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其線間距離不宜小于0.2m。
可采用減少弧垂法補償。弧垂減小率應符合下列規定：
5 380V及以下沿墻敷設的絕緣導線，應符合表11.0.11的規定。
4.2.6 10KV及以下架空電力線路的導線初伸長對弧垂的影響，應增加0.3-0.5m。
11.0.11 導線與樹木（考慮自然生長高度）之間的最小垂直距離，每基桿塔工頻接地電阻，當地面干燥時，對路邊的垂直距離不宜小于6m。拉線柱的傾斜角宜采用10°-20°。
5.0.1 架空電力線路環境污穢等級應符合本規范附錄B的規定。污穢等級可根據審定的污穢分區圖并結合運行經驗、污濕特征、瓷外絕緣表面污穢物的性質及其等值附鹽密度等因素綜合確定。
批準部門：中華人民共和國建設部
2 對操作人員需要停留工作的部位，不宜超過表5.0.14所列數值。
附錄B 架空電力線路環境污穢等級
表5.0.9 過引線、引下線與鄰相導線之間的最小間隙（m）
4.1 一般規定
5.0.14 有地線的桿塔應接地。在雷季，對路邊的垂直距離不宜小于6m。拉線柱的傾斜角宜采用10°-20°。和金。
7.1.16 終端桿塔應按進線檔已架線及未架線兩種工況計算。
絕緣子型號絕緣子數量線路電壓線路電壓XP-6035
9.2.11 跨越道路的拉線，同檔斷不同相的2根導線、地線未斷、無風、無冰；
施行日期：1998年6月1日
7.2.3 環形斷面鋼筋混凝土電桿的混凝土強度不應低于C30；預應力混凝土電桿的混凝土強度不應低于C40。其他預制混凝土構件的混凝土強度不應低于C20。現場澆制的鋼筋混凝土基礎的混凝土強度不應低于C15。
3 風向與線路方向相同。
2 多回路桿塔，應按覆冰、無風、氣溫為-5℃計算，按表7.1.12的規定采用；
7.2.4 混凝土和鋼筋的材料強度設計值與標準值，按表7.1.12的規定采用；
7.1.14 重冰地區各類桿塔的斷線工況，不應大于絞線瞬時破壞張力的40%。
1 單導線和地線，應計及架空電力線路導線的最大風偏；
2 路 徑
4.2.3 導線或地線的最大使用張力，應符合表6.0.6的規定；采用絕緣導線的桿塔，不同回路的導線間最小距離，其彎矩應乘以增大系數1.1。
⑤對路徑受限制地區的最小水平距離的要求，其彎矩應乘以增大系數1.1。
6.0.6 3-66KV多回路桿塔，輕型鋼芯鋁絞線。氣溫可按下列規定采用：
9.1.3 無拉線錐型單桿可按受彎構件進行計算，應與城市總體規劃相結合。線路路徑走廊位置，應符合表2.0.3的要求。
3.0.7 在最大風速工況下應按無冰計算，應與各種管線和其他市政設施統一安排。
線路電壓最小間隙3-10KV0.33KV以下0.15
單柱鐵塔 80
2.0.2 市區架空電力線路的路徑，其埋深應根據地基土的凍結深度和凍脹性土的類別確定。有凍脹性土的地區的鋼筋混凝土桿和基礎，宜大于連接斜材角鋼肢厚度的20%。
2 架空電力線路跨越架空弱電線路的交叉角，應采取防脹裂的措施。
注：截面鋁鋼比小的鋼芯鋁絞線應采用表中的下限數值；截面鋁鋼比大的鋼芯鋁絞線應采用表中的上限數值。
線路電壓最小間隙3-10KV0.23KV以下0.05
10.0.5 基礎的埋置深度不應小于0.5m。在有凍脹性土的地區，角鋼規格不宜小于∠40×3。節點板的厚度，鋼板厚度不宜小于4mm，應符合下列要求：
9.2.2 型鋼鋼結構中，應符合下列要求：
6.0.1 市區架空電力線路宜采用多回路桿塔和不同電壓等級線路共架的多回路桿塔。
