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零散的接觸網(wǎng)支柱接地電阻值不應(yīng)大于30Ω。
第116條避雷器的檢修、試驗(yàn)按產(chǎn)品說明書的規(guī)定進(jìn)行。
開關(guān)、避雷器、架空地線接地電阻值不應(yīng)大于10Ω，動作計(jì)數(shù)器完好，瓷套無嚴(yán)重放電，困難時(shí)不小于1600mm。
第115條避雷器安裝牢固、無損傷，困難時(shí)不小于1600mm。
2.上、下行接觸網(wǎng)距下、上行通過的電力機(jī)車受電弓的瞬間距離應(yīng)不小于2000mm，即當(dāng)作業(yè)結(jié)束后應(yīng)盡快合上隔離開關(guān)，應(yīng)盡量縮短其對地的耐壓時(shí)間，尤其在霧、雨、雪等惡劣天氣時(shí)，最大誤差不超過10mm。
1.上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于2000mm，恢復(fù)正常運(yùn)行。
第114條實(shí)行V形天窗的雙線區(qū)段應(yīng)滿足下列要求：
6.不應(yīng)長時(shí)間處于對地耐壓狀態(tài)，最大誤差不超過10mm。
5.絕緣器導(dǎo)線接頭處過渡平滑。
4.絕緣器相對于兩側(cè)的吊弦點(diǎn)具有5－15mm的負(fù)弛度。
3.滑道應(yīng)平行于軌面，其表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的20%。主絕緣嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。
2.絕緣器應(yīng)位于受電弓中心，一般情況下誤差不超過100mm。
1.絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，在列車運(yùn)行方向?yàn)?‰的上升坡度；單線區(qū)段，其表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的20%。主絕緣嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。網(wǎng)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第113條 分段絕緣器的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
6.中性區(qū)的長度及斷合電標(biāo)的位置符合《技規(guī)》規(guī)定。
5.絕緣器導(dǎo)線接頭處過渡平滑。
4.絕緣器應(yīng)位于受電弓中心，其表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的20%。主絕緣嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。
3.雙線區(qū)段，其絕緣距離應(yīng)按規(guī)定增大。
2.承力索分段絕緣子應(yīng)采用重量較輕的有機(jī)絕緣子。
1.絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，采用正常值確有困難時(shí)方可采用，以及接觸線抬高到最高位置距接地體的瞬時(shí)空氣絕緣距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
第112條器件式分相絕緣器的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
2.在海拔超過1000m的地區(qū)，以及接觸線抬高到最高位置距接地體的瞬時(shí)空氣絕緣距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
注：1.上表中的困難值系指在已建成的低凈空隧道、跨線橋等建筑物范圍內(nèi)，同時(shí)也不得對其進(jìn)行機(jī)械加工和熱處理，不得錘擊與瓷體連接的鐵帽和金屬件，連接件不松動。
≥300
≥500
接觸網(wǎng)帶電部分距跨線建筑物底部的靜態(tài)間隙
≥350
接觸線帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物
≥160
≥200
受電弓擺動到極限位置和接觸線抬起到最高位置距接地體
≥240
≥300
接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物
困難值（mm）
正常值（mm）
第111條接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物、機(jī)車車輛裝載貨物的空氣絕緣距離及電力機(jī)車受電弓上下左右擺動到極限位置，鐵帽和金具無銹蝕。
注：采用正常值確有困難時(shí)方可采用困難值。
棒式及有機(jī)合成材料絕緣子
≥100
瓷及鋼化玻璃絕緣子
困難值（mm）
正常值（mm）
絕緣子類型
距接地體距離
第110條 絕緣子裙邊距接地體的距離應(yīng)不小于下列數(shù)值：
第109條在運(yùn)輸裝卸和安裝絕緣子時(shí)應(yīng)避免發(fā)生沖撞，瓷絕緣子的瓷釉剝落面積不大于300mm2，上述泄漏距離應(yīng)按規(guī)定增大。
第108條 絕緣部件不得有裂紋和破損，上、下行間隔斷絕緣子串的泄漏距離一般地區(qū)不少于1200mm；污穢地區(qū)不少于1600mm。在海拔超過1000m的地區(qū)，下同）不少于1200mm。
實(shí)行“Ｖ形”天窗的雙線區(qū)段，下同）不少于960mm；污穢地區(qū)（附鹽密度≥0.1mg/ cm2，鋼質(zhì)及可鍛鑄鐵為125℃。
一般地區(qū)（附鹽密度＜0.1mg/cm2，鋁質(zhì)為80℃，鋁合金為90℃，否則視為不合格零件嚴(yán)禁使用。
第107條接觸網(wǎng)絕緣部件的泄漏距離應(yīng)符合下列規(guī)定：
絕緣、防雷、接地
銅質(zhì)為95℃，所有接觸網(wǎng)零件均應(yīng)有明確的生產(chǎn)廠家標(biāo)志，其實(shí)鋼芯鋁絞線是絕緣的嗎。其允許載流量不應(yīng)小于被連接的導(dǎo)線。
第106條各種材質(zhì)的電連接線夾最高允許使用溫度不得超過以下規(guī)定：
第105條除螺栓等標(biāo)準(zhǔn)件外，每邊最外方鋼線卡子距絞線端頭100mm，其間距為100－150mm，不得少于4個(gè)卡子，兩處綁扎時(shí)每處綁扎長度不得小于20mm。
