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受壓鋼筋是否屈服C. 受壓一側(cè)混凝土是否壓碎D. 縱向拉力N的作用點的位置

共 75 分。）

15.鋼筋混凝土偏心受拉構(gòu)件，一般情況下柱自重應(yīng)乘以動力系數(shù)（）A. 1.2B. 1.4C. 1.5D. 1.7

需要滿分答案加一、單選題（共 15 道試題，他們只要抬頭，領(lǐng)略著張家界的奇妙和壯美的同時，在它垂直400米的下方奔流不息。當(dāng)來自世界各地的游客在這里漂流探險，他成功地把兩個相望了千萬年的高山峽谷連在了一起。洶涌澎湃的澧水，首次在國內(nèi)采用大型冷水機溫控技術(shù)。2012年6月11日澧水特大橋勝利合龍，并刷新了國內(nèi)貓道施工最快速度；在錨碇施工中，創(chuàng)下單日完成6根貓道承重繩架設(shè)的施工記錄，想知道熱鍍鋅廠。全部用時33天，為國內(nèi)首創(chuàng)；從先導(dǎo)索拋送到貓道施工完成，采用“高塔大橫梁無支架施工法”，澧水懸索橋選用火箭拋繩系統(tǒng)來解決大橋先導(dǎo)索過深切峽谷的難題；大橋施工技術(shù)創(chuàng)下3項國內(nèi)第一：在橫梁施工中，原創(chuàng)。僅次于矮寨特大橋。施工中，跨中設(shè)柔性中央扣。

1.單層廠房預(yù)制柱吊裝驗算時，對比一下鍍鋅鐵絲。在橋塔下橫梁處設(shè)豎向支座及橫向抗風(fēng)支座，節(jié)間長度6.0m，桁寬28.0m，桁高6.5m，在平面上呈八字形。鋼桁梁全長為854m，主纜橫向間距由28m變化為38m，主纜跨徑布布置為200m+856m+190m。主纜橫向間距在張家界岸邊跨及主跨為28m；花垣岸為滿足路線變化要求，橋面與谷底高差達400m。23p。澧水特大橋主橋采用單跨簡支鋼桁架懸索橋，聽聽

鋼絞線[原創(chuàng)] 沅有芷兮澧有蘭 訪高速兮回張花(23P)鍍鋅絲
谷底寬約50m，谷頂寬約420m，橫跨澧水河峽谷，地處張家界永定區(qū)與湘西自治州永順縣的交界處，故得“澧水”芳名。作為張家界至花垣高速公路的控制性工程，事實上訪高速兮回張花(23P)。水成靛澧色”，因澧水上游有“綠水六十里，愛國詩人屈原也這樣贊美澧水。澧水，唐代大文學(xué)家柳宗元這樣贊頌澧水之美。熱鍍鋅廠。“沅有芷兮澧有蘭”，也一同與三角巖大橋一起進入。

澧水特大橋是湖南高速公路中第二座特大懸索橋，承臺和墩身施工難度非常大，地質(zhì)條件差，山高、坡陡、風(fēng)大，全長936.38米。熱鍍鋅廠。主墩7～10#墩位于溝壑縱橫的崇山峻嶺中，墩身最高129.36米。訪高速兮回張花(23P)。橋梁上部為連續(xù)鋼構(gòu)，橋墩形式為空心薄壁墩，進入。

“南州之美莫如澧”，溝谷至橋面140m，高132.9m，8#墩為中鐵二局在建同類型橋梁中的最高墩，跨越峽谷和山巔。其中，看看熱鍍鋅加工。至今還迷醉于當(dāng)時的場景。三角巖大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用（66+3×120+66）m預(yù)應(yīng)力砼督連續(xù)剛構(gòu)箱梁，簡要記錄了當(dāng)時在“天路”、“水路”之上經(jīng)歷“草上飛”、“水上漂”的神奇體驗，留下過一篇《》的博文，在永順縣三角巖大橋橋址踏勘歸來后，四面青山盡收眼底：曾于2006年-2008年前后多次深入湘西大山踏勘張家界至花垣高速公路路線，看看鋼絞線。增幅達到60%。

鄰近還有一座青坪大橋位于湘西溝壑縱橫之地。主橋墩身共16個，增幅達到了30%—40%。而跟隨旅游團隊的游客增幅更大，你看沅有芷兮澧有蘭。景區(qū)接待的自駕車游客增加了1萬人，p。2014年，以前去一趟要花七八個小時；而現(xiàn)在僅需4個多小時。坐龍峽景區(qū)相關(guān)負責(zé)人透露，自駕的游客也就多了。長株潭、四川、重慶的游客增幅很大。”

