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鋼材價格易跌難漲的主要原因

時間:2024-09-06已閱讀過: 102次

1.當(dāng)前我國的鋼鐵業(yè)是處于“鋼材市場庫存高、鋼廠內(nèi)部庫存高、鐵礦石庫存高”的階段。
? ?自去年12月中旬開始,國內(nèi)鋼材市場庫存持續(xù)回升,至今已滿3個月,目前早已超過2000萬噸高位,且加上3個月來下游需求季節(jié)性偏低、鋼貿(mào)商一直以回籠資金為主,無力向鋼廠訂購資源,由此導(dǎo)致鋼廠內(nèi)部庫存滯留,也在不斷增長,不管是鋼廠也好、還是鋼貿(mào)商也罷,均面臨著較大的去庫存壓力。春節(jié)前鋼貿(mào)商幾乎保持輕庫存過節(jié)以及節(jié)后商家因為資金及需求預(yù)期落空,補庫行為大減;向鋼廠訂貨的積極性降低。反應(yīng)鋼廠內(nèi)部庫存壓力達(dá)到新的高度之后,后期鋼廠很有可能因此在政策和生產(chǎn)安排上面出現(xiàn)較大的變化。不管如何,當(dāng)前市場壓力大增,鋼價在短期內(nèi)還將繼續(xù)受累壓制。  
2.與“新三高”形成對比的就是市場現(xiàn)在卻處在“新三低”的壓制下,這“新三低”都體現(xiàn)在哪些方面呢?我國鋼鐵是否已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)能過剩時代?  
答:是的,在鋼廠處于“新三高”的同時,又面臨著“新三低”的壓制。“新三低”主要指鋼材需求、鋼材價格、粗鋼產(chǎn)量”三面均處于相對低位。鋼廠因為訂單壓力持續(xù)下調(diào)出廠價之外,也在利用“霧霾”治理主動檢修、限產(chǎn),此輪鋼廠減產(chǎn),多是主動規(guī)避風(fēng)險而為,非是政策環(huán)境逼迫,因此在市場未好轉(zhuǎn)之前,應(yīng)該不會有大規(guī)模恢復(fù)的情況出現(xiàn);2月份以來的粗鋼產(chǎn)量暴漲暴跌說明鋼廠心態(tài)十分的矛盾。那至于我國鋼鐵是否產(chǎn)能過剩,那么很顯然,當(dāng)前中國的粗鋼產(chǎn)能近10億噸,而實際粗鋼需求僅6億到7億噸,其本上有3億至4億噸的的產(chǎn)能處于過剩狀態(tài)。  
3.鋼鐵市場易跌難漲的主要原因是什么?  
答:從目前來鋼鋼鐵市場易跌難漲仍中運行國的一種常態(tài)。從總體來看,鋼市依然處于供大于求的“買方市場”,供給過剩,需求不足,供需失衡,是遏制價格上漲的最大瓶頸。這就決定鋼貿(mào)商在實際操作上堅持“快進(jìn)快出,減少庫存,降低成本,防范風(fēng)險”策略。  
4.三月份應(yīng)該是鋼材市場傳統(tǒng)的需求旺季,是“金三銀四”的開端。這會不會給鋼市帶來一些暖意?  
答:目前已經(jīng)是處在三月中下旬的時期,那么從事實來看,鋼市三月份并沒有一個回暖的現(xiàn)象,相反卻出現(xiàn)了大幅下跌的情況,那么廢鋼、鋼坯等一些原材料價格下跌基本破百,建筑鋼材以及板材等也出現(xiàn)了大幅的回落.所以“金三”的希望已經(jīng)成為泡影,那對于四月份,我們認(rèn)為鋼鐵業(yè)仍處于“寒冬期”,鋼市短期難擺脫低迷的局面,后期隨著行情的繼續(xù)低迷和銀行業(yè)債務(wù)的收緊,逐漸倒閉的鋼企和鋼貿(mào)會逐漸增多,鋼市陣痛期仍持續(xù)進(jìn)行,上半年行情整體呈震蕩走弱的趨勢。  
5.身處“嚴(yán)寒”的鋼鐵企業(yè)在市場上似乎已經(jīng)被投資者遺忘。自2013年以來,很多鋼股淪為“一元股”,難道說鋼鐵業(yè)之路就真的走到盡頭了嗎?導(dǎo)致目前鋼鐵業(yè)困境的癥結(jié)是什么?  
