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應(yīng)該是汽車(chē)材料市場(chǎng)的高精尖了。
具體工藝參數(shù)要根據(jù)成分及鐵碳相圖確定。
這個(gè)工藝，碳和其他少量合金元素。碳應(yīng)該在百分之二到六。熱鍍鋅。工藝為淬火和回火，得到韌性更好的回國(guó)馬氏體。
具體成分應(yīng)該是鐵，均勻成分，去除內(nèi)應(yīng)力，馬氏體一般還要經(jīng)過(guò)回火，作為汽車(chē)的板材應(yīng)該是合適的。但是，塑性韌性差，甚至鋼板開(kāi)裂變形。你知道鋼板。
馬氏體的特征是強(qiáng)度硬度高，甚至太慢的話不會(huì)生成馬氏體。而太快的話冷熱不均會(huì)導(dǎo)致大的內(nèi)應(yīng)力，否則不能得到完全的馬氏體，事實(shí)上熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)。這樣得到的組織為馬氏體。淬火速度不能過(guò)慢，簡(jiǎn)單的說(shuō)應(yīng)該是這樣的。鋼板鑄好成型后加熱到950然后迅速冷卻。理論上說(shuō)，簡(jiǎn)單的回答一下。 樓主所說(shuō)的工藝，而且專(zhuān)家一般在供應(yīng)商里面專(zhuān)業(yè)為金屬材料工程，篇幅不夠，熱鍍鋅加工廠。有專(zhuān)門(mén)的廠家供
細(xì)節(jié)沒(méi)辦法講，輸送線+爐子+壓機(jī)+激光切割，寶鋼現(xiàn)在也有了
買(mǎi)熱成型設(shè)備，鍍鋅鐵絲。由于板料厚度、大小、是否存在鍍層、目標(biāo)性能等不同，一般在80℃左右即可從模具中取出。
上圖對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是“直接加熱工藝”和“間接加熱工藝”跟鋼廠要買(mǎi)指定牌號(hào)，合適的冷卻速率能夠保證板料的淬透性。這里的冷卻速率指的是：高溫成形后的零件在模具中快速冷卻到馬氏體完成溫度以下的速率。一般來(lái)說(shuō)冷卻速率會(huì)控制在-40~-100℃/s。在此之后采用自燃冷卻的方式，引起板料撕裂；
需要注意的是，熱鍍鋅加工廠。引起板料撕裂；
冷卻速率會(huì)影響到板料最終的組織結(jié)構(gòu)，不需要材料從加熱爐轉(zhuǎn)移到模具中，使得奧氏體化處理、轉(zhuǎn)移、成型和冷卻硬化都在模具中進(jìn)行，所以必須盡快完成。現(xiàn)在也有采用電阻加熱方法對(duì)模具中材料直接進(jìn)行加熱，具體的時(shí)間需要根據(jù)板材的厚度決定；
e.冷卻速率
合適的熱沖壓速率能夠避免板料成形前過(guò)快冷卻、沖壓速度過(guò)快，即省去了傳遞時(shí)間這個(gè)問(wèn)題；
d.熱沖壓速率
設(shè)定初始成形溫度能夠避免成形過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂、起皺等缺陷。具體的成形溫度要以具體情況而定；
c.初始成形溫度
即板料從加熱爐到模具之間的傳遞時(shí)間。由于這個(gè)過(guò)程是在空氣中進(jìn)行的，以保證奧氏體均勻化。一般來(lái)說(shuō)保溫時(shí)間在3~10min，具體對(duì)比如下表：車(chē)上。
b.傳遞時(shí)間
板料加熱到奧氏體化溫度后需要設(shè)定一定保溫時(shí)間，具體對(duì)比如下表：
a.加熱保溫時(shí)間
主要的參數(shù)包括以下部分：
這里的制造工藝我覺(jué)得主要是針對(duì)板料熱成型過(guò)程的工藝參數(shù)的研究。
5）制造工藝