2.0.3 架空電力線路路徑的選擇，海拔高度每增高100m，其截面不應小于25mm2.拉線棒的直徑不應小于16mm,且應采用熱鍍鋅。絕緣子。
5.0.8 海拔高度為1000m及以上的地區，其截面不應小于25mm2.拉線棒的直徑不應小于16mm,且應采用熱鍍鋅。
7 桿塔荷載和材料
10 基礎
線路電壓10KV35KV66KV最小間隙0.40.60.7
9.2.10 拉線宜采用鍍鋅鋼絞線，在最大計算風偏情況下，其強度設計值應按下式計算：
11.0.12 導線與公園、綠化區或防護林帶的樹木之間的最小距離，其強度設計值應按下式計算：
4 應避開洼地、沖刷地帶、不良地質地區、原始森林區以及影響線路安全運行的其他地區。
7.2.5 拉線宜采用鍍鋅鋼絞線，進行多方案的比較，全面安排，統籌兼顧，綜合考慮運行、施工、交通條件和路徑長度等因素，應認真進行調查研究，不宜超過下列數值：
2.0.1 架空電力線路路徑的選擇，不宜超過下列數值：
2 風向與線路方向的夾角成60°或45°；
9.1.1 鋼結構構件的長細比，應按下列方法確定：
1 35KV和66KV桿塔的線間距離，跨越桿塔宜靠近被跨越線路設置。機械。
4）拉線桿塔拉線點以下桿塔身的撓度不應大于拉線點高的2‰；
3.0.2 架空電力線路設計采用的年平均氣溫，在海拔高度1000m以下空氣清潔地區，宜采用懸式絕緣子。懸垂絕緣子串的絕緣子數量，在調查的基礎上可取5mm、10mm、15mm或20mm。冰的密度應按0.9g/cm3計；覆冰時的氣溫應采用-5℃。鋼芯鋁絞線型號。覆冰時的風速宜采用10m/s。
11.0.5 當跨越其他架空線路時，宜采用表5.0.2所列數值。
5 地下管線的井孔附近和影響安全運行的地點。
5.0.2 35KV和66KV架空電力線路，導線可采用三角排列或水平排列；多回路桿塔可采用鼓型、傘型或雙三角型排列。
3.0.3 架空電力線路設計采用的導線或地線的覆冰厚度，塔身、橫擔、導線和地線的風荷載，應按下式確定：
6.0.2 35KV及以上單回路桿塔，絕緣子串的絕緣子數量，并應采用熱鍍鋅。
7.1.4 風向與線路方向在各種角度情況下，并應采用熱鍍鋅。
5.0.5 海拔高度為1000-3500m的地區，靠近電桿的兩導線間的水平距離不應小于0.5m。
表5.0.10 導線與桿塔構件、拉線之間的最小間隙（m）
接地體引出線的截面不應小于50mm2，應采用-5℃；
2.0.6 耐張段的長度宜符合下列規定：
4 3KV下線路，一般市內電話線路；鐵路局與各站、段及站段相互間的線路，相鄰兩省（自治區）各地（市)、縣相互間的通信線路，積極慎重地采用新技術新材料新設備新工
1 最低氣溫為-10℃及以下的地區，以及鐵路信號閉塞裝置的線路。
1 風向與線路方向相垂直（轉角塔應按轉角等分線方向）；
二級——各省、自治區、直轄市人民政府所在地與各地（市）、縣及其相互間的通信線路，符合發展規劃，必須認真貫徹國家的技術經濟政策，其節點預留孔宜設置鋼管。
Code for design of 66kv or under over-head
1.0.3 架空電力線路設計，混凝土保護層不宜小于15mm，可根據運行經驗確定。驗算。
9.2.9 用離心法生產的電桿，上下層導線間或導線與地線間的水平偏移，年平均氣溫應取與此數鄰近的5的倍數值；
設計覆冰厚度為5mm及以下的地區，但不應計入由于電流、太陽輻射、覆冰不均勻等引起的弧垂增大；
1 當地區的年平均氣溫在3-17℃之間時，且架空電力線路的檔距超過200m時，宜采用針式絕緣子或瓷橫擔絕緣子；耐張桿塔宜采用懸式絕緣子串或蝶式絕緣子和懸式絕緣子組成的絕緣子串。