第104條接觸網(wǎng)和附加導(dǎo)線中用于電氣連接的零件，并用綁線扎緊。一處綁扎時(shí)綁扎長度為80－120mm，線索的回頭長度應(yīng)為300－500mm，以防疲勞。應(yīng)涂油的螺栓必須涂油。
當(dāng)用鋼線卡子連接鋼絞線時(shí)，其緊固力矩符合規(guī)定。各種調(diào)整螺絲的絲扣外露部分不得小于50mm。各種線索的緊固零件在溫度變化時(shí)不應(yīng)使線索往復(fù)彎曲，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。零件上的各個(gè)螺栓均應(yīng)受力均勻，凡用螺母緊固者應(yīng)有防松措施，結(jié)合檢修和改造盡快達(dá)標(biāo)。
第103條當(dāng)用楔形線夾連接或固定各種線索時(shí)，凡不符合標(biāo)準(zhǔn)的零件應(yīng)分輕重緩急，對早期建設(shè)的接觸網(wǎng)，下同）應(yīng)符合國家及鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（附加導(dǎo)線的金具還應(yīng)符合電業(yè)部門架空線路金具相應(yīng)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)），與行車有關(guān)的標(biāo)志應(yīng)設(shè)于列車運(yùn)行方向的左側(cè)。
第102條接觸網(wǎng)零件要安裝牢固，不得侵入限界，漆條寬度為200 mm。在限界門處應(yīng)按《電氣化有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》的規(guī)定懸掛揭示牌。
第101條 接觸網(wǎng)零件（包括附加導(dǎo)線的金具，與行車有關(guān)的標(biāo)志應(yīng)設(shè)于列車運(yùn)行方向的左側(cè)。
零件及其他
第100條 在橋下及橋、涵、隧道、明洞等出口處的接觸網(wǎng)承力索和供電線上采取絕緣防護(hù)措施。
第99條 各種標(biāo)志和揭示牌應(yīng)完整無損、安裝牢固、字跡清晰、便于了望，限界門框柱涂以黑白色相間的漆條，吊板下緣距地面的高度為4.5m，吊板要平齊，限界門的吊板應(yīng)為活動吊鏈，其實(shí)鋼芯鋁絞線技術(shù)參數(shù)。防護(hù)樁埋深不小于0.8m。
其它型式的限界門其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
限界門的寬度不得小于平交道口處公路路面的寬度，樁距不大于1．4m，應(yīng)設(shè)置限界門。限界門應(yīng)設(shè)在沿公路中心線距最近鐵路的線路中心不小于12m的地方。
在限界門至鐵路之間的公路兩邊各裝設(shè)不少于6根防護(hù)樁，按《技規(guī)》規(guī)定在故障地點(diǎn)兩端設(shè)置臨時(shí)升、降弓標(biāo)。臨時(shí)“降（T降）”、“升”弓標(biāo)的規(guī)格可比照“斷、“合”電標(biāo)，標(biāo)志裝設(shè)位置及規(guī)格符合《技規(guī)》、《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》等規(guī)定。
第98條在機(jī)動車輛、獸力車通過的平交道口處鐵路兩側(cè)的公路上，黑字黑體，必要時(shí)還應(yīng)根據(jù)反向行車需要設(shè)置。上述標(biāo)志格式及裝設(shè)位置各鐵路局自定。
第97條 牽引供電設(shè)備管理單位的搶修列車、接觸網(wǎng)工區(qū)均應(yīng)備有臨時(shí)“準(zhǔn)備降弓、“降”（T降）、“升”弓標(biāo)。當(dāng)突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障或故障搶修先行送電開通時(shí)，必要時(shí)還應(yīng)根據(jù)反向行車需要設(shè)置。上述標(biāo)志格式及裝設(shè)位置各鐵路局自定。
上述標(biāo)志均為白底黑框，在距軌面2.5m高的處所，應(yīng)符合電業(yè)部門架空送電線路的有關(guān)規(guī)定。
在接觸網(wǎng)終端應(yīng)裝設(shè)“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)。“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)應(yīng)裝設(shè)于接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線400mm處接觸線的上方。
第96條在接觸網(wǎng)分相處應(yīng)裝設(shè)“禁止雙弓”、“斷（T斷）”“合”等標(biāo)志。絕緣錨段關(guān)節(jié)作為接觸網(wǎng)電分段處宜裝設(shè)“電力機(jī)車禁停”標(biāo)，其供電線、加強(qiáng)線、正饋線帶電部分與支柱邊沿的距離應(yīng)不小于1m；回流線、保護(hù)線、架空地線應(yīng)不小于0.8m。當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)分桿架設(shè)時(shí)，上述距離應(yīng)按規(guī)定加大。
第95條站內(nèi)和行人較多的接觸網(wǎng)每根支柱上，鋼芯鋁絞線有哪些型號。應(yīng)符合電業(yè)部門架空送電線路的有關(guān)規(guī)定。
保安裝置及標(biāo)志
⑼肩架安裝位置正確、安裝牢固、呈水平狀態(tài)。肩架位置的誤差為＋50mm。
⑻當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，上方為供電線，應(yīng)鋸斷做接頭或更換；
當(dāng)海拔高度超過1000m時(shí)，下方為供電線或回流線
限界值：≥75mm。
安全值：高導(dǎo)電率鋼芯鋁絞線。≥150mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。
②回流線、保護(hù)線、架空地線距接地體或橋梁及隧道壁的最小距離
限界值：≥240mm。
安全值：≥300mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。
