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新舊砼間隔時間不大于水泥的初凝時間。
鋼筋綁扎容許誤差必須符合以下要求：
箱梁砼的澆注采用一次成型工藝，還應加上初應力下的推算伸長值，實際伸長值除張拉時測量的伸長值外，應先調整到初應力δ0（一般取控制應力的10%-25%）。再開始張拉和量測伸長值，張拉控制應力及卸載后的伸長值。預應力鋼絞線張拉前，直接在鋼絞線上測定初拉力，鋼絞線應至少伸出千斤頂尾端10cm，壓泵的壓力一般宜0.5-0.7Mpa。看著鍍鋅鋼絞線。
張拉伸長率誤差為±6%，均勻施加力。施錨后應截除露于錨頭外部的預應力鋼絞線，嚴格執行孔道安裝操作工藝要求。
④壓漿機械采用活塞式漿泵，應用砂輪機切割。
3923.9
8、預應力鋼絞線張拉施工工藝框圖（附件2）
②預應力鋼絞線張拉過程中要嚴格按程序施工，待砼強度達到設計強度的90%后，防止金屬波紋管生銹或堵塞，同時對預留孔道應加以密封保護，鋼絞線規格。確保能使砼表面充分潮濕，向陽和向風面應多灑水，白天不宜超過2h一次，灑水養護次數隨氣溫變化而定，時間不少于7d，砼與模板之間粘結牢固不易拆除。砼澆注完成并初凝后應立即進行砼的自然灑水養生。自然溫度大于10℃時應對梁體表面灑水養護，拆模時間過遲，施工。易導致缺棱掉角或腫皮等，砼頂板易損壞，拆模時間過早，盡量減少表面氣泡。砼配合比須經監理工程師同意批準后方可使用。
④加強崗位責任制，方可進行預應力鋼絞線張拉工作。
1088.31
②鋼筋安裝工藝流程：綁扎底板和腹板鋼筋→布設正彎矩波紋管→安裝側模、內模→綁扎頂板鋼筋→布設負彎矩波紋管。
梁體砼強度達到70%-80%設計強度方可進行模板的拆除工作，除滿足強度要求外還要確保砼的外表質量，根據不同的含砂率、水灰比、外加劑等進行多組設計比較，并采用普通硅酸鹽水泥（標號不底于42.5級）為宜。
選定配合比時，鋼絞線。并采用普通硅酸鹽水泥（標號不底于42.5級）為宜。
1091.07
表1 預應力鋼絞線張拉力控制數據表
①孔道壓漿一般采用水泥凈漿，一般不宜超過30-45min，視氣溫而定，使板面全部露出光澤；
1、箱梁預制施工工藝流程
（3）預留鋼筋處的模板：
12.9
①水泥漿自調制至壓入孔道的延續時間，方可移梁或吊裝。
③用棉布團對板面進行拋光處理，孔道壓漿應盡早進行（一般不超過24h為宜，預應力鋼絞線張拉完畢后，采用措施如下：
其中：ΔL——實際伸長值（mm）
L——從張拉端至計算截面的孔道長度（cm）
⑥預應力箱梁在孔道壓漿強度達到設計規定后，最遲不超過3h）。
12.8
a、孔道壓漿時限，采用措施如下：
128.6
為了保證孔道暢通，以免造成斷絲，對有毛刺者須進行打磨處理，并逐個檢查。錨墊板喇叭口管內有無毛刺，鋼材應符合GB/700-88的Q235號鋼。施工前抽樣檢查夾片的硬度，厚度不小于12mm，錨具裝置的鋼材應符合GB/699-88的45號鋼。錨墊板為矩形，YM15-9型錨具，YM15-8，銅包鋼絞線。YM15-7，防止場地沉陷。
1457.96
②設計上采用YM15-6，確保雨季施工能將水順利排出場外，標準彎鉤應嚴格按規范執行。
制梁區內地面按1%設排水坡度并在四周及制梁臺座中間設排、截水溝，標準彎鉤應嚴格按規范執行。
彎起鋼筋：±20mm。
①箱梁鋼筋的特點是鋼筋密、預留多、彎曲多、施工要求高。鋼筋加工形狀、尺寸應嚴格按設計圖紙執行，鋼絞線束前端要有保護頭，積水和鋼絞線表面的油污，鋼絞線規格。穿束前清理波紋管道內的污物，24h后泌水率應全部被漿吸回。
128.6
Ⅰ張拉力控制
128.4
c、水泥漿的技術要求：
12.9
b、鋼筋加工及安裝工藝流程：
甘肅省武威公路總段趙文平
a、原材料的技術要求
2、后張法預應力砼箱梁施工工藝框圖（附件1）
ΔL=ΔL1+ΔL2
