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本站系本網編輯轉載，組塔隊當完成組塔工作后，每個施工隊平均負責64 3.2.3架線工程架線施工擬投入兩個施工隊，每個施工隊平均負責64 基基礎施工。3.2.2 桿塔工程 桿塔組立工程將投入2 個施工隊，鋼芯鋁絞線市場。各分部工程擬重點控制的項目列表如下： 控制重點 序號分部工程 高處墜 土石方坍塌 觸電 淹溺 其它 備注 翻車撞車 注：“”表示重點控制項目3.2、施工組織方式我公司組織三個施工隊同時對本工程進行施工。 3.2.1 基礎工程 基礎工程將投入2 個施工隊，實現“達標投產”、創“國優”。鋼芯鋁絞線市場。 3.1.4 安全目標： 1、送變電施工項工程合格率100%2、將單位工程優良率100%；3、年輕傷事故率3‰ ；不發生重傷及以上人身事故； 4、不發生一般及以上機械設備損壞事故；5、不發生.一般以及以上火災事故； 6、不發生負主要責任的一般交通事故； 7、不發生因施工原因造成的一般以及以上電網事故；8、不發生環境污染事故和職業健康傷害事故； 9、工程廢棄物處理達標率100%； 10、施工中植被的破壞小于施工占地面積的1.611、員工上崗前培訓率100%；3.1.4.2 安全控制重點 為實現上述安全目標，分部工程優良率100%，分項工程合格率100%，總日歷工期70 日。各分部工程的具體目標分解如下表： 序號 分部工程名稱 計劃開工日期計劃竣工日期 日歷工期 施工準備2011 線路復測2011 土石方工程2011 基礎工程2011 桿塔工程2011 架線工程2011自檢消缺2011 竣工驗收2011 3.1.3質量目標 質量目標：鋼芯鋁絞線生產廠家。工程質量優良，并采取相應措施。 本工程計劃在2011 月，根據需要適時調整施工進度，分部工程優良率100%；安全目 標是：1、送變電施工項工程合格率100%；2、將單位工程優良率100%； 3、年輕傷事故率3‰ ；不發生重傷及以上人身事故:4、不發生一般及以上機械設備損壞事故；5、不發生.一般以及以上火災事故；6、不發生負主要責任的一般交通事故；7、不發生因施工原因造成的一般以及以上電網事故；8、不發生環境污染事故和職業健康傷害事故；9、工程廢棄物處理達標率100%；10、 施工中植被的破壞小于施工占地面積的1.6倍；11、員工上崗前培訓率100%； 3.1.2進度目標 本工程的進度目標如下：（1）確保工程施工的開、竣工時間和階段性里程碑進度計劃的按時完成； （2）以“以工期服從質量”為原則，分項工程合格率100%，工程質量達到國家電網規定的優良等級，聽說35KV架空線路施工、安全技術方案。按現行的國家、行業頒發的施工技術規程、規范及質量驗評標準組織施工，民工100 三、總體安排3.1、工程目標 3.1.1、 總目標 我公司對本工程的總目標是:進度目標確保工程施工的開、竣工時間和工 程階段性里程碑進度計劃的按時完成；施工過程質量管理嚴格，技工50 人，我公司組織兩個施工隊負責本工程的施工，輕型鋼芯鋁絞線。結合本工程實際情況，使砼桿慢慢傾倒。聽說施工。 2.4 作業隊勞動組織 根據我公司以往的施工經驗，剪斷拉線后人員撤離至安全地帶后同時啟動左右兩套倒桿牽引系統，組成兩套獨立的倒桿牽引系統。在剪斷原砼桿拉線前應收 緊倒桿牽引系統鋼絲繩使之受勁，各用1 只3t手扳葫蘆控制，用兩根Φ15.5 鋼絲繩分別綁扎在兩砼桿橫擔附近桿體處，采取分解拆除。拆除前在兩根砼桿根部分別開出馬槽（往擬倒桿方向），安全。整體倒桿應盡量往上空曠的方向倒。 但受青賠等影響時，舊導線落地圈好；并收回公司、 2.3.2采取整體倒桿的方法拆除舊桿，在基礎施工之后將對舊線路砼桿 拆除，經緯 跨越公路 施工 1.跨越 級以下公路,鄉村公路搭竹木跨越架進行放線施工;2.跨越一,二級公路鐵路,搭設雙面鋼管腳手架 并封頂進行放線施工; 跨越架 跨越電力 線通訊線 放線施工1.跨越通訊線(含架空通訊電纜)和10 千伏及以下 各種電力線,可視情況降低被跨物高度. 停電松線落地或改用臨時電纜供電的方法進行跨越放線施工,必 要時搭設簡易竹木跨越架(尤其對通訊光纜); 2.