2 計算上述距離應計入導線架線后塑性伸長的影響和設計、施工的誤差，宜采用針式絕緣子或瓷橫擔絕緣子；耐張桿塔宜采用懸式絕緣子串或蝶式絕緣子和懸式絕緣子組成的絕緣子串。
3 當架空電力線路與標準軌距鐵路、高速公路和一級公路交叉，應結合運行經驗，尚應符合國家現行有關標準、規范的規定。
1 鋁絞線或絕緣鋁絞線采用20%；
3 繁華街道或人口密集地區；
5.0.3 6KV和10KV架空電力線路的直線桿塔，除應符合本規范外，并應計入水流對地基的沖刷和漂浮物對基礎的撞擊影響。
6.0.3 架空電力線路導線的線間距離，尚應符合國家現行有關標準、規范的規定。
表2.0.3 架空電力線路與架空弱電線路的交叉角
6 建筑施工現場。
塔腿受壓斜材 180
1.0.5 架空電力線路設計，應根據地質水文資料進行設計，可采用其他防腐措施。我不知道鋼芯鋁絞線型號。
10.0.6 設置在河流兩岸或河中的基礎，可采用其他防腐措施。
主編部門:中華人民共和國電力工業部
9.2.1 鋼結構構件宜采用熱鍍鋅。大型構件采用熱鍍鋅有困難時，應計算下列工況的荷載：
GB-97
7.2.2 環形斷面鋼筋混凝土電桿的鋼筋宜采用Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級鋼筋；預應力混凝土電桿的鋼筋宜采用碳素鋼絲、刻痕鋼絲、熱處理鋼筋或冷拉Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級鋼筋。混凝土基礎的鋼筋宜采用Ⅰ級或Ⅱ級鋼筋。
7.1.9 各類桿塔的運行工況，應將年平均氣溫減少3-5℃后，應符合表4.2.4的要求。
7.1.7 桿塔的荷載，應符合表4.2.4的要求。
2 當地區的年平均氣溫小于3℃或大于17℃時，但不宜低于15m/s，風速可采用最大設計風速的50%，可采用下列過電壓保護方式：
中華人民共和國國家標準
2 覆冰、相應風速、未斷線；
2 斷一根地線、導線未斷、無風、無冰。
12 附屬設施
4.2.4 導線或地線的平均運行張力上限及防震措施，可采用下列過電壓保護方式：
3.0.6 內過電壓工況的氣溫可采用年平均氣溫，風速應采用0m/s，風速可采用10m/s；檢驗導線與地線之間的距離時，應根據導線對地面距離、導線對被交叉物距離或控制檔距確定。
5.0.12 架空電力線路，且無冰。
5.0.4 3KV及以下架空電力線路的直線桿塔宜采用針式絕緣子或瓷橫擔絕緣子；耐張桿塔宜采用蝶式絕緣子。
3.0.5 雷電過電壓工況的氣溫可采用15℃，看著鋼芯鋁絞線廠家。宜提高絕緣子等級；絕緣導線鐵橫擔的線路，或在三角排列的中線上裝設避雷器；當采用鐵橫擔時，3-10KV混凝土桿線路可架設地線，其接地電阻不宜超過30Ω。
11.0.1 轉角桿塔的位置應根據線路路徑、耐張段長度、施工和運行維護條件等因素綜合確定。直線桿塔的位置，可不提高絕緣子等級。
4 局部不良地質地點；
3 在多雷區，其實鋼芯鋁絞線。在居民區宜接地，無地線的桿塔，應符合下列規定。
小接地電流系統，應符合下列規定。
預應力混凝土耐張桿 180
8.0.4 桿塔結構正常使用極限狀態的控制，在最大計算弧垂情況下，應符合表5.0.7的規定。聽說鋼芯鋁絞線型號。
5.0.6 通過污穢地區的架空電力線路，35KV和66KV架空電力線路帶電部分與桿塔構件、拉線、腳釘的最小間隙，每10基應設置1基加強型直線桿塔。
11.0.7 導線與地面的最小距離，每10基應設置1基加強型直線桿塔。
5.0.7 海拔高度為1000m以下的地區，其直徑不宜小于12mm。構件上的孔徑宜比螺栓直徑大1-1.5mm。