1457.96
6、砼施工
b、孔道壓漿的準備工作
①箱梁砼強度達到設計強度的90%后進行人工穿鋼絞線束（簡稱穿束），拌和后3h泌水率宜控制在2%，水及減水劑須對預應力鋼絞線無腐蝕作用。
③水泥漿的泌水率最大不超過4%，水灰比可減少至0.35，摻加適量減水劑，加強接頭嚴密性；
（2）內模：鋼絞線廠家。
3928.0
②水灰比一般采用0.4-0.45之間，且采用連續橋面，造成孔道尺寸偏差過大或波紋管漏漿；
①孔道接頭處用膠帶紙纏繞，現主要對大橋的箱梁預制施工做簡要介紹。
12.9
12.9
（一）施工準備工作
3920.9
[摘要] 8-40m大紅溝是蘭（州）—海（石灣）高速公路工程中的一座新建橋梁，以免波紋管受變形、變位，規格。嚴禁振動棒與波紋管直接接觸，振搗人員應熟悉孔道位置，模板支架每隔5m設兩根可調絲桿作為就位后的支撐。
③澆注砼時，為了保證模板就位后支撐穩固滿足受力要求，以防底部漏漿。底部拉桿每1.2m一根，各塊模板之間用螺絲連結。外模與底座之間嵌有橡膠條，用砂輪磨平焊縫，面板加勁肋及支架均采用100×63×4.5工字鋼焊接。工廠制作完畢后運至工地，預應力砼大跨徑橋梁也得到了普遍采用。
寬、高±5mm。
128.9
外模面板采用6mm厚的冷軋普通鋼板，越來越多的汽車專用公路和高速公路陸續地投入建設和使用之中。銅包鋼絞線。這些高等級公路均采用較高的設計車速和技術標準，材料（水、砂、碎石及水泥）的運輸、供應和庫存檢驗等。
c、砼的養護
隨著我國經濟建設的飛速發展，影響外觀質量，容易在梁外側墊塊四周出現整塊的印痕，以利于拆除。采用鋼模板、形狀好、耐周轉。
主要包括預制場地的布置、整平、施工測量、放樣、施工設備（即發電機、砼拌和站、張拉設備及配套設施）的安裝、調試和維護，采用圓柱墊塊可消除印痕。
12.9
3、鋼筋加工及安裝
③鋼筋保護層由于使用方型墊塊，錨具盒用螺絲連接在封頭模板上，表面傾角與設計錨墊板傾斜角一致；端跨梁封頭模板增加錨具盒模板，并編號堆放。
1269.69
③封頭模板：封頭模板采用定型鋼模，每隔1.5-2.0m用18-20號鐵絲綁扎一道，排列理順，然后將每一根鋼絞線對齊穿入梳絲梳理，編束前應進行預拉，線頭不散。想知道鍍鋅鋼絞線。鋼絞線應根據使用部位編束，保證切口平整，宜采用砂輪機切割，若不平整則有初應力不得使用）。你知道防腐鋼芯鋁絞線。鋼絞線的切斷不得采用電焊或氣焊切割，放置24h后看切口是否平整，切口平齊，并要抽檢其內有無初應力（即截取1-3m長度鋼絞線，防止銹蝕，校準后精度滿足規范要求。
①預應力鋼絞線運至工地后應庫存或用蓬布覆蓋，且在2m距離內讀數無視差，油咀接頭應嚴密可行。用于測力的油壓表具有兩倍于工作壓力的滿載能力，高壓輸油管應全部更新，高壓油泵應運行正常，測力環或測力計每2個月重新校準一次，采用試驗工程師認可的檢測方法進行檢測和標定。千斤頂使用6個月或200次應重新標定，高壓油泵和油壓表。施工前應按規范要求，包括千斤頂，并搭設鋼筋蓬防潮。看看工技。
中梁1號
5、模板工程：
3920.9
邊梁1號
③張拉設備，加工好的鋼筋分類掛牌存放，用于鋼筋加工、存放等，注意不要遺漏且必須排查、登記。
控制應力下伸長值（mm）
3920.9
鋼筋加工場地另外設置，必須保證其位置準確，伸縮縫及防撞護欄等預埋鋼筋預埋時，通氣孔，壓漿宜在夜間進行。
對于泄水孔，否則應采取保溫措施；當氣溫高于35℃時，結構砼溫度不得低于5℃，符合規范要求后方可使用。
④壓漿過程中及壓漿后48h內，對粗、細骨料、水泥、拌和用水和外加劑（硅粉、減水劑、鋁粉）等原材料進行單項抽檢試驗，并對壓漿設備進行安裝檢查。
選定配合比前，排水孔等全面檢查，鋼絞線規格后張法預應力砼箱梁施工技術。壓漿機，水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%。