這兩種處理方法的影響會(huì)延續(xù)到后續(xù)的工序中去，這使得生產(chǎn)企業(yè)需要控制其成本，在較早的熱成型技術(shù)中是沒(méi)有經(jīng)過(guò)鍍層處理的。由于熱成型技術(shù)是一種高投資、高能耗的生產(chǎn)技術(shù)，熱成型鋼板都應(yīng)該加鍍層。但是由于多種原因，形成的氧化鐵皮引起一系列問(wèn)題。如會(huì)影響焊接質(zhì)量、油漆質(zhì)量等。汽車(chē)上熱成型鋼板的成分和制造工藝如何？。所以從原則上來(lái)說(shuō)，暴露于空氣中的鋼板表面極易氧化，其化學(xué)成分如下表
這兩種方法的處理工藝不同，因此鍍層和非鍍層鋼板均有存在。
現(xiàn)在來(lái)說(shuō)鍍層鋼板的鍍層主要由兩種：Al-Si鍍層和Zn或Zn合金鍍層。
在熱成型過(guò)程中，其實(shí)成型。其化學(xué)成分如下表
4）裸板與鍍層板（熱成型鋼表面成分）
可以看到現(xiàn)在主要熱成型鋼的成分也就是以上所述的幾種。
c.SSAB公司開(kāi)發(fā)的熱軋硼鋼板Boron02，其化學(xué)成分如下表
b.Acelor公司開(kāi)發(fā)的USIBOR1500熱沖壓成型鋼板，但是價(jià)格貴，達(dá)到細(xì)晶強(qiáng)化的目的；
a.22MnB5是常見(jiàn)的熱沖壓高強(qiáng)鋼，不常用。
舉例來(lái)說(shuō)：
d.鉬用于抑制珠光體形成，熱鍍鋅加工。形成的AlN和TiN能夠抑制奧氏體晶粒長(zhǎng)大，從而阻止了該現(xiàn)象的產(chǎn)生。此外，而鋁和鈦能夠形成更強(qiáng)的氮化物，這是因?yàn)锽N會(huì)使硼失去阻止鐵素體形成的作用，但是后者會(huì)降低塑性和耐沖擊性能；
c.鋁和鈦起到阻止硼和氮形成BN，但是后者會(huì)降低塑性和耐沖擊性能；
b.錳和鉻用于提高淬透性；
a.碳和磷在馬氏體中起到固溶強(qiáng)化作用，下圖為其應(yīng)力-應(yīng)變曲線
簡(jiǎn)單說(shuō)一下以上元素的作用：
下表為比較常見(jiàn)的熱成型鋼成分。相比看汽車(chē)上熱成型鋼板的成分和制造工藝如何？。
3）主要元素成分
以BTR165鋼板為例，是普通鋼板的3~4倍。這能夠帶來(lái)很多好處，從而有效地防止轉(zhuǎn)移和在成型過(guò)程中形成鐵素體；
下圖為比較典型的含硼的熱成型鋼的組織處理前后對(duì)比圖
c.硼合金鋼板的強(qiáng)度可達(dá)1500MPa，延遲鐵素體形核，硼不再具有增加淬透性的作用）；
b.熱成型鋼中加入少量的硼會(huì)聚集到奧氏體晶界處，在含碳量＞0.8%的鋼中，型鋼。使零件在模具中以合適的冷卻速度獲得所需的馬氏體組織（需要說(shuō)明的是硼只在碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)較低的情況下才能有效地發(fā)揮淬透性的作用，主要原因有如下幾點(diǎn)：
a.微量的硼元素可以有效提高鋼的淬透性，屈服強(qiáng)度為210~550MPa及抗拉強(qiáng)度為270~700MPa的為高強(qiáng)度鋼，下圖為其熱處理過(guò)程中性能變化趨勢(shì)。
現(xiàn)在主要采用硼鋼，屈服強(qiáng)度大于550MPa及抗拉強(qiáng)度大于700MPa的為超高強(qiáng)度鋼）
2）鋼材的選擇
從上表可以看到在超高強(qiáng)度鋼中只有馬氏體鋼的強(qiáng)度可以達(dá)到1500MPa以上。（根據(jù)USL-AB定義，下圖為其熱處理過(guò)程中性能變化趨勢(shì)。
下表為常用汽車(chē)用鋼
1）為什么要馬氏體化
關(guān)于以上的技術(shù)特點(diǎn)有以下補(bǔ)充以及解釋?zhuān)?/p>
此項(xiàng)工藝又分為直接工藝和間接工藝兩種。如何。這兩項(xiàng)的區(qū)別在于直接工藝適用于形狀簡(jiǎn)單且變形程度較小的零件而間接工藝適用于復(fù)雜或拉深程度較大的零件。下圖為這兩種處理工藝的對(duì)比圖。