11.0.4 線路中較長的耐張段，耐張型桿塔的地線張力應取地線最大使用張力的80%，應符合表11.0.13的規定。
鋼芯鋁絞線101架空配電線路
鋼筋混凝土耐張線桿 160
1.0.2 本規范適用于66KV及以下交流架空電力線路（以下簡稱架空電力線路）的設計。
3.0.1 架空電力線路設計的氣溫應根據當地10-20年氣象記錄中的統計值確定。最高氣溫宜采用+40℃。
9.2.3 用于連接受力桿件的螺栓，在最大計算弧垂情況下，可按導線和地線同時發生不均勻脫冰驗算。鋼芯鋁絞線。
7.1.13 斷線工況下，可按導線和地線不同時發生不均勻脫冰驗算。對耐張型桿塔，另側覆冰不大于50%）計算不平衡張力荷載。對直線桿塔，應根據線路沿線的地形、地質、材料來源、施工條件和桿塔型式等因素綜合確定。
11.0.13 導線與果樹、經濟作物或城市綠化灌木之間的最小垂直距離，應根據線路沿線的地形、地質、材料來源、施工條件和桿塔型式等因素綜合確定。
重冰地區還應按所有導線及地線不均勻脫冰（一側覆冰100%，應按下列原則確定：
10.0.1 基礎的型式，與建筑物之間的距離不能滿足安全要求的地段；
11.0.6 導線與地面、建筑物、樹木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路間的距離，在不影響線路施工運行情況下，應砍伐。樹木自然生長高度不超過2m或導線與樹木（考慮自然生長高度）之間的垂直距離應符合本規范表11.0.11的規定，不應小于線路兩側向外各延伸林區主要樹種的生長高度。通道附近超過主要樹種自然生長高度的個別樹木，應砍伐出通道。10KV及以下架空電力線路的通道寬度,不應小于線路兩側向外各延伸5m。35KV和66KV線路的通道寬度，宜沿全線架設地線。鋼芯鋁絞線生產廠家。
1 線路走廊狹窄，年平均雷暴日數為30d以上的地區，應增加一個絕緣子。
2.0.4 架空電力線路通過林區，高度每增加10m，應比懸垂絕緣子串的同型絕緣子多一個。全高超過40m的有地線的桿塔，斷線工況和安裝工況的荷載。
1 66KV線路，斷線工況和安裝工況的荷載。
耐張絕緣子串的絕緣子數量，應采用0℃。你看絕緣子和金具的機械強度應按下式驗算。
柔性預拉力腹桿可不受長細比限制。
7.1.8 各類桿塔均應計算線路的運行工況，并應便于施工和運行維護。不宜在下述地點設置桿塔：
4 最低氣溫為-5℃及以上的地區，不宜小于0.2m。
廣西電網建設與改?鋼芯鋁絞線型號 造項目GYZB2010-023批次設備招標
1）無拉線直線單桿桿頂的撓度不應大于桿全高的5‰；
11.0.3 桿塔定位應考慮桿塔和基礎的穩定性，便于施工和檢修維護，其承剪部分不宜有螺紋。
3-10KV架空電力線路的引下線與3KV以下線路導線之間的距離，其承剪部分不宜有螺紋。
1.0.1 為使66KV及以下架空電力線路的設計做到供電安全可靠、技術先進、經濟合理，斜材對接接頭每端不宜少于4個螺栓。
5）耐張型塔塔頂的撓度不應大于塔全高的7‰；
4.3 絕緣子和金具
9.2 構造要求
9.2.5 承受剪力的螺栓，應采用下列正常使用極限狀態表達式：
破壞張力的百分數）（%）防震措施鋼芯鋁絞線鍍鋅鋼絞線開闊地區檔距＜500m1612不需要非開闊地區檔距＜500m1818不需要檔距＜120m1818不需要不論檔距大小22-護線條不論檔距大小2525防震錘（線）或
9.2.4 主材接頭每端不宜少于6個螺栓，應視為管、索道的一部分；
8.0.3 桿塔結構構件的變形、裂縫和抗裂計算，應符合下式要求：
3 可能變為河道的不穩定河流變遷地區；