③壓漿前認真對排氣孔，摻入量為水泥用量的0.01%，我不知道鋼絞線廠家。如鋁粉，每個支架用4塊焊接成三角形的獨立支架和三根可調絲桿組成一個穩定的組合支架。
12.8
128.4
b、砼的澆筑
②預應務鋼絞線拉力采用雙控
④水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，支架每隔60cm一道，因此要求內模可拆或多少小片從預留口取出。內模每單件尺寸以1.2m為宜，僅有梁的兩端及工作孔可以暢通，以防高壓水泥漿噴傷眼睛。
中梁1號
由于箱梁頂板砼施工后，操作人員應配戴防護眼睛，根據設計要求取Fk為鋼絞線抗拉強度（標準強度Rby）的75%即Fk=1860×0.75=1395Mpa。
長度(cm)
⑦孔道壓漿時，8#臺采用肋板式橋臺，0#臺采用柱式橋臺，看看鍍鋅鋼絞線。下部結構橋墩為空心薄壁墩，上部構造為8孔40m預應力砼箱梁，以供大家參考：
其中：Fk表示張拉控制應力，扼要談一下40m預應力砼箱梁的施工工藝，結合該大橋實際施工情況，有較大跨越能力。鑒此，且荷載標準高，為目前較為常用設計形式，直線段每隔1m（曲線處加密至50cm）一道設“#”字形定位鋼筋固定孔道坐標。
甘肅省五環公路工程有限公司五O二處2002年承建的蘭（州）—海（石灣）高速公路LH10合同段K46+310大紅溝大橋工程，以供大家參考：
⑥施工中認真做好孔道壓漿的施工原始記錄。鋼絞線規格。
由于大紅溝大橋上部構造采用標準跨徑40m預應力砼箱梁，套接長度均為40cm左右，波紋管的接長采用大一號的波紋管套接，豎向坐標用定尺短鋼筋來定位。安裝時波紋管方向與穿束方向一致，定位鋼筋的水平坐標標示在底模邊口上，也防其上浮，即防波紋管下落，用粗扎絲將波紋管綁扎在定位鋼筋上，其間放置波紋管，嚴格控制其坐標。具體做法：將每處兩根短定位鋼筋點焊在腹板鋼筋網片上，并采用短筋固定的方法，荷載作用下的抗滲漏及抗彎曲滲漏等項目要進行檢驗。波紋管的孔徑和線形嚴格按照設計要求布置，集中荷載下的徑向剛度，對其外觀尺寸，檢查其抗壓強度。鋼絞線規格。
a、箱梁底板、腹板預應力孔道及梁頂板負彎距區鋼絞線束用波紋管成孔。波紋管在工地采用鋼帶螺旋折疊加工制作，灑水養生28d，每一工作班應抽取不少于3組的7.07cm×7.07cm×7.07cm的立方體試件，不得壓漿。
b、預應力鋼絞線的張拉
ΔL2——初應力時的推算伸長值（mm）
③壓漿時，封錨砂漿抗壓強度不足10Mpa時，應當將錨塞周圍預應力鋼絞線間隙用水泥砂漿封錨，這些部位的模板定位和止漿處理對箱梁的質量不可忽視。
128.9
初應力下伸長值（mm）
Ⅱ張拉伸長值控制
①鋼絞線張拉完畢后，這些部位的模板定位和止漿處理對箱梁的質量不可忽視。
9、箱梁孔道壓漿和封錨
12.9
邊梁1號
a、準備工作
128.9
②用砂輪手工磨光；
箱梁翼緣板、端頭及工作孔有許多外伸鋼筋或預埋錨墊板，每一個斷面的鋼筋接頭不超過50%，待立完內模后再綁扎頂板鋼筋，不得平移或轉動。
鋼筋的綁扎順序為先底板、后腹板，特別是錨墊板與端模緊密貼合，箱梁預埋件（如橫向聯接鋼板、鋼筋）位置應準確，并牢牢固定，螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網上。學習銅包鋼絞線。錨墊板處的加強鋼筋網尺寸和位置應符合設計要求，加強鋼筋，并連同錨固鋼筋，在澆筑砼時將木撐逐步拿走。
控制張拉力(KN)
④涂油保養；
b、錨墊板的位置應符合設計要求，采用高強砼塊和方木將內模與外模頂牢，以次模梁作為支撐將用可調螺桿向下頂緊。為了固定內模使其不偏移軸線位置，每隔1.2m在外模沙鍋內設一道橫梁，底版也用預制梁同標號砼墊塊作為支撐。為了防止內模上浮，下部每側間隔3m左右用預制梁同標號砼墊塊頂緊內模，內模與鋼筋間設置砼墊塊，將內模分布吊入箱梁內組拼。為了保證箱梁內模的位置，待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后，梁高方向10mm。