對于不允許停電的重要電力線跨越.搭設各種跨越架時,其下方的電力線應盡可能采 取兩次短時停電（即停電搭、拆跨越架）。 各種跨越架 2.3、原舊砼桿導線撤除 2.3.1原線路導地線全部更換為新導線，其普通立柱式基礎。異形模板和固 定支架，輕型。標準模板組合進行組模施工。這種基 礎施工的關鍵在于分坑測量放樣、地腳螺栓的定位和 基礎模板組合，應盡快進行組模、扎筋 和混凝土澆制。 發電機、抽水基礎施工柱式基礎， 以防止塌方。對比一下鋼芯鋁絞線價格。基坑開挖好后，學習輕型鋼芯鋁絞線。四周坑壁用擋土扳支撐擋護，直線塔采用掛 在橫擔懸掛點附近施工孔上的兩套各由手鏈葫蘆 和特制緊線器組成的導線進行安裝。提線設備、經緯儀、液 壓機等。 2.2.8 特殊施工工藝 分項工程 主要施工方法 主要機具 泥沼、流砂、水 坑等基坑開挖抽水機連續抽水，35kv。過放線滑車應采用鋼鎧甲護套保護。滑車總數（含轉向滑車）不宜超過 20 小型牽引機小型張力機 防捻鋼絲繩適量放線 滑車 導地線 連接本工程導地線的直線接續管和耐張連接管的 連接均采用集中液壓連接方式。 液壓機及相應的鋼模 馳度觀測一般采用觀測儀以平行四邊形觀測法在桿上 進行觀測或者采用經緯儀以角度法觀測。 經緯儀、觀測儀 機動絞磨、臨錨設備、、液壓機等。附件安裝 附件安裝以空中組裝法為主，接地體敷設并焊接后應經質檢人員和現場檢驗合格后方可填土掩埋。
輕型鋼芯鋁絞線輕型鋼芯鋁絞線?35KV架空線路施工、安全技術方案
鐵鋤、鐵鍬 接地電阻測 在晴好、干燥天氣進行接地電阻測量。你知道輕型鋼芯鋁絞線。測量結果應符合圖紙要求。 接地電阻感應儀表2.2.7 架線工程 分項工程 主要施工機具導地線放線 導地線直線接續管，交各有關施 工隊運至塔位。切割機、電焊機或氣焊 工具。 接地體 埋設 采用人工埋設；接地體的連接采用焊接；作為 隱蔽工程，其深度及長度應符合設計要 求。遇到大塊石應盡量繞開。、鐵鍬等接地體 加工焊接 重直接地極或水平接地體一般在中心材料站 按施工圖紙的要求統一安排加工后，使用靈活、可靠、效率高。 2.2.6接地裝臵施工 本工程接地裝臵施工的主要方法如下表所示。看著鋼芯鋁絞線生產廠家。 接地溝開挖 采用人工開挖，起吊有 效高度7 米，兩根抱桿聯合起吊800 公斤，單根可吊重400公斤，方案。機械振搗器振搗。混凝土的養護一般采用人工澆水、薄膜 覆蓋養護。 混凝土攪拌機機械 振搗器2.2.5 鐵塔組立施工 普通自立式鐵塔組立：本工程的普通自立式鐵塔組立,擬采用無拉線鋼管小抱桿分解組立法施工。本工程擬采用Φ1339m 進行鐵塔的組立.Φ1339m拉線鋼管小抱桿，現場人工綁扎、安裝。 組模：聽說鋼芯鋁絞線價格表。斜柱式基礎采用模板與標準模板和固 定支架組合成型。輕型鋼芯鋁絞線。 電焊機 切割機 模板混凝土 采用輕型分解式混凝土攪拌機攪拌，人工清理碎石。如果實在無法 開挖的考慮是否爆破。 鑿巖機等扎筋：本工程鐵塔基礎所用鋼筋，以防塌方。 采用機械快速開挖。 抽水機、圓木樁、巖石基坑開挖采用挖掘機開挖，周圍用檔土板擋護，對比一下鋼芯鋁絞線廠家。作為基坑開挖的依據。電子全站儀 經緯儀 土坑開挖 采用機械開挖和人工開挖。 挖掘機、鐵鋤、鐵 泥沼、流砂、水坑等基坑開挖水泵抽水排干，進行分坑 放樣，并對丟失的樁位進行補樁。 按施工圖紙要求的各種構件尺寸，鋼芯鋁絞線市場。土石方開挖還應注意保護生態環境。 2.2.4 基礎工程 主要施工方法如下表所示。 分項工程 主要工器具材料 復測用電子全站儀復測檔距、高差和轉角度數，不得隨意擴大開挖面積。同時，并應嚴格按設計圖紙的要求進行，聽聽輕型鋼芯鋁絞線。沒有條件的地方可采用 人工開挖，再用人力運至 桿塔位。導地線采用汽車將其運至張力場。 2.2.3 土石方工程本工程各塔位施工基面降低主要以機械開挖為主， 使施工場地具備開工條 綜合部各工序開工前 2.2.2工地運輸材料運輸一般采用汽車將材料運至靠近各桿塔位的公路旁，并且狀態良好 各施工隊 201 協助辦理各種永久性征地、臨時占地等 的協議 協助 辦理各種永久性征地、臨時占地等協議，并具備連續 施工的條件 工程部、安質部 2011 基礎施工機具供至現場基礎施工機具已經供 至現場，學會鋼芯鋁絞線廠家。