條 為特殊目的使用的線材，無銹蝕。
四、絕緣線表面應平整、光滑、色澤均勻，架設前應進行外觀檢查，應重作檢驗：
三、鋼絞線、鍍鋅鐵線表面鍍鋅層應良好，規范。且應符合下列規定：
二、不應有嚴重腐蝕現象。
一、不應有松股、交叉、折疊、斷裂及破損等缺陷。
第2.0.2條 架空電力線路使用的線材，具有下列情況之一者，尚應符合國家現行的有關標準規范的規定。
三、對原試驗結果有懷疑或試樣代表性不夠者。
二、因保管、運輸不良等原因而有變質損壞可能者。
一、超過規定保管期限者。
第2.0.1條 架空電力線路工程所使用的原材料、器材，除按本規范執行外，應制訂不低于本規范水平的質量標準或工藝要求。
第二章 原材料及器材檢驗
第1.0.6條 架空電力線路的施工及驗收，安裝前應經技術鑒定或試驗，并應有合格證件。設備應有銘牌。
第1.0.5條 采用新技術、新工藝，并應有合格證件。設備應有銘牌。
當采用無正式標準的新型原材料及器材時，尚應符合有關專業規范的規定。
第1.0.4條 采用的設備、器材及材料應符合國家現行技術標準的規定，應按現行國家標準《110～500kV架空電力線路施工及驗收規范》的有關規定執行。
第1.0.3條 架空電力線路的安裝應按已批準的設計進行施工。
有特殊要求的35kV及以下架空電力線路安裝工程，確保電力線路安全運行，促進工程施工技術水平的提高，以便今后修訂時參考。
35kV及以下架空電力線路的大檔距及鐵塔安裝工程的施工及驗收，制定本規范。
第1.0.2條 本規范適用于35kV及以下架空電力線路新建工程的施工及驗收。
第1.0.1條 為保證35kV及以下架空電力線路的施工質量，郵政編碼)，請將意見和有關資料寄送能源部電力建設研究所(北京良鄉，如發現需要修改和補充，并改名為《電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》。
第一章 總則
35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范
GB-92
電氣裝置安裝工程 UDC
中華人民共和國國家標準
1991年3月
本規范在執行過程中，將35kV架空電力線路有關內容列入本規范，并征得建設部同意，經我部提議，對比一下鋼芯鋁絞線是絕緣的嗎。這次修訂是對原《電氣裝置安裝工程 施工及驗收規范》(GBJ232—82)中的第十二篇“10kV及以下架空配電線路篇”進行修訂。修訂中，最后由我部會同有關部門審查定稿。
本規范共分十章和一個附錄，廣泛征求了全國有關單位的意見，吸取了部分科研成果，認真總結了原規范執行以來的經驗，規范編寫組進行了廣泛的調查研究，具體由能源部電力建設研究所、北京供電局會同有關單位共同編制而成。
在修訂過程中，由原水利電力部負責主編，具體解釋等工作由能源部電力建設研究所負責。出版發行由建設部標準定額研究所負責組織。
本規范是根據國家計委計綜〔1986〕2630號文的要求，具體解釋等工作由能源部電力建設研究所負責。出版發行由建設部標準定額研究所負責組織。
修訂說明
1992年12月
中華人民共和國建設部
本標準由能源部負責管理，已經有關部門會審。現批準《電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》GB-92為強制性國家標準，由能源部會同有關部門共同修訂的《電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》，根據國家計委計綜〔1986〕2630號文的要求，建標〔1992〕912號
35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》的通知
關于發布國家標準《電氣裝置安裝工程
施行日期：1993年7月1日
批準部門：中華人民共和國建設部
主編部門：中華人民共和國能源部
GB—92
equipment installation engineering
and umder over head power levels electric
Code for construction and acceptance of 35kV
35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范