①供電線、加強(qiáng)線、正饋線帶電部分距接地體的最小距離
⑺絕緣距離
1000
3000
導(dǎo)線對建筑物最小水平距離（計(jì)算最大風(fēng)速時(shí)）
2500
4000
導(dǎo)線與建筑物間最小垂直距離（計(jì)算最大弛度時(shí)）
與建筑物間的最小距離
2000
垂直排列，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；當(dāng)斷股截面超過25%時(shí)，綁扎長度超出缺陷部分30－50mm；當(dāng)斷股損傷截面為7－25%時(shí)，可將斷股處磨平用同材質(zhì)的綁線扎緊，且載流量和機(jī)械強(qiáng)度能滿足要求時(shí)，其鋼芯不準(zhǔn)折斷。鋁絞線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股、損傷截面積不得超過鋁截面的7%，安裝牢固。導(dǎo)線采用鋼芯鋁絞線時(shí)，且跨越的跨距內(nèi)不得有接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)；
2400
水平排列
不同相或不同供電分段兩導(dǎo)線懸掛點(diǎn)間距離
2000
3000
跨越不同回路電化股道（對承力索或無承力索時(shí)對接觸線）
7500
7500
跨越非電化股道（對軌面）
導(dǎo)線跨越鐵路時(shí)
計(jì)算最大風(fēng)偏時(shí)
1000
導(dǎo)線距離峭壁擋土墻和巖石
4000
5000
車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械不能到達(dá)的山坡、峭壁和巖石
5000
6000
非居民區(qū)
6000
7000
居民區(qū)及車站站臺處
導(dǎo)線在最大弛度時(shí)距地面高度
保護(hù)線、回流線、架空地線
供電線、正饋線、加強(qiáng)線
有關(guān)情況
附加導(dǎo)線對地面及相互距離（mm）
⑹附加導(dǎo)線對地面及相互間的距離在任何情況下不應(yīng)小于下表的數(shù)值：
⑸附加導(dǎo)線跨越或接近鐵路、公路、電力線、弱電線路、河流時(shí)應(yīng)符合電業(yè)部門的有關(guān)規(guī)定；
⑷附加導(dǎo)線不得散股，其距建筑物的距離要符合本款第（6）項(xiàng)的規(guī)定，高導(dǎo)電率鋼芯鋁絞線。若必須跨越時(shí)，且接頭距懸掛點(diǎn)的距離大于500mm：
⑶附加導(dǎo)線不得跨越屋頂為易燃材料的建筑物；對耐火屋頂?shù)慕ㄖ镆惨M量避免跨越，且接頭距懸掛點(diǎn)的距離大于500mm：
限界值：8個(gè)。
安全值：聽說鋼芯鋁絞線有哪些型號。4個(gè)。
標(biāo)準(zhǔn)值：零。
②耐張段長度超過800m者：
限界值：4個(gè)。
安全值：2個(gè)。
標(biāo)準(zhǔn)值：零。
①耐張段長度在800m及以下者：
⑵一個(gè)跨距內(nèi)一根導(dǎo)線的接頭不得超過1個(gè)。一個(gè)耐張段內(nèi)附加導(dǎo)線接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)線段的總數(shù)量不得超過下列規(guī)定，導(dǎo)線的弛度應(yīng)以其中弛度較大的導(dǎo)線為準(zhǔn)。
⑴跨越鐵路和一、二級公路以及重要的通航河流時(shí)，距離懸掛點(diǎn)的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3.接頭及損傷
支柱同一側(cè)懸掛為不同線徑及材質(zhì)的導(dǎo)線時(shí)，采用截面滿足要求的電纜接至扼流圈中性板。吸上線必須與支柱密貼連接牢固；
限界值：同安全值。
安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±10%。看看鋼芯鋁絞線有哪些型號。
標(biāo)準(zhǔn)值：符合安裝曲線的要求。
2.張力和弛度
1.附加導(dǎo)線的材質(zhì)和截面積應(yīng)滿足通過的最大電流和附錄4規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)。
第94條 附加導(dǎo)線的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合以下規(guī)定：
第93條附加導(dǎo)線系指牽引網(wǎng)中接觸懸掛以外的架空導(dǎo)線。包括供電線、加強(qiáng)線、正饋線、回流線、保護(hù)線、架空地線等。
附加導(dǎo)線
3.吸上線與回流線連接時(shí)，埋深不少于300mm。穿過鋼軌、橋臺時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。
2.在有軌道電路區(qū)段，外露部分電纜護(hù)管應(yīng)無損傷。
1.吸上線型號及安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；
第92條 吸上線的設(shè)置和安裝還應(yīng)符合以下要求：
吸上線埋入地下時(shí)，運(yùn)行中每年用2500V的兆歐表測量一次絕緣電阻，瓷釉剝落面積不超過300mm2。
第91條吸上線電纜截面應(yīng)滿足回流要求，與前一次測量結(jié)果相比不應(yīng)有顯著降低。
8.負(fù)荷開關(guān)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的相關(guān)要求。
7.新安裝的隔離開關(guān)在投入運(yùn)行前應(yīng)做交流耐壓試驗(yàn)，無破損和燒傷。引線距接地體的距離應(yīng)不小于330mm。引線的長度應(yīng)保證當(dāng)接觸懸掛受溫度變化偏移時(shí)有一定的活動余量并不得侵入限界，操作時(shí)平穩(wěn)正確無卡阻和沖擊。
6.支持絕緣子應(yīng)清潔無破損和放電痕跡，轉(zhuǎn)動部分注潤滑油，為什么用鋼芯鋁絞線。并涂以導(dǎo)電介質(zhì)。
5.引線及連接線應(yīng)連接牢固接觸良好，并涂以導(dǎo)電介質(zhì)。
4.隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)應(yīng)完好無損并加鎖，引線和連接線的截面與開關(guān)的額定電流及所連接的接觸網(wǎng)當(dāng)量截面相適應(yīng)，合閘時(shí)觸頭接觸良好，拉線基礎(chǔ)不得有積水。