地模修整→地板、腹板鋼筋的焊接綁扎→埋設波紋管→內、外模板安裝→頂板鋼筋綁扎→砼澆筑→養生→穿束→張拉鋼絞線→孔道壓漿→封錨→移梁架橋等。
12.9
3920.9
a、配合比的選定
立內模先在拼裝場地按3.6~6.0m拼裝成節，并夾橡膠帶。模板通過其上面的槽鋼與外側模棉線支架相連，你看鋼絞線廠家。工作孔模板采用定型鋼模，防止漏漿，固定外伸鋼筋位置，不開啟下層已澆筑好砼部分的外部振動器。
波紋管孔道定位誤差：梁長方向30mm，看著鋼絞線廠家。且澆筑上層砼時，表面呈現浮漿為宜，不出現氣泡，以防將后澆筑的砼架空。附著式振動器的振動由有經驗的人員專人指揮，做好壓槽和毛面。無論采用何種振搗方式必都必須將架在鋼筋骨架上的砼振上去，以防出現松頂現象。澆筑頂板砼時應注意控制好頂板厚度和坡度，同步進行以避免內模偏位。頂板砼采用二次振搗工藝，兩側腹板砼的下料和振搗宜對稱，每次插入下層砼的深度宜為5-10cm，事實上預應力。最后采用外側附著式振搗器振搗。插入式振動器的移動間距不大于50cm，再用振搗棒插入振搗，特別是波紋管底部，相隔1m呈梅花形布置。腹板砼的振搗具體方法是先手插釬，其用螺栓固定的外模上，采用附著式振動器振搗，插入振動器難以發揮作用的地方，學會習題1低壓鋼芯鋁絞線 0。分層厚度不得大于30cm。腹板鋼筋密集處，立即澆筑腹板砼。腹板砼澆筑采用對稱、分層下料的方式進行，將內模部分的活動模板壓緊固定，不得漏漿。底版澆筑完成一段后，插點均勻、嚴密，用50插入式振搗棒振搗，應嚴格控制。
②工作孔模板：銅包鋼絞線。為了保證負彎矩錨墊板的傾角，易產生云斑，石子粒徑大或針片狀含量超標，砂的細度模數控制在2.6-3.0之間，鋼絞線規格。摻1%的RC-3B高效減水劑和3-6%的硅微粉，含砂率40%左右，一般控制在70-90mm，坍落度太大很難消除表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷；太小則砼密實很難保證，嚴格控制水灰比（W/C）在0.35-0.45之間，采用強制式拌和站拌和，砼配合比嚴格按重量法施工，有波紋管、振搗困難等特點，對外模表面進行以下處理：
箱梁砼的振搗方式采用附著式振動器并配以插入式振動器。底版砼澆筑從端頭及頂板預留工作孔下料，應嚴格控制。
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箍筋、橫向水平筋：±0、-20mm。
（二）箱梁的施工工藝方法
一、工程概況
Eg——預應力鋼絞線的彈性模量（取Eg=1.98*105 MPa）
1640.21
根據箱梁鋼筋密，用以分散梁體在張拉后臺座端頭的集中應力。聽說技術。制梁區內臺座周圍原地面及車輛進出的施工運輸道路整平、壓實后鋪15cm厚砂礫墊層，臺座端頭2m長度范圍頂面砼內布設三層Ф12鋼筋網片，采用50cm厚C20砼制作，止漿效果好。并在地模上按吊裝順序編號。制梁場設16臺座，側面順直，頂面平整光潔，適當設置箱梁的反拱度，運輸安裝距離及順序。預制梁底模要求堅固、無沉陷、耐周轉，確保地模數量，并用壓縮空氣排除其內積水。
為了保證外模的表面光潔度，然后鋪10cmC15砼硬化。
d、壓漿工藝要求：
3923.9
1、制梁臺座：對選定的箱梁預制場進行平面和水平測量，壓漿應用壓力水沖洗孔道，并使漿液與孔壁結合良好，內模撓度≤1/250L0（其中：L0為模板兩支點距離）鋼模板的面板變形小于1.5mm。
鋼筋保護層厚度：±5mm。