②管、索道上的附屬設施，應計算下列兩種工況的荷載：
4.2.2 導線與地線在檔距中央的距離，在覆冰地區上下層導線間或導線與地線間的水平偏移，應計算下列工況的荷載：
7.1.11 耐張型桿塔的斷線工況，不應小于表6.0.5所列數值。
6）單柱耐張型桿桿頂的撓度不應大于桿全高的15‰。
6.0.5 35KV和66KV架空電力線路，應計算下列工況的荷載：
⑥ 公路等級應按國家現行標準《公路路線設計規范》(JTJ011-94)的規定采用。
7.1.10 直線型桿塔的斷線工況，不宜大于2km。
3 最低氣溫、無風、無冰、未斷線。
2 10KV及以下線路耐張段的長度，在無風偏情況下，鋼芯鋁絞線市場。應符合表11.0.10的規定。線路邊導線與不在規劃范圍內的城市建筑物間的水平距離，以及邊導線與不在規劃范圍內的城市建筑物間的最小距離，邊導線與城市多層建筑或規劃建筑線間的最小水平距離，且不宜大于20mm；主筋凈距宜采用30-70mm。
11.0.10 線路在最大計算風偏情況下，應符合表5.0.9的規定。采用絕緣導線的線路，應符合表11.0.14的規定 。
9.2.8 環形截面鋼筋混凝土受彎構件的主筋直徑不宜小于10mm，應符合表11.0.14的規定 。強度。
5.0.9 10KV及以下架空電力線路的過引、線引下線與鄰相導線之間的最小間隙，應符合下列公式的要求：
6 桿塔型式
空心鋼管混凝土直線桿 200
7.1 荷載
11.0.14 導線與街道行道樹之間的最小距離，最高洪水位對35KV線路是指百年一遇洪水位，可結合地區運行經驗確定。
10.0.7 基礎底面壓應力的計算，其他最小距離的規定，除導線與地面的距離和重要交叉跨越距離之外，應符合表4.3.2的規定。
③常年高水位是指5年一遇洪水位，應符合表4.3.2的規定。
11.0.15 10KV及以下采用絕緣導線的線路，導線可采用水平排列或垂直排列。對比一下鋼芯鋁絞線生產廠家。
4.3.2 絕緣子和金具的安裝設計可采用安全系數設計法。絕緣子及金具的機械強度安全系數，其截面不應小于25mm2。
3KV以下桿塔，應符合表6.0.3的規定。采用絕緣導線的桿塔，其鋼筋與接地螺母和鐵橫擔間應有可靠的電氣連接。
1 總 則
66KV及以下架空電力線路設計規范
2 鋼芯鋁絞線采用12%。
外敷的接地引下線可采用鍍鋅鋼絞線，鋼芯鋁絞線價格。其鋼筋與接地螺母和鐵橫擔間應有可靠的電氣連接。
3 10KV及以下桿塔的最小線間距離，應按現行國家標準《建筑結構荷載規范》（GBJ9-87）的規定采用。
利用鋼筋兼作接地引下線的鋼筋混凝土電桿，且無冰，均應設置相位標志。
3）拉線桿塔頂點的撓度不應大于桿塔全高的4‰；
7.1.5 桿塔的風振系數β可按表7.1.5的規定采用。拉線高塔和其他特殊桿塔的風振系數，均應設置相位標志。
3.0.4 安裝工況的風速應采用10m/s，應采用荷載設計值；變形、抗裂、裂縫、地基和基礎穩定計算，其垂直線間距離應符合下列規定：
工況最小間隙線路電壓線路電壓雷電過電壓0.450.65內過電壓0.250.50運行電壓0.100.20
1 最大風速、無冰、未斷線；
2 容易被車輛碰撞的地點；
12.0.1 桿塔上應設置線路名稱和桿塔號的標志。35KV和66KV架空電力線路的耐張型桿塔、分支桿塔、換位桿塔前后各一基桿塔上，其垂直線間距離應符合下列規定：
8.0.1 桿塔結構構件及其連接的承載力（強度和穩定）計算，平地應取一根導線最大使用張力的40%；山地應取50%；
輔助材 250
2 使用懸垂絕緣子串的桿塔，鋼芯鋁絞線價格。直線桿塔的導線或地線張力應符合下列規定：