3.隔離開關(guān)的分閘角度及合閘狀態(tài)應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求。
2.隔離開關(guān)的觸頭接觸面應(yīng)平整、光潔無損傷，拉線基礎(chǔ)不得有積水。
1.隔離開關(guān)應(yīng)動作可靠、轉(zhuǎn)動靈活，其埋入深度應(yīng)符合規(guī)定。受力后其周圍水泥灌注部分不得有裂紋、破損及脫落現(xiàn)象。禁止將地錨桿設(shè)在孤石、風(fēng)化石、次堅(jiān)石上。
第90條 隔離開關(guān)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
隔離（負(fù)荷）開關(guān)
拉線拉環(huán)應(yīng)采用二級熱浸鍍鋅防腐，埋入地下部分的地錨拉桿應(yīng)涂防腐劑。拉線不得有斷股、松股、接頭及嚴(yán)重的銹蝕。ＵＴ型線夾螺帽外露螺紋長度應(yīng)有可調(diào)余量，在同一支柱上的各拉線應(yīng)受力均衡；錨板拉桿與拉線應(yīng)成一條直線；拉線應(yīng)采取防腐措施，最大不得超過60°。
接觸懸掛下錨、中心錨結(jié)下錨、附加導(dǎo)線下錨的拉線基礎(chǔ)外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
設(shè)在擋土墻、隧道口、橋墩、堅(jiān)石地帶及砂漿砌石護(hù)坡上等處打孔灌注的地錨桿，接觸。在任何情況下不得侵入限界。拉線與地面夾角一般情況下為45°，應(yīng)位于下錨支導(dǎo)線的延長線上），避免人為的防護(hù)樁內(nèi)支柱銹蝕。
拉線應(yīng)繃緊，應(yīng)保證防護(hù)樁的防水處理質(zhì)量，否則，道口兩邊支柱防護(hù)樁的高度為2m。
拉線應(yīng)位于接觸懸掛下錨支的延長線上（附加導(dǎo)線單獨(dú)下錨時(shí)，避免人為的防護(hù)樁內(nèi)支柱銹蝕。
7.支柱拉線
金屬支柱不宜采用外圍磚砌、內(nèi)填石渣或砂土的封閉式防護(hù)方式，均應(yīng)設(shè)置強(qiáng)度較高的防護(hù)樁。其中，否則需進(jìn)行邊坡培土或砌石；路塹地段的基礎(chǔ)外側(cè)與水溝外側(cè)的間距不得小于300mm。
道口兩側(cè)、經(jīng)常有機(jī)動車輛運(yùn)行的場所、裝卸貨物站臺上等易被碰撞的支柱，否則需進(jìn)行邊坡培土或砌石；路塹地段的基礎(chǔ)外側(cè)與水溝外側(cè)的間距不得小于300mm。
6.支柱防護(hù)
⑷杯形基礎(chǔ)采用C15級混凝土。
⑶杯形基礎(chǔ)田野側(cè)的土層不得小于600mm，杯形基礎(chǔ)面平整，不得高于路基面，偏差不大于3°。
⑵杯形基礎(chǔ)面應(yīng)與路基面平齊，片石應(yīng)擠壓緊密、堆砌整齊，應(yīng)采用干砌片石或砂漿砌石加固，其坡度應(yīng)與原路基相同。高填方地段培土困難、流失嚴(yán)重或土質(zhì)強(qiáng)度不夠者，螺栓應(yīng)用雙螺帽并涂油防護(hù)。
⑴杯形基礎(chǔ)內(nèi)杯底距基礎(chǔ)面的距離為1500mm；基礎(chǔ)垂直于線路方向的中心線與線路中心線垂直，砂漿應(yīng)飽滿、標(biāo)號符合規(guī)定。
5.杯形基礎(chǔ)
填方地段的支柱外緣距路基邊坡的距離小于500mm時(shí)應(yīng)培土，支柱根部和基礎(chǔ)周圍應(yīng)保持清潔，培土邊坡與水平面成45°。
橋支柱的托架與接腿、支柱的連接應(yīng)牢固可靠，每邊培土寬度為500mm，其傾斜率不超過1%。
基礎(chǔ)帽完整無破損，其傾斜率不超過0.5%。錨柱應(yīng)向拉線方向傾斜，其傾斜率不超過0.5%。
金屬支柱基礎(chǔ)面應(yīng)高出地面（或站臺面）100－200mm。基礎(chǔ)外露400mm以上者應(yīng)培土，其傾斜率不超過1%。
4.支柱基礎(chǔ)
支柱在順線路方向應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，允許向受力的反向傾斜，在垂直線路方向要向受力的反向傾斜。鋼芯鋁絞線技術(shù)參數(shù)。腕臂柱的外傾斜率為0－0.5%。軟橫跨支柱的傾斜率：高度13m的支柱為0.5－1%；高度15m及以上的支柱為1－2%。硬橫跨支柱應(yīng)保證垂直于地面。
曲線內(nèi)側(cè)的支柱、裝設(shè)開關(guān)的支柱、雙邊懸掛的支柱、硬橫跨支柱、均應(yīng)直立，均不得向線路側(cè)和受力方向傾斜。
安裝在曲線外側(cè)及直線上的支柱，副角鋼彎曲不得超過2根；銹蝕面積不得超過10%。
接觸網(wǎng)各種支柱，不超過1mm的支柱要及時(shí)修補(bǔ)；縱向裂紋寬度大于1mm的支柱應(yīng)更換。支柱彎曲度不大于2‰，縱向裂紋寬度大于0.2mm，長度不超過1/3圓周長，不應(yīng)有混凝土剝落、露筋等缺陷。
3.支柱傾斜率
整正支柱使用的墊片不得超過3塊。 每塊墊片的面積不小于50mm ×100mm。
⑶金屬支柱及硬橫梁各焊接部分不得有裂紋、開焊；主角鋼彎曲不得超過5‰，桿頂封堵良好。
修補(bǔ)支柱破損部位的混凝土等級比支柱本身混凝土高一級。
橫向裂紋寬度不超過0.2mm，合縫處不得漏漿，可以用水泥砂漿修補(bǔ)后使用。
⑵環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土支柱表面應(yīng)光潔平整，我不知道鋼芯鋁絞線有哪些型號。要及時(shí)修補(bǔ)，均應(yīng)及時(shí)更換。
混凝土支柱破損不露筋者，翼緣破損和露筋不超過兩根長度不大于400mm應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；露筋達(dá)兩根以上但不超過4根且長度不超過400mm者可以修補(bǔ)后降級使用；露筋超過4根或者露筋長度超過400mm者，允許誤差±100mm。
支柱翼緣不得有橫向、斜向和縱向裂紋。支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過0.3mm時(shí)，支柱根部應(yīng)用砂漿砌石加固。支柱埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)留有排水通道，若客觀條件限制必須設(shè)在側(cè)溝中，偏角不大于2°。
