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【提要】先容后張法預應力（OVM體系）的施工建立和孔道變成、張拉錨固、管道壓漿施工工藝及相關的常用的計算公式等。
【關鍵詞】后張法 預應力 OVM體系 計算公式 施工工藝
1、前言
預應力是為了改善結構或構件在使用條件下的職業本能機能而在使用前對結構或構件事后施加的一局限很久性內應力。預應力混凝土結構與非預應力混凝土結構相比，預應力混凝土結構具有杰出的抗裂性、耐久性，且自重輕、用料省，適用于較大跨徑的結構物。
2、張拉機具及錨固體系
2.1張拉機具
液壓張拉機具包括錐錨式千斤頂、拉桿式千斤頂、臺座式千斤頂與穿心式單作用千斤頂、雙作用千斤頂或三作用千斤頂以及與它們配套的高壓油泵、壓力表等。目前我國使用最廣的千斤頂是穿心式雙作用千斤頂。施工單位應依據構件特性、坐蓐工藝、錨具類別和力筋規格選配千斤頂，相比看施工。并注意其噸位和旅程應饜足張拉力和力筋變形的請求懇求。
千斤頂在使用前必需與高壓油泵、壓力表配套標定。標定一般請計量單位（計量局、技術監視局或科研單位）舉行，標定后得數組繪制出標定曲線或求出壓力表讀數和千斤頂張拉力之間的回歸方程以反映其對應相干（上面僅列出用回歸方程法的求法）：
Y=A+BX
Y——壓力表讀數
X——千斤頂張拉力
B——回歸方程系數
A——常數項
其中：A=∑y-B∑x/n
B=n∑xy-∑x∑y/n∑x×x-(∑x)×(∑x)
注：也不妨采用CASIOfx-4500PA計算器中的統計形式效力舉行計算。
2.2錨具
在預應力施工中，須要有職業錨、錨墊板、工具錨。OVM型錨固體系的職業錨具為錨環和夾片。在張拉鋼絞線時必需有與職業錨和夾片配套的限位板。聽聽鋼絞線規格。
3、預應力筋孔道的預留
預留孔道的管道是由0.25~0.30mm厚的鍍鋅鐵皮卷制而成的波紋管，此管道為半剛性管道，既盤曲又有肯定的剛度，不妨饜足隨意曲線。（一般是指在外力作用下拒抗變形的才力與混凝土澆注進程中的抗滲才力），規格。逐根搜檢其皮相有無砂眼，咬口能否固定。接頭有無松動氣象。接頭結合采用大一號的同型波紋管，管長一般為200mm，用膠帶綁扎好封口接頭。
為了保證力筋處所切確，應以定位筋獨攬波紋管的處所。一般是以構件的預應力筋延伸方向為X軸，構件的底面為Y軸出發點，鍍鋅鋼絞線。定位筋設置時一般是在X軸上每隔50cm~100cm設一Y值，在該坐標處設置定位鋼筋，工技。并將其焊接于定位結構筋上，為保證孔道處所的切確，普通侵入孔道的普通鋼筋都必需為孔道讓位。
4、預應力鋼絞線的編束與穿束
4.1下料長度的計算
預應力鋼材下料時需探究孔道的長短、曲直、預應力筋的張拉方式（一端張拉或兩端張拉）、錨具的類別、千斤頂的型號、預應力筋的規格、錨墊板的厚度等成分，故預應力筋下料前必需計算下料長度L（cm）。鋼絞線運用OVM及其配套的千斤頂舉行張拉時，其下料長度按下式計算：
一端張拉：L=（L1+L2）×2+L3+L4+L5+Lc+L2+L1
二端張拉：L=（L1+L2+L3+L4+L5）×2+ Lc
L1——鋼絞線暴露錨具的長度，一般取10~20cm
Lc——管道長度
L2——工具錨板厚度
L3——千斤頂縱長
L4——限位板厚度
L5——職業錨板厚度
4.2下料
下料時，我不知道銅包鋼絞線。必需在切口兩側各5cm處先用鉛絲綁好，然后再切割，以防衛端頭散開。切割時最好用砂輪切割機切割。
4.3穿鋼絞線
大的方面分先穿和后穿兩種方法，上面僅先容先穿法，先將鋼絞線前端錯開肯定處所，鋼絞線規格。用紡織袋或膠皮仔細裹好，預應力。裹的厚度以不影響鋼絞線的穿行為宜，也不得裹得太薄而刺傷波紋管。
4.4波紋管的搜檢
4.4.1波紋管在裝置好后逐根搜檢定位鋼筋，間距在曲線局限按50cm鋪排，確保波紋管軸心坐標過錯不橫跨5mm，搜檢的方法是用尺子量。當鋼絞線穿好后，必需派專人對波紋管舉行注意搜檢，具體措施是，聽說鋼絞線。逐段逐根用手搜檢，用手摸時有益口，即為穿鋼絞線時有穿孔氣象，馬上用膠帶裹嚴緊封，在波紋管掃數搜檢完畢后，想知道鋼絞線規格。再舉行下道工序。
4.4.2在搜檢波紋管時，注意搜檢波紋管下部不可有豎向正對波紋管的鋼筋頭，及時發現及時處置，鋼絞線規格。以防衛在砼澆注時，波紋管作小幅度擺動時，下部鋼筋頭刺穿波紋管。
5、預應力的施加
5.1獨攬應力簡直定和管道摩阻耗損的處置
張拉獨攬應力由打算決定，這里的預應力筋與孔道之間的沖突耗損的處置，是經過議定對摩阻耗損的計算來校核實際伸長量，進而決定打算的獨攬應力能否真實。一般預應力在施工中采用雙控校核，即以實際伸長值校核施加的應力。一般張拉時以應力獨攬為主，對比一下鋼絞線廠家。實測伸長值和實際伸長值舉行斗勁，實行雙控。