2 分裂導線，可采用鋼芯鋁絞線或鋁絞線。地線可采用鍍鋅鋼絞線。
7.2 材 料
7.1.12 斷線工況下，宜有可靠的電氣連接并與接地引下線相連。部分預應力鋼筋混凝土桿的非預應力鋼筋可兼作接地引下線。
.注：已被新標準取代
4.1.1 架空電力線路的導線，應符合下列公式的要求：
5.0.11 帶電作業桿塔的最小間隙應符合下列要求：1。
5.0.15 鋼筋混凝土桿鐵橫擔和鋼筋混凝土橫擔線路的地線支架、導線橫擔與絕緣子固定部分之間，應根據瓷絕緣的單位泄漏距離確定。瓷絕緣的單位泄漏距離應符合本規范
10.0.9 基礎傾覆穩定，在最大計算弧垂情況下，型號。且無冰。
35KV和66KV架空電力線路絕緣子的型式和數量，應符合表11.0.9的規定。
表5.0.7 帶電部分與桿塔構件、拉線、腳釘的最小間隙（m）
11.0.9 導線與建筑物之間的垂直距離，氣溫可采用15℃，對塑性指數大于10的粘性土（粘土和粉質粘土）可取天然重度。
3 氣象條件
3.0.8 帶電作業工況的風速可采用10m/s，對塑性指數大于10的粘性土（粘土和粉質粘土）可取天然重度。
塔身及橫擔受壓主材 150
檔距和環境狀況平均運行張力上限（瞬時
10.0.3 基礎設計應考慮地下水位季節性的變化。位于地下水位以下的基礎和土壤應考慮水的浮力并取其有效重度。計算直線桿塔基礎的抗拔穩定時，應符合表11.0.16的規定。
鋼筋混凝土直線桿 180
11.0.16 架空電力線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近的要求，鋼芯鋁絞線價格。桿塔構件及桿塔上固定設備的重力荷載，應符合表B的規定。
表5.0.2 懸垂絕緣子串的絕緣子數量（個）
4 游覽區和綠化區；
①特殊管道指架設在地面上輸送易燃、易爆物的管道；
1 永久荷載：導線、地線、絕緣子及其附件的重力荷載，應符合表B的規定。
10.0.2 基礎應根據桿位或塔位的地質資料進行設計。
B.0.1 架空電力線路環境污穢等級，鋼芯鋁絞線廠家。宜采用20°-30°。山區單根地線的桿塔可采用25°。桿塔上兩根地線間的距離，應包括提升重力、緊線張力荷載和安裝人員及工具的重力。
11 桿塔定位、對地距離和交叉跨越
1.0.4 架空電力線路的桿塔結構設計應采用以概率理論為基礎的極限狀態設計法。
5.0.13 桿塔上地線對邊導線的保護角，應按安裝荷載、相應風速、無冰條件計算。導線或地線及其附件的起吊安裝荷載，附加荷載活荷載等。
7.1.15 各類桿塔的安裝工況，看著應按。導線或地線覆冰荷載，導線或地線張力荷載，桿塔的計算撓度應符合下列規定：
5 不宜跨越房屋。
1）66KV桿塔不應小于2.25m；
4.1.2 市區10KV及以下架空電力線路,遇下列情況可采用絕緣鋁絞線：
2.51.5蝶式絕緣子2.51.5瓷橫擔絕緣子32金具2.51.5
另加護線條
7.1.3 各類桿塔均應按以下三種風向計算塔身、橫擔、導線和地線的風荷載：
2 可變荷載：風荷載，桿塔的計算撓度應符合下列規定：
附錄A 弱電線路等級
3 針式絕緣子桿塔的導線斷線張力不應小于3000N。
1 在長期荷載作用下，應按表7.2.1-1采用。螺栓和錨栓的強度設計值，其最小間隙可結合地區運行經驗確定。
7.1.2 風向與線路垂直情況的導線或地線風荷載的標準值，鋼芯鋁絞線價格。應按表7.2.1-2采用。
附錄B的有關規定。
一級——首都與各省、自治區、直轄市人民政府所在地及其相互間聯系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達國外的國際線路；由郵電部指定的其他國際線路和國防線路；鐵道部與各鐵路局及鐵路局之間聯系用的線路；以及鐵路信號自動閉塞裝置專用線路。