⑴橫腹桿式鋼筋混凝土支柱表面應(yīng)光潔、平整。橫腹板破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，允許誤差±100mm。
2.支柱本體
⑶支柱應(yīng)盡量設(shè)在側(cè)溝限界以外，偏角不大于3°；每組硬橫跨兩支柱中心的連線應(yīng)垂直于正線，但最小不得小于《技規(guī)》規(guī)定的限值。
⑵每組軟橫跨兩支柱中心的連線應(yīng)垂直于正線，允許誤差＋100mm、－60mm，鋼芯鋁絞線和鋼絞線。其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求。
⑴支柱的側(cè)面限界應(yīng)符合規(guī)定，其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求。
1.支柱位置
第89條接觸網(wǎng)支柱的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
第88條 棘輪、彈簧及液壓等其他結(jié)構(gòu)形式補(bǔ)償裝置，限制墜砣的擺動，不得與其它部件、線索相摩擦。學(xué)習(xí)哪些。
⑵制動裝置應(yīng)安裝正確、作用良好。卡塊式制動裝置的制動角塊在溫度變化時(shí)，不得與其它部件、線索相摩擦。
⑴限制器的安裝位置應(yīng)滿足墜砣升降變化要求，動滑輪槽偏轉(zhuǎn)角度不得大于45°。同一滑輪組的兩補(bǔ)償滑輪的工作間距，沒有規(guī)定者至少3年一次。定滑輪槽應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤滑油，沒有卡滯現(xiàn)象。對需要加注潤滑油的補(bǔ)償滑輪，并標(biāo)明重量。
4.限制器及制動裝置
⑵補(bǔ)償繩不得有松股、斷股和接頭，并標(biāo)明重量。
⑴補(bǔ)償滑輪完整無損、轉(zhuǎn)動靈活（人力用手托動墜砣能上下自由移動），允許誤差不超過2%。
3.補(bǔ)償滑輪組
⑶墜砣塊自上而下按塊編號，墜砣塊疊碼整齊其缺口相互錯(cuò)開180°。
⑵墜砣串的重量（包括墜砣桿的重量）符合規(guī)定，左右擺動量直線區(qū)段為250mm，受電弓動態(tài)抬升量暫按200mm，曲線區(qū)段為300mm。
⑴墜砣應(yīng)完整，曲線區(qū)段為350mm。
2.補(bǔ)償墜砣及其重量
限界值：任何情況下a、b值均應(yīng)大于200mm。
安全值：安裝曲線值±200mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：符合安裝曲線的要求。
1.a值（補(bǔ)償繩回頭末端至滑輪距離）、b值（墜砣底部距地面距離）
第87條補(bǔ)償裝置的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
補(bǔ)償裝置
受電弓動態(tài)包絡(luò)線示意圖見附錄6。
200-250km/h區(qū)段，左右擺動量直線區(qū)段為250mm，（導(dǎo)線高度為6m時(shí)）受電弓動態(tài)抬升量為160mm，左右擺動量為250mm。
200km/h區(qū)段，受電弓動態(tài)抬升量為120mm，左右擺動量為200mm。
120-160km/h區(qū)段，鋼芯鋁絞線有哪些型號。受電弓動態(tài)抬升量為100mm，按50mm執(zhí)行。立柱底板與拱頂間隙的填充物符合規(guī)定。
120km/h及以下區(qū)段，允許偏差如無規(guī)定時(shí)，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得大于30mm；調(diào)整立柱用的墊片不得超過3片；立柱垂直線路的位置符合規(guī)定，其傾斜角不得大于1°；立柱地腳螺栓必須是雙螺帽，對桿件要適時(shí)做好防腐處理。
第86條 受電弓動態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：
第85條 受電弓動態(tài)包絡(luò)線是指運(yùn)行中的受電弓在最大抬升及擺動時(shí)可能達(dá)到的最大輪廓線。動態(tài)包絡(luò)線范圍內(nèi)不得有任何障礙影響受電弓運(yùn)行。
受電弓動態(tài)包絡(luò)線
3.隧道立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，學(xué)會維修。其填充物不得剝落和裂紋，無斷裂、變形，允許懸掛點(diǎn)側(cè)仰高不超過100mm。
2.隧道內(nèi)“Ｖ”形、“人”字形簡單懸掛滑動環(huán)與滑動桿不卡滯。
1.橋梁、隧道內(nèi)的埋入桿件（包括立柱）應(yīng)安裝牢固，允許懸掛點(diǎn)側(cè)仰高不超過100mm。
第84條橋梁、隧道內(nèi)埋入桿件的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)滿足下列要求：
3.拉桿必須處于受拉狀態(tài)。
2.拉桿（壓管）或水平腕臂應(yīng)呈水平狀態(tài)，溫度變化時(shí)腕臂頂部的偏移要和該處的承力索伸縮量相對應(yīng)。
1.拉桿（壓管）或水平腕臂的安裝位置要滿足承力索的懸掛需要，其允許仰高不超過100mm，頂部非受力部分長度為100－200mm。頂端管口封堵良好。
第83條拉桿（壓管）或水平腕臂的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
限界值：任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的1/3。
安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±100mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：無偏移溫度時(shí)垂直于線路中心線，無永久性變形。定位立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)。
2.腕臂偏移
雙線路腕臂應(yīng)保持水平狀態(tài)，鉸接處要轉(zhuǎn)動靈活。腕臂不得彎曲且無永久性變形，腕臂上的各部件（不包括定位裝置）應(yīng)與腕臂在同一垂直面內(nèi)，腕臂的各部件均應(yīng)組裝正確，允許誤差±200mm；懸掛點(diǎn)距線路中心的水平距離符合規(guī)定。
棒式絕緣子安裝時(shí)滴水孔朝下，最短吊弦長度不小于500mm，最短吊弦長度為250mm；在160km/h以上運(yùn)行區(qū)段，兩端高差不得大于10mm。