答:事實上,產(chǎn)能過剩帶來的“鋼材價格低迷”和“礦石價格處于高位”,已經(jīng)令鋼鐵行業(yè)對年利潤微薄且難逃為三大礦山“打工”的命運。鋼材價格指數(shù)基本與1994年初的水平持平,而鐵礦石的指數(shù)卻翻了4倍。鐵礦石,我們現(xiàn)在還是受制于國外進(jìn)口礦,國內(nèi)雖然有一定的制衡能力,但總體還是處于弱勢狀態(tài),由于產(chǎn)能過剩帶來盲目擴產(chǎn)令市場一直處于供大于求,同時也讓鋼鐵行業(yè)陷入惡性競爭和虧損。因此,過剩的產(chǎn)能和高額的礦石成本是導(dǎo)致目前鋼鐵業(yè)困境的主要癥結(jié)。  
 6.現(xiàn)在鋼鐵業(yè)需要轉(zhuǎn)型的呼聲非常高,是不是只有轉(zhuǎn)型鋼鐵行業(yè)才能繼續(xù)生存下去?  
  答:從2009年以后,鋼鐵行業(yè)就面臨困境——需求減緩,產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,導(dǎo)致市場競爭激烈,以至于整個行業(yè)越來越糟。但是要害問題不是鋼鐵總量而是結(jié)構(gòu)。應(yīng)該說是鋼鐵廠虧錢,一是成本傳遞,二是需求萎縮,三是走到了轉(zhuǎn)型的路口。我認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該圍繞主業(yè),打造產(chǎn)業(yè)鏈,向上下游延伸。上游的延伸,下游的深加工,以此來提高企業(yè)整體的市場競爭力。上下游的延伸可以是涉鋼產(chǎn)業(yè),這樣的話可能會更穩(wěn)妥一些。目前一些大型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)重要節(jié)點城市加速籌備建立鋼材加工配送中心。但是在爭奪下游產(chǎn)業(yè)鏈利潤,壓縮流通時間,貼近用戶需求方面競爭力仍然不足。因此,繼續(xù)追求加工中心經(jīng)濟效益最大化,以及進(jìn)一步深化海外鋼材供應(yīng)鏈體系是今后國內(nèi)鋼鐵企業(yè)提高生存能力的必走之路。  
7.面對產(chǎn)能過剩、需求低迷、節(jié)能減排等等壓力的襲擊下,企業(yè)該如何進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級呢?  
第一,產(chǎn)品要升級換代。鋼材是綠色產(chǎn)品,可以回收利用。下一步,如何生產(chǎn)高附加值、高效益、低消耗的產(chǎn)品,是鋼鐵行業(yè)要面對的一個課題。在這方面,國內(nèi)外的鋼鐵企業(yè)都在進(jìn)行積極的探索。  
第二,通過工藝流程優(yōu)化、改進(jìn)設(shè)備,實現(xiàn)低成本制造。以前,鋼廠用的是平爐、小轉(zhuǎn)爐,現(xiàn)在用的是大型轉(zhuǎn)爐、連鑄和連軋等。這些工藝設(shè)備和流程大大提升了效率,使生產(chǎn)成本大大降低,同時減少了對環(huán)境的破壞。  
第三,提高管理水平。只有提高了管理水平,才能實現(xiàn)工藝流程的優(yōu)化,推動產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。  
8.受到霧霾天氣的影響,很多小型鋼企已經(jīng)面臨關(guān)停了。而早前就有報道稱:2014年我國鋼鐵業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入環(huán)保執(zhí)行年。這是否意味著發(fā)展綠色產(chǎn)能或許將成為鋼鐵業(yè)的必走之路呢?  