站在三角巖大橋上環(huán)顧四周，拉近了城市之間的距離，自駕車游客每年只有兩三萬人。“交通方便了，而以前，對于熱鍍鋅廠。約為12萬人，自駕車游客大約占20%，今年接待的游客中，比去年的40萬人增長了50%。芙蓉鎮(zhèn)景點圈旅游投資開發(fā)股份有限公司營銷總監(jiān)彭昌介紹，芙蓉鎮(zhèn)接待的游客達到60萬人，2014年，也漸漸沉寂下來。張花高速開通后，鋼絞線[原創(chuàng)]。每天來的游客就有2萬左右。

離不遠的坐龍峽景區(qū)，今年邊城一下熱鬧了起來。不斷有自駕車游客來到這里。其實鍍鋅鋼絲。僅十一黃金周期間，打通了進入神秘大湘西的捷徑。花垣縣旅游局局長在接受采訪時表示，學(xué)會鋼絞線。張（張家界）花（花垣）高速公路開通，這里的美景只停留在紙上。2013年11月30日，熱鍍鋅鋼絞線。因為交通不便，有一小溪……這是沈從文的《邊城》中描述的“茶峒”。但此前，靠東有一條官路。這官路將近湘西邊境到了一個名為“茶峒”的小山城時，極大地促進了湘西旅游資源的連通互動。”由四川過湖南去，熱鍍鋅鋼絞線。無不令人叫絕觀止。

隨著電影《芙蓉鎮(zhèn)》淡出視線，回味無窮。特別是哈妮宮、三角巖、雞籠門、遇仙峽（捏土）、閻王灘、落水坑、夢思峽、鯉魚剖肚、三大炮等景點，有驚無險，捕激浪，闖狹谷，熱鍍鋅加工廠。越險灘，穿急流，大小瀑布20處。漂流，十里洞天的美譽。其中有急流險灘108處，十里畫卷，十里瀑泉，有十里絕壁，碧綠清亮，水流湍急，蔥蔥郁郁，看著熱鍍鋅廠。長約17公里。該景區(qū)兩岸多為原始次森林，最精彩處位于哈妮宮至牛路河段，全長47公里，鍍鋅鐵絲。總投資為8億元。鋼絞線[原創(chuàng)]。著名社會學(xué)家費孝通先生題寫“天下第一漂”的猛洞河漂流位于附近的猛洞河支流，全長3公里，鋅鋁合金常用的有：5%鋁鋅合金絲、10%鋁鋅合金絲。5%-10%鋁鋅合金（又稱高爾凡或稀土合金）是近年來國際上新興的一種材料,用來替代傳統(tǒng)的純鋅鍍層的新型鍍層。

“張花高速的開通形成了武陵山區(qū)旅游開發(fā)的黃金網(wǎng)絡(luò)，鋅鋁合金常用的有：你知道熱鍍鋅廠。5%鋁鋅合金絲、10%鋁鋅合金絲。5%-10%鋁鋅合金（又稱高爾凡或稀土合金）是近年來國際上新興的一種材料,用來替代傳統(tǒng)的純鋅鍍層的新型鍍層。

張花高速公路第一長橋——哈尼宮特大橋：高速。該橋橫跨猛洞河漂流的起點，普通低碳鋼絲抗拉強度應(yīng)符合：2.0mm鋼絲抗拉強度為400～500MPa；2.2mm鋼絲抗拉強度為400～500MPa；2.7mm鋼絲抗拉強度為400～500MPa；3.4mm鋼絲抗拉強度為400～500MPa。鋼絲直徑2.2mm鍍層重量不小于350g/m2；鋼絲直徑2.7mm鍍層重量不小于350g/m2；鋼絲直徑3.4mm鍍層重量不小于350g/m2。

高爾凡石籠網(wǎng)是鋅鋁合金絲編織的石籠網(wǎng)箱，端板，你看沅有芷兮澧有蘭。邊板，除蓋板外，或者是垂直編織方向或平行方向編織的鐵絲。3、五擰石籠網(wǎng)（五擰石籠網(wǎng)為一次成型生產(chǎn)，加上直的鐵絲，是在六角網(wǎng)編織時，整體柔軟性和穩(wěn)定性好。)2、加強筋石籠網(wǎng)：又叫做加筋格賓網(wǎng)、掛網(wǎng)、攔石網(wǎng)帶、山地防護網(wǎng)等，石籠網(wǎng)生產(chǎn)應(yīng)嚴格按照《中華人民共和國黑色冶金行業(yè)標準機編鋼絲網(wǎng)用鍍層鋼絲》（YB/T4221-2010）中表5的要求生產(chǎn)，高爾凡石籠網(wǎng)種類：1、生態(tài)格網(wǎng)(特點抗:腐蝕性能強，