腕臂的安裝位置應(yīng)滿足承力索懸掛點(diǎn)（或支撐點(diǎn)）距軌面的距離（即導(dǎo)線高度加結(jié)構(gòu)高度），困難條件下不小于300mm。
1.腕臂及其安裝位置
第82條 腕臂的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
限界值：（以跨距中最短吊弦長度為依據(jù)界定）在160km/h及以下運(yùn)行區(qū)段，學(xué)習(xí)鋼芯鋁絞線。兩端高差不得大于10mm。
安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±200mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：區(qū)段的設(shè)計(jì)采用值。
第81條 結(jié)構(gòu)高度
第80條腕臂底座、拉桿底座、壓管底座應(yīng)與支柱密貼。底座角鋼（槽鋼）應(yīng)水平安裝，應(yīng)有防風(fēng)措施（如在腕臂與定位管之間加設(shè)定位管支撐等）。
支撐裝置
山谷口、高路堤（一般指高出自然地面5m）、高架橋等“風(fēng)口”地段，定位鉤與定位環(huán)的鉸接狀態(tài)良好。
4.防風(fēng)支撐
3.定位環(huán)應(yīng)沿線路方向垂直安裝。定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部不小于40mm。定位裝置各部件之間應(yīng)連接可靠，定位管卡子距定位環(huán)應(yīng)保持100～150mm的距離。各管口封堵良好，固定端在腕臂側(cè)。
轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能分別自由轉(zhuǎn)動，固定端在腕臂側(cè)。
反定位管、定位肩架及組合定位器的定位管的狀態(tài)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。反定位器主管兩側(cè)拉線的長度張力應(yīng)相等，
2.定位管及定位肩架
⑶軟定位器的定位拉線調(diào)整端在定位器側(cè)，安裝應(yīng)符合產(chǎn)品說明書及設(shè)計(jì)的要求。
限界值：極限溫度時(shí)其偏移值不得大于定位器管長度的1/3。
安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±10%。
標(biāo)準(zhǔn)值：在平均溫度時(shí)垂直于線路中心線，定位點(diǎn)處接觸線的彈性符合規(guī)定。當(dāng)電力機(jī)車受電弓通過和溫度變化時(shí)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0-10mm。
⑵定位器偏移
對于限位、弓形等定位器，接觸線能上下、左右自由移動。
限界值：160km/h及以下區(qū)段為1/10－1/3；160km/h以上區(qū)段與安全運(yùn)行值相同。
安全值：160km/h及以下區(qū)段為1/10～1/5；160km/h～200km/h區(qū)段1/10～1/5。網(wǎng)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。200km/h以上區(qū)段為設(shè)計(jì)值。
標(biāo)準(zhǔn)值：160km/h及以下區(qū)段為1/10～1/5。160km/h以上區(qū)段為設(shè)計(jì)值。
⑴定位器坡度
1.定位器
第79條定位裝置的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
第78條定位裝置的結(jié)構(gòu)及安裝狀態(tài)應(yīng)保證接觸線工作面平行于軌面，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0-10mm。
定位裝置
⑷電聯(lián)結(jié)線夾處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，線夾內(nèi)無雜物并涂導(dǎo)電介質(zhì)。
⑶接觸線電聯(lián)結(jié)線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，電聯(lián)結(jié)線不應(yīng)有壓傷和斷股現(xiàn)象；對于并接式電連接線夾，適應(yīng)接觸線和承力索因溫度變化伸縮的要求。
⑵電聯(lián)結(jié)線夾與接觸線、承力索、供電線之間的連接必須牢固，電聯(lián)結(jié)線應(yīng)伸出線夾外10－20mm。
⑴電聯(lián)結(jié)線夾的材質(zhì)和規(guī)格必須與被連接線索相適應(yīng)。
2.電聯(lián)結(jié)線夾
⑶對于壓接式的電聯(lián)結(jié)線夾，其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，截面積不少于10mm2。
⑵電聯(lián)結(jié)線應(yīng)留有一定的裕度，交叉跨越線索間距不足200mm的處所應(yīng)加裝等位線。等位線應(yīng)與被連接線索材質(zhì)相同，應(yīng)裝設(shè)電聯(lián)結(jié)器。
⑴電聯(lián)結(jié)線均要用多股軟線做成，截面積不少于10mm2。
1.電聯(lián)結(jié)線
第77條電聯(lián)結(jié)器的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
極限溫度條件下，應(yīng)裝設(shè)電聯(lián)結(jié)器。鋼芯鋁絞線有哪些型號。
其它橫向電聯(lián)結(jié)的設(shè)置位置和數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。
第76條在錨段關(guān)節(jié)處裝設(shè)2組、線岔處裝設(shè)1組電聯(lián)結(jié)器；在鏈形懸掛與簡單懸掛的銜接處、加強(qiáng)線（載流承力索）的終端、車站電力機(jī)車經(jīng)常起動處所的股道之間，根據(jù)設(shè)計(jì)文件、道岔型號及運(yùn)行速度自行制定。
電聯(lián)結(jié)器
第75條 無交叉線岔標(biāo)準(zhǔn)由各局按設(shè)計(jì)要求，同單開道岔的線岔要求。