5.1.1打算預應力沖突耗損的計算公式為
бs=бk[l-e-(μθ+kL)]
式中：бk——力筋張拉獨攬應力；
μ——力筋與管道之間的摩阻系數；
θ——力筋彎起角之和，以rmarketing cherewispaign計；
L——從張拉端至計算截面的孔道長度，以m計。鍍鋅鋼絞線。
5.1.2實際伸長量的計算
△L=（2бk-бs）×L/（2E）或
△L=（бk+бk×e-(μθ+kL)）L/2E
式中：L——張拉端至計算截面孔道長度
E——預應力筋的彈性模量
5.1.3伸長量計算的注意事項
5.1.3.1伸長量實際計算時應加上錨墊板外的職業長度，即職業長度= L1+ L3+Ld+ L2
5.1.3.2伸長量計算時圖紙中提供的應力為錨下獨攬應力，張拉時預應力應加上錨圈口的耗損。在舉行實際伸長量計算時，職業長度段伸長量計算△L′=бk×1.025L/E（L為職業長度）
5.1.3.3對付對稱的曲線兩端張拉時，不妨從任何一端計算起算至對稱軸處，然后把所得伸長值乘2即得總伸長值。對非對稱的曲線兩端張拉時，須請求懇求出中心的處所，即用力的均衡條件得每端伸值的計算長度如圖：
得：鍍鋅鋼絞線。L=L1+L2 （1）
F1=бB×SP=бA×e-（KL1+μθ1）×SP （2）
F2=бC×SP=бC×e-（KL2+μθ2）×SP （3）
由F1=F2得
бA×e-（KL1+μθ1）=бC×e-（KL1+μθ2） （4）
由（1）和（4）聯立解方程得L1、L2則可分散別離計算L1和L2的伸長量。
5.2張拉原則
1、大跨徑構件或曲線預應力筋鋪排構件宜兩端張拉，兩端張拉必需同步舉行，不得此前彼后快慢不相同。
2、張拉時宜在構件對稱地舉行，省得泛起偏幸受壓過大而操作傷構件。一般先張拉親近構件截面重心處的力筋，再漸次對稱張拉距構件重心較遠處的力筋。
3、若同截面預應力筋過多，則宜分批張拉，張拉時千斤頂的作用線應與預應力筋的軸線重合。看看鋼絞線廠家。
5.3預應力的施加
5.3.1后期打定
a、預應力張拉前砼強度必需抵達打算強度的90%以上，張拉建立、錨墊板處所準確平整、無雜物，鋼絞線廠家。無浮泛，若有浮泛或其它缺陷，應在拆模后采取補強措施，待抵達強度后，對于鍍鋅鋼絞線。才可舉行張拉。
b、清除鋼絞線上的雜質，先用鋼刷清除明凈，再用棉砂，細細拭擦明凈，不得留任何的砂粒或砼殘剩，以防泛起滑絲，使此后處置擴充難度。后張法預應力的施工技術。
5.3.2裝置錨具和千斤頂
1、首先裝置好OVM錨的錨環，并在每個錨環錨孔內裝置好夾片，夾片尾部請求懇求平整。然后再裝下限位板，再裝置千斤頂，安好工具錨及其夾片并接好張拉千斤頂的油路。錨具裝置序次如下：
裝置職業錨環 裝置職業夾片 裝置限位板 裝置就位千斤頂 裝置工具錨 裝置工具夾片（涂退錨靈）
2、張拉序次
張拉力：0 10%бcon 20%бcon 102.5%бcon（對付OVM錨口耗損系數為2.5%）
5.4實際伸長量測定及計算
實際伸長值計算公式如下：
△L實=△L2-△L1-（△L′1-△L′2）+△L
△L1——張拉至10%бk時千斤頂活塞長。
△L2——張拉至張拉完成時千斤頂的活塞長。后張法預應力的施工技術。
△L′1——張拉至10%бk工具夾片長度。
△L′2——張拉至張拉完成時工具夾片的長度。
△L——張拉應力從10%бk加至20%бk時鋼絞線的伸長值。
6、孔道壓漿
6.1后期打定
1、壓漿前應首先用清水加壓沖洗孔道，以消除拂拭孔內粉碴等雜物，沖洗后用空壓機吹去孔積水。
2、每個壓漿孔道兩端的錯墊板進出漿口均應裝置一節帶閥門的短管，以便壓漿完畢時關閉，連結孔道中的水泥漿在有壓形態下凝結。技術。
6.2水泥漿的拌制
水泥漿的拌制方法是先下水后下水泥拌和時辰不少于2min，水泥漿稠度宜獨攬在14-18S之間，灰漿寄存于儲漿桶內，此時桶內灰漿仍要低速攪拌，線規。并應通常保證足夠的數量，以保證每跟管道的壓漿能一次完成。
6.3壓漿的順序
孔道壓漿的順序是先下后上，要將召集在一處的孔道一次壓完。若中央因故停歇時，應立行將孔道內的水泥漿沖洗明凈。
6.4壓漿
壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用緊縮氣氛。壓漿的壓力劈頭要小，銅包鋼絞線。逐漸擴充，一般為0.5MPa-0.7MPa。同時，壓漿應抵達另一端豐滿和出漿，并應抵達排氣孔排出與規矩稠度的水泥漿為止。水泥漿自調制到壓入孔內的阻隔時辰不得橫跨40min。對付因耽擱使用所致的活動度下降的水泥漿不得經過議定加水來擴充其活動度。
7、完了語
經過議定以上的方法在寧杭高速公路溧陽一標預應力現澆箱梁和后張預應力組合箱梁中的應用，博得了愜心的結果，理想能為同行提供一些參考。