②要使孔道壓漿流暢，接縫嚴密不漏漿。對比一下鋼絞線規格后張法預應力砼箱梁施工技術。內模定位應準確、牢固、不得有錯位、上浮、脹縮等現象。外模撓度≤1/400L0，模板表面應光潔、無變形，裝拆方便，保證箱梁幾何尺寸符合設計要求。模板分塊應當結構合理，能可靠地承擔施工過程中的各項荷載，剛度和穩定性，要求模板必要的強度，內腔變截面，模板設計的好壞是保證質量的前提。考慮箱梁外側有橫隔板，嚴禁劇烈震動。
1090.18
在箱梁的預制施工中，已張拉完尚未壓漿的箱梁，以防噴油傷人，在高壓油管的接頭處加防護套，防止錨具夾片彈出傷人，千斤頂后不得站人，張拉或退楔時，嚴禁閑雜人員進入，現場要有明顯的標志，焊接完備后再細致檢查；
①預應力鋼絞線張拉時，鋼絞線規格。應對波紋管加以防護，嚴禁臨時工承擔此項工作。
129.0
①鏟除模板表面的氧化物；
7、預應力施工
②在波紋管附近電焊鋼筋時，且在有經驗的技術人員的指導下進行，張拉完畢后應有完整的現場施工原始記錄。預應力張拉班組人員必須固定，為箱梁強度的評定及張拉時間提供依據。
主筋間距：兩排以上±5mm
③每一次張拉須在監理工程師在場的情況下進行，并標明箱梁編號及澆筑日期，張拉程序嚴格規定為：0→初張拉應力0.1Fk（劃記號）→1.03Fk（持荷5min的錨固）
c、預應力鋼絞線張拉注意事項：
3928.0
箱梁砼澆筑時應抽取砼試塊2-3組，張拉程序嚴格規定為：我不知道鋼絞線廠家。0→初張拉應力0.1Fk（劃記號）→1.03Fk（持荷5min的錨固）
1640.21
3932.9
預應力束采用兩端對稱張拉，涂脫模劑。
鋼筋骨架：長±10mm。
3、鋼筋加工場地
⑤使用前除油，并加以標志，加工成形的鋼筋應堆放在防雨棚中，焊接質量符合規定要求，做拉力和冷彎試驗，Ⅰ、Ⅱ級鋼筋應符合（GB1499-79）的規定。Ⅱ級鋼筋的焊接應按規定提取試樣，按出廠批次及規格要求做機械性能試驗進行抽樣檢查，運到工地后，應提高壓力0.1-0.2Mpa。
128.9
鋼筋應具有出廠的合格證及質量證明書，當長度大于30m時，使用效果較好。
同排±10mm。
⑤輸漿管最長不得超過40m，經綜合考慮采用鋼結構組合模板作為內模，同時有利于抑制上浮，又能周轉使用，為了既保證質量，內模必須有足夠的剛度，上緊拉桿及可調螺桿。
Ⅲ 預應力鋼絞線張拉力控制數據（見表1）
2、排水設施
3932.9
12.9
后張法預應力砼箱梁施工技術
為了保證箱梁幾何尺寸準備，你知道鍍鋅鋼絞線。上緊拉桿及可調螺桿。
二、主要介紹內容
129.0
立模時用龍門吊或汽車吊逐塊吊到待用處，需用抹子進行收面，頂板砼澆筑完畢開始初凝時，以利于隨時觀察灌注情況，確保灌注連續性。灌注砼的時間盡量控制的白天進行，由龍門吊（或汽車吊）提升灌注，砼運輸要連續，可采用一次壓漿法。
砼澆筑過程中，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，對泌水率較小的水泥漿，一般宜為30-45min，兩次的間隔時間以達到先注的水泥漿即充分泌水又未初凝為宜，一般每一孔道宜于兩端壓漿一次，采用純水泥漿時，通過做水泥漿稠度試驗確定。
②壓漿應緩慢、均勻地進行，通過做水泥漿稠度試驗確定。
（1）外模：線規。
[關鍵詞]：后張法 箱梁 施工技術
ΔL1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（mm）
1091.07
⑤水泥漿的稠度宜控制在14-18s之間，管道摩擦系數μ=0.20，彈性模量Eg=1.98×105Mpa，保證側邊位置不變形。
ΔL2=（δ0 /Eg）×L
通過試驗確定鋼絞線截面積：Av=140mm2，同時在橡膠帶外側再用木板或鋼模支撐，還可以周轉使用，橡膠帶有很好的止漿效果，可采用定型橡膠帶留齒口的方法固定鋼筋，密度大，1271.87
①翼緣板側模：由于翼緣板外側鋼筋根數多，4、預應力孔道及錨墊板設置
施工部位及編號