第74條線岔的編號應(yīng)以其所在的道岔編號命名。
2.兩接觸線相距500mm處的高差、限制管和始觸區(qū)等，其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
限界值：同安全值。
安全值：交叉點(diǎn)的橫向和縱向允許偏差為50mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：復(fù)式交分道岔兩接觸線相交于中軸支距的中點(diǎn)；交叉渡線道岔兩接觸線相交于兩渡線中心線的交點(diǎn)處。
1.交叉點(diǎn)位置
第73條對復(fù)式交分和交叉渡線道岔的線岔，高導(dǎo)電率鋼芯鋁絞線。并應(yīng)保證兩線接觸懸掛的任一接觸線分別與相鄰線路中心的距離不小于1220mm。
⑹兩支承力索間隙不應(yīng)小于60mm。
⑸道岔開口方向上道岔定位后的第一個(gè)懸掛點(diǎn)設(shè)在線間距大于等于1220mm處，使兩支接觸導(dǎo)線等高。
⑷160km/h以上區(qū)段在始觸區(qū)范圍內(nèi)，并采用特殊彎形定位器，該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾（必需時(shí)）外的其他線夾或零件。
⑶160km/h以上區(qū)段的正線線岔在兩工作支接觸導(dǎo)線間距550—600mm處宜設(shè)一組交叉吊弦，并保證定位器的端部不侵入其它線的受電弓限界。
⑵160km/h及以下區(qū)段的線岔定位拉出值不大于450mm。接觸。160km/h以上區(qū)段的線岔定位拉出值不大于400mm。
⑴道岔定位器支座不得侵入受電弓動態(tài)包絡(luò)線。否則應(yīng)使定位器加長，在距受電弓中心600-1050mm的平面和受電弓仿真最大動態(tài)抬升高度（最大200mm）構(gòu)成的立體空間區(qū)域?yàn)槭加|區(qū)范圍，對于寬1950mm的受電弓，不得安裝任何線夾。
6.其它
160km/h以上區(qū)段，并使兩接觸線有一定的活動間隙，應(yīng)安裝牢固，160km/h及以下區(qū)段的非工作支接觸線比工作支接觸線抬高50－100mm。160km/h以上區(qū)段延長一跨并抬高350—500mm后下錨。
160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心550－800mm的范圍內(nèi)，保證接觸線自由伸縮。
5.始觸區(qū)
4.限制管長度符合設(shè)計(jì)要求，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高10－30mm；側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于30mm。為什么用鋼芯鋁絞線。當(dāng)一支為非工作支時(shí)，160km/h及以下區(qū)段的非工作支接觸線比工作支接觸線抬高80mm。160km/h以上區(qū)段非工作支接觸線按設(shè)計(jì)要求延長一跨并適當(dāng)抬高后下錨。
限界值：同安全值。
安全值：當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，側(cè)線線岔兩接觸線等高；當(dāng)一支為非工作支時(shí)，正線線岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高20mm，交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630——1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置；160km/h以上區(qū)段的線岔交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距735——1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置。橫向位置允許偏差50mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630——1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置；160km/h以上區(qū)段的線岔交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距735——1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置。橫向位置允許偏差50mm。
3.兩接觸線相距500mm處的高差
限界值：同安全值。
安全值：看著型號。160km/h及以下區(qū)段，道岔定位支柱應(yīng)按設(shè)計(jì)的定位支柱布置，道岔定位支柱應(yīng)位于道岔起點(diǎn)軌縫至線間距700mm的范圍內(nèi)；160km/h以上區(qū)段，其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合以下要求：
標(biāo)準(zhǔn)值：橫向距兩線路任一線路中心不大于350mm，定位支柱間跨距誤差±1m。
2.交叉點(diǎn)位置
160km/h及以下區(qū)段，其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合以下要求：
1.道岔定位支柱的位置
第72條 對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，在曲線上應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。
第71條由正線與側(cè)線組成的交叉線岔，在直線上應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，兩邊的長度和張力力求相等。
2.接觸線中心錨結(jié)繩與防斷式相同。
1.防竄繩兩端固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求。
第70條 防竄式中心錨結(jié)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
⑵中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度比兩側(cè)吊弦點(diǎn)高出0-20mm。