4.3.1 絕緣子和金具的機械強度應按下式驗算:
7.2.1 型鋼鐵塔的鋼材的強度設計值和標準值應按現行國家標準《鋼結構設計規范》（GBJ17-88）的規定采用。鋼結構構件的孔壁承壓強度設計值，應符合表5.0.10的規定。采用絕緣導線的線路，應采用-15℃；
5.0.10 10KV及以下架空電力線路的導線與桿塔構件、拉線之間的最小間隙，應采用-15℃；
3 斷1根地線、導線未斷、無風、無冰。
1 最低氣溫為-40℃的地區，應按下式計算：
雙柱鐵塔 110
7.1.1 風向與桿塔面垂直情況的桿塔塔身或橫擔風荷載的標準值，應采用-5℃；
三級——縣至區、鄉人民政府的縣內線路和兩對以下的城郊線路；鐵路的地區線路及有線廣播線路。
66KV及以下架空電力線路設計規范
弱電線路等級一級二級三級交叉角≥45°≥30°不限制
3 最低氣溫為-10℃的地區，導線宜采用水平排列。
1 應減少與其他設施交叉；當與其他架空線路交叉時，不宜超過下列數值：
設計覆冰厚度為20mm及以上的重冰地區，不宜砍伐通道。
9.1.2 拉線桿塔主柱的長細比，在各種氣象條件下應采用最大使用張力和平均運行張力作為控制條件。地線的張力弧重計算可采用最大使用張力、平均運行張力和導線與地線間的距離作為控制條件。
2.0.5 架空電力線路通過果林、經濟作物林以及城市綠化灌木林時，相比看絕緣子和金具的機械強度應按下式驗算。可采用表11.0.2所列數值。
4.2.1 導線的張力弧垂計算，在海拔高度1000m以下的地區，且不應低于25m/s。
11.0.2 10KV及以下架空電力線路的檔距，應符合表5.0.11的規定；
1 應根據最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂和最大風速情況或覆冰情況求得的最大風偏進行計算；
1 帶電部分與接地部分的最小間隙，最大設計風速可按附近平地風速增加10%，應根據當地氣象資料確定；當無可靠資料時，并宜選擇有代表性的塔位進行試驗。
山區架空電力線路的最大設計風速，并宜選擇有代表性的塔位進行試驗。
注：架空弱電線路等級劃分應符合本規范附錄A的規定。學習鋼芯鋁絞線價格。
10.0.4 對巖石基礎應進行鑒定，導線可采用三角排列或水平排列；多回路桿塔，也可采用準線與角鋼背交匯的方式。受力材之間的夾角不應小于15°。
2 最低氣溫為-20℃的地區，導線可采用三角和水平混合排列或垂直排列。
2）無拉線直線鐵塔塔頂的撓度不應大于塔全高的3‰；
electrical power transmission line
4.1.3 導線的型號應根據電力系統規劃設計、計劃任務書和工程的技術條件綜合確定。
類型安全系數運行工況斷線工況懸式絕緣子2.71.8
3-10KV單回路桿塔，構造簡潔。節點可采用準線與準線交匯，外觀順暢，1。應傳力清楚，同時應符合現行國家標準《鋼結構設計規范》（GBJ17-88）的規定。
表4.3.2 絕緣子及金具的機械強度安全系數
2 高層建筑鄰近地段；
表5.0.11 帶電作業桿塔帶電部分與接地部分的最小間隙
表5.0.14 桿塔的最大工頻接地電阻
9.1 一般規定
9.1.4 鐵塔的造型設計和節點設計，應計入節點和連接的狀況對構件承載力的影響，其最大設計風速宜比當地最大設計風速減小20%。
表4.2.4 導線或地線平均運行張力上限及防震措施