以22MnB5為例，最后快速冷卻，學(xué)習(xí)熱鍍鋅加工廠。然后送入內(nèi)部帶有冷卻系統(tǒng)的模具內(nèi)沖壓成型，使之均勻奧氏體化，利用相變強(qiáng)化形成馬氏體。其優(yōu)點(diǎn)為制備的熱成型零件具有高強(qiáng)度、成型精度高、能避免高強(qiáng)度鋼冷成型回彈等問(wèn)題。
先將常溫下強(qiáng)度為500~600MPa的硼合金鋼板加熱到880~950℃，你看汽車(chē)。利用相變強(qiáng)化形成馬氏體。成分。其優(yōu)點(diǎn)為制備的熱成型零件具有高強(qiáng)度、成型精度高、能避免高強(qiáng)度鋼冷成型回彈等問(wèn)題。
關(guān)于高強(qiáng)度鋼板熱成型加工工藝的具體方法一般為：工藝。
熱成型技術(shù)是一項(xiàng)專(zhuān)門(mén)用于極高強(qiáng)度鋼板沖壓件的新成型技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)生是為了解決超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度與塑性的矛盾問(wèn)題。大致的實(shí)施方法為將成型和強(qiáng)化分為兩個(gè)步驟進(jìn)行，熱鍍鋅生產(chǎn)線。就將導(dǎo)致非擴(kuò)散馬氏體組織的轉(zhuǎn)變，溫度大約在400℃左右時(shí)，熱工件在封閉的模具內(nèi)被快速淬火并保壓8s左右。理論上冷卻速率至少應(yīng)該達(dá)到27℃/s（實(shí)際一般超過(guò)30℃/s），在冷卻水下淬火5-10s，在900—950℃持續(xù)奧氏體化至少5min后，最初材料為能達(dá)到600MPa的鐵素體-珠光體組織，以消除表面的氧化皮
要了解熱成型鋼板的成分以及制造工藝我覺(jué)得還是得先了解這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)。
以22MnB5為例，成形后一般還需要噴丸處理，制造。但是目前應(yīng)用不多。
熱沖壓成形件最終的組織是全馬氏體組織,強(qiáng)度可達(dá)1500MPa以上。
c. 金相組織變化：
不帶鍍層：不帶鍍層鋼板加熱時(shí)需要保護(hù)氣體保護(hù)，也有采用防護(hù)油防止氧化層產(chǎn)生的方法，鍍層質(zhì)量大概120～160g/m2。此外，例如Al-Si鍍層或者鍍鋅之類(lèi)的。上述栗子第一種的鋼板就是鍍鋅板，從而影響鋼板的質(zhì)量。對(duì)比一下熱鍍鋅廠。所以很多熱沖壓成形鋼板有抗高溫和耐腐蝕的鍍層，在空氣中很難避免表面的氧化和脫碳，熱沖壓的鋼板會(huì)被加熱至再結(jié)晶溫度以上，舉國(guó)外某兩種熱沖壓成形鋼板說(shuō)明（最后一張是最常用的高強(qiáng)鋼成分）
帶鍍層：鍍鋅鋼絲。跟傳統(tǒng)冷沖壓不一樣，舉國(guó)外某兩種熱沖壓成形鋼板說(shuō)明（最后一張是最常用的高強(qiáng)鋼成分）
鍍層這個(gè)就是一個(gè)有沒(méi)有的問(wèn)題了。
b. 鍍層
對(duì)于詳細(xì)的鋼板成分，故一般采用B鋼)，但B是影響最大的，Cr之類(lèi)的對(duì)淬透性也有影響，一般合金元素Mn，加工廠。目前一般采用硼合金鋼(從淬透性考慮，熱沖壓一般需要特殊的高強(qiáng)鋼,其初始抗拉強(qiáng)度在400MPa～600MPa左右,奧氏體化以后通過(guò)快速淬火處理,可以得到馬氏體組織,其強(qiáng)度能達(dá)到1500MPa甚至更高。從這個(gè)過(guò)程而言，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)。研究不深不更了抱歉。
從原理上講，謝大家謬贊，僅供參考，a. 元素
任何鋼板都可以熱沖壓么？答案是NO.
先說(shuō)第一個(gè)成分問(wèn)題：
純業(yè)余回答，