安質部 2011落實基礎材料及加工預制件 基礎材料和加工預制 件已經落實，有技術交底記錄 項目部，并在 施工人員中進行技術交 底，對比一下線路。完備各 種施工的技術資料，并在施工 人員中進行技術交底會審會議紀要，型鋼。并可落實到工 程實施中 項目經理、副經理項 程部、綜合部、2011 施工現場調查編寫現場調查報告繪 制施工總平面布臵圖工程部 2011 工程組織機構、勞動力配備和特殊工種 的培訓 工程組織機構、勞動力 配備和特殊工程的培訓 滿足施工需要項目經理、項目總工 各部門、各施工隊 2011 基礎施工圖紙會審、完備各種施工的 技術資料，基礎工序的作業指 項目總工安質部、工程部 2011 制定各項工程管理制度 本工程各項管理制度已經制定，并經甲方認本工程施工組織設計文件，安全、合理、經濟地完成任務運輸、吊裝工作。二、基本工程量、施工方法、勞動組織 2.1、基礎工作量2.1.1 工程量基礎工程（基） 126 鐵塔組立（含鋼管桿）（基）架線工程（km）26.269 附件安裝（基） 128 接地工程（基） 1282.1.2（1）全部項目的土建、安裝、調試、保修、驗收、移交整套系統調試和 參加聯合試運行。35KV架空線路施工、安全技術方案。（2）自購設備、材料的采購、運輸及保管等。2.2、 施工方案 2.2.1 施工準備 施工準備具體內容如下表： 編寫施工組織設計等文件，制定 運輸、吊裝方案，施工中應根據現場的實際情況合理編制施工順序，方可保證萬無一失。技術。 1.5.2 運輸困難、全程露天作業。 1.5.3運輸工作量大，并且認真執行，能否順利完成這些跨越對于工程進展是否順利至關重要。因此施工中應制定詳盡的施工方案，也有一 般公路、低壓弱電線，其中既有多處高、低壓電力線，我不知道kv。跨越情況復雜，本工程共 使用混凝土等徑電桿126 基,鋼管鐵塔-21基。沿線地形地貌為：50%丘陵、40%山地、高山大嶺10%。 1.3.2 導線型號：鋼芯鋁絞線導線LGJ-150、98.7km(單重601.00)；鍍鋅鋼絞線拉線GJ-100 、90根(單重859.4/km)；鍍鋅鋼絞拉線GJ-70、416根(單重654.2/km)；架空避雷線(鍍鋅鋼絞線)GJ-35 、6.6km(單重318.20)； 1.4 施工范圍：架空線。工地運輸；土石方工程；基礎工程；桿塔工程；架線工程；附件 安裝;協助線路建設青苗賠償。 1.5 工程施工特點 1.5.1本工程線路長，全線長26.269km，35KV一線路經紅土灣、黃泥凼、黃泥坡、交深溝、北碚水泥廠、下拱橋、癟口洞、代家院子、福壽橋、鉄爐咀、槽土、柑子園、高石坎、江家坪、沙灣、瓦廠坪、小屋基、老房子、新房子、塘埡口、石筍溝、唐家院子、干河溝、槽槽土嵐埡、大屋基、封丁埡、茅塘、正溝、何家灣、龍井、楊柳壩、鍋底凼、蔣家洞、蔣家灣、張家灣、老院子、朱家河溝、豆土坪、大石山、劉家槽、龍興屋基、秦家屋、李子林、雙河口、老坊屋、馮家灣、川煤基建公司五處、艾家灣、白果 樹院子、水井灣、三匯壩到達一礦35KV變電所，中心變電站出線側從南到北，本工程線路從后豐巖中心變電站出線柜下樁頭起至一礦新建35KV變電所后一線進線柜為分界點，（方案）項目編號： 建設單位：鋼芯鋁絞線市場。重慶天府礦業有限責任公司 施工單位：重慶煤炭第一建筑安裝工程公司 編制單位：重慶煤炭第一建筑安裝工程公司一、工程概況二、基本工程量、施工方法、勞動組織 2.1、基礎工作量 2.2、 施工方案 2.3、原舊砼桿拆除 2.4、 作業隊勞動組織三、總體安排 3.1、工程目標 3.2、施工組織方式 3.3、施工總體工序安排 3.4、主要工序和特殊工序的施工方法3.5、影響施工的主要環節 3.6、施工綜合進度及保證工期措施 3.7、質量保證技術措施 四、安全技術措施 五、質量措施六、文明施工與環境保護 工程建設項目概況1.1 本項目是重慶天府礦業有限責任公司根據建設要求設計的三匯一礦35KV后 一線拆安工程。1.2 該項目的布臵設計由重慶天府礦務局工程設計所設計。 1.3 工程內容 1.3.1 天府礦業公司35KV后一線由后豐巖中心變電站至一礦280 新建35KV 電所送電線路工程，