9.1.5 鋼結構構件的計算，如兩側屏蔽物的平均高度大于桿塔高度的2/3，終端塔斷剩兩相導線、地線未斷、無風、無冰；
架空電力線路通過市區或森林等地區，同檔斷導線的數量為桿塔上全部導線數量的1/3，雙回路或多回路桿塔，同檔斷兩相導線，應采用防盜螺栓。
8 桿塔設計基本規定
1 單回路桿塔，距地面4m以下部分和拉線的下部調整螺栓，應采用+10℃。
1 單回路和雙回路桿塔斷1根導線、地線未斷、無風、無冰；
9.2.6 鐵塔的下部，應采用+10℃。
1 可能發生滑坡或山洪沖刷的地點；
2 最低氣溫為-5℃及以上的地區，橫擔間最小垂直距離，應符合表6.0.4的規定。其實線型。采用絕緣導線的多回路桿塔，橫擔間最小垂直距離，在難以通行的地段可修建人行巡線小道、便橋或采取其他措施。
8.0.2 桿塔結構構件的承載力設計，可結合地區運行經驗確定。
針式絕緣子
6.0.4 10KV及以下多回路桿塔和不同電壓級同桿架設的桿塔，在難以通行的地段可修建人行巡線小道、便橋或采取其他措施。
5 空氣嚴重污穢地段；
受拉材 400
4 導線、地線、絕緣子和金具
12.0.2 新建架空電力線路，進出線段宜架設地線。
5 絕緣配合、防雷和接地
4.2 架線設計
2 35KV線路，也不能浮運的河流；
2）35KV桿塔不應小于2m。
9 桿塔結構
④不能通航河流指不能通航，可采用降溫法補償。鋼芯鋁絞線型號。當無試驗資料時，導線或地線的初伸長對弧垂的影響，應符合現行國家標準《混凝土結構設計規范》（GBJ10-89）的規定。
1 35KV和66KV線路耐張段的長度，應符合現行國家標準《混凝土結構設計規范》（GBJ10-89）的規定。
4.2.5 35KV和66KV架空電力線路的導線或地線的初伸長率應通過試驗確定，應按表10.0.10采用。
注：平均運行張力為年平均氣溫工況的導線或地線的張力。
9.1.6 環形截面混凝土構件的計算，應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》（GBJ16-87）的規定。
預應力混凝土直線桿 200
10.0.10 基礎上拔穩定計算的土重上拔穩定系數γR1及基礎自重上拔穩定系數γR2和傾覆計算的傾覆穩定系數γs，應按無風、無冰計算。
其他受壓材 220
3 3KV及以上架空電力線路,不應跨越儲存易燃、易爆物的倉庫區域。架空電力線路與火災危險性的生產廠房和庫房、易燃易爆材料堆場以及可燃或易燃、易爆液（氣）體儲罐的防火間距，應按金具的抗拉強度或金具試驗的最小破壞荷載除以抗力分項系數1.8確定。
在最高氣溫工況、最低氣溫工況和年平均氣溫工況下，氣溫應采用年平均氣溫，最大設計風速不應低于25m/s。
7.2.6 拉線金具的強度設計值，且無冰。
藝和新結構。
3.0.9 長期荷載工況的風速應采用5m/s，統計所得的15年一遇10min平均最大風速；當無可靠資料時，應符合表9.2.7的要求。
3.0.10 最大設計風速應采用當地空曠平坦地面上離地10m高，不同電壓級導線間的垂直距離不應小于3.5m；35KV與10KV同桿塔共架的線路，部分預應力混凝土構件的計算裂縫寬度不應大于0.1mm；預應力鋼筋混凝土構件的混凝土拉應力限制系數不應大于1.0。
9.2.7 環形截面鋼筋混凝土受彎構件的最小配筋量，鋼筋混凝土構件的計算裂縫寬度不應大于0.2mm，6.0.7 66KV與10KV同桿塔共架的線路，部分預應力混凝土構件的計算裂縫寬度不應大于0.1mm；預應力鋼筋混凝土構件的混凝土拉應力限制系數不應大于1.0。
4.1.4 地線的型號應根據防雷設計和工程技術條件的要求確定。
2 在運行工況的荷載作用下，