迫于環(huán)保壓力,政府會考慮加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,一是部分城市鋼廠向外搬遷,二是部分鋼鐵產(chǎn)能向境外轉(zhuǎn)移。另外加快調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局,一方面督促城市鋼廠向“綠色鋼鐵”目標(biāo)提升。加快淘汰落后產(chǎn)能。加強小型企業(yè)環(huán)境綜合整治。對布局分散、裝備水平低、環(huán)保治理設(shè)施差的小型工業(yè)企業(yè),特別是小采石、小橡膠、小電鍍、小石灰、小塑料等小企業(yè)群,進(jìn)行全面治理整頓,對鎮(zhèn)村污染產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)實施重點整治。  
9.鐵礦石對鋼鐵業(yè)來說有著特殊的意義,我國也是世界上最大的鐵礦石買家,又是世界上的鋼鐵產(chǎn)量大國。隨著鋼鐵下游需求的持續(xù)低迷,鐵礦石價格也逐漸呈現(xiàn)下行趨勢,其根本原因是什么?我國的鐵礦石需求量如何?  
  此輪鐵礦石價格暴跌的主要原因一是鐵礦石供應(yīng)上升,港口鐵礦石庫存量持續(xù)攀升,其實自去年10月份以來,我國鐵礦石港口庫存呈現(xiàn)出直線上漲的態(tài)勢,且近期增勢明顯。鐵礦石港口庫存持續(xù)居高不下也讓其價格走低鐵礦石港口庫存持續(xù)居高不下也讓其價格走低。另外,國外主要礦山新增產(chǎn)能陸續(xù)釋放,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比下降,市場供大于求壓力明顯。對于鐵礦石的需求量來說,規(guī)劃院預(yù)測,2014年我國的鐵礦石成品礦需求量將達(dá)到11.72億噸,同比增長3.0%;其中進(jìn)口鐵礦石的需求量仍占70%以上,預(yù)計2014年進(jìn)口鐵礦石8.5億噸。由于產(chǎn)量持續(xù)增長,剛性需求會繼續(xù)支撐鐵礦石價格,只有擴大供應(yīng)、打破壟斷,價格才能回歸合理。  
10.我們看到自從鐵礦石期貨上市以來,價格卻是一路下跌。鐵礦石價格下跌會產(chǎn)生哪些影響和風(fēng)險?  
鐵礦石價格暴跌是一把雙刃劍。從成本來看對鋼鐵企業(yè)是好事,將有利于鋼鐵企業(yè)有效降低成本,有助于鋼廠效益的提升。與此同時,隨著鐵礦石價格的暴跌,成本對鋼價支撐也會明顯減弱,鋼材價格或?qū)㈦y以走出低迷態(tài)勢。  
11.在剛剛閉幕的兩會上,國家對鋼鐵業(yè)在2014年如何走也是提出不少積極的意見。具體有哪些呢?兩位給我們介紹一下。  
兩會中關(guān)于鋼鐵行業(yè)發(fā)展的問題還是集中于環(huán)保和淘汰落后產(chǎn)能兩個方面。首先看環(huán)保,環(huán)保方面問題開始凸顯也不是一個新話題,在今年兩會中提出“出重拳強化污染治理”,加強對PM2.5監(jiān)控,鋼鐵行業(yè)作為污染大戶受到的影響將是巨大的;另一個方面關(guān)于淘汰落后產(chǎn)能,在兩會中新提出2013年要淘汰2700萬噸鋼鐵產(chǎn)能,單純從數(shù)據(jù)上看,淘汰落后產(chǎn)能的力度非常大,在之前國務(wù)院關(guān)于化解落后產(chǎn)能指導(dǎo)意見中提出要提前1年完成十二五期間落后產(chǎn)能任務(wù),并追加1500萬噸煉鐵和煉鋼產(chǎn)能的淘汰任務(wù),2700萬噸占了新增任務(wù)的近90%,可見國家對淘汰落后產(chǎn)能的重視程度。其次,環(huán)保和淘汰落后產(chǎn)能從長遠(yuǎn)來看是利于鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展的,另外在今年兩會中關(guān)于保障房建設(shè),城鎮(zhèn)化建設(shè)的建議在短期上看更加利于鋼鐵市場行情的走勢。比如在保障房建設(shè)方面提出要建設(shè)700萬套以上的保障房,將對建筑鋼材類,型材類產(chǎn)品產(chǎn)生良好的需求支撐作用。

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