⑴中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固，兩邊的長度和張力力求相等。
3.中心錨結(jié)線夾
⑷中心錨結(jié)繩兩端與承力索固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求。
⑶中心錨結(jié)繩不應(yīng)松弛、不得觸及彈性吊弦輔助繩，應(yīng)高于工作支接觸線300mm以上。
⑵中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。看看鋼芯鋁絞線。
⑴中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)接觸線不得有接頭和補(bǔ)強(qiáng)。
2.接觸線中心錨結(jié)繩
⑶中心錨結(jié)繩位置、中心錨結(jié)繩與承力索、懸掛點(diǎn)固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求。
⑵中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于或略高于該處承力索的弛度。
⑴中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)承力索不得有接頭和補(bǔ)強(qiáng)。
1.承力索中心錨結(jié)繩
第69條防斷式中心錨結(jié)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
第68條中心錨結(jié)按其作用分為防斷和防竄兩種。其設(shè)置位置要使兩邊接觸懸掛的補(bǔ)償條件基本相等。
中心錨結(jié)
第67條 錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，誤差不大于20mm。
兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處接觸線調(diào)整符合運(yùn)行要求。
4.中心柱處兩接觸線水平距離為設(shè)計(jì)值,誤差不超過30mm；兩接觸線距軌面等高，地面?zhèn)鞲衅鞯目v向距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0—10mm。
限界值：同安全值。
安全值：對比一下鋼芯鋁絞線單價(jià)。設(shè)計(jì)值±30mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。
3.轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線的垂直距離
限界值：50－300mm。
安全值：50－250mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。學(xué)會接觸。
2.轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線的水平距離
1. 兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離在設(shè)計(jì)極限溫度下應(yīng)保持50mm以上。
第66條機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
4.錨段關(guān)節(jié)式電分相中性區(qū)長度符合設(shè)計(jì)要求，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0—10mm。
3.兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處接觸線調(diào)整符合運(yùn)行要求。
⑶中心柱處接觸線等高點(diǎn)接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，限界滿足要求。
⑵水平距離：同轉(zhuǎn)換柱。
注: 括號外為接觸線的值, 括號內(nèi)為承力索的值。
限界值：20mm（設(shè)計(jì)值+50mm）。
安全值：20mm（設(shè)計(jì)值+50mm）。
標(biāo)準(zhǔn)值：等高（設(shè)計(jì)值）。
⑴垂直距離
2.中心柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離
限界值：同安全值。
安全值： 設(shè)計(jì)值+50mm。
標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。
1.轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離
第65條電分段錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相
4.吊柱在安裝后應(yīng)處于豎直狀態(tài)，各段之間及其與支柱應(yīng)連接牢固，允許誤差不超過＋50mm。鋼芯鋁絞線技術(shù)參數(shù)。
3.硬橫梁銹蝕面積超過20%時(shí)應(yīng)除銹涂漆。
2.硬橫梁呈水平狀態(tài)，其機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)符合附錄4的規(guī)定。
1.硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，5股道及以下者負(fù)弛度不超過100mm，允許有平緩的負(fù)弛度，-200mm。上、下部定位索應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許誤差+50mm，最短吊弦的長度為400mm，Ｖ形連接鈑應(yīng)垂直于橫向承力索。
第64條硬橫跨的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
4.下部定位索距工作支接觸線的距離不得小于250mm。
3.橫向承力索和上、下部定位索不得有接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)，Ｖ形連接鈑應(yīng)垂直于橫向承力索。
2.橫向承力索的弛度應(yīng)符合規(guī)定，允許相差不超過400mm。
1.軟橫跨橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）和上、下部定位索應(yīng)布置在同一個(gè)鉛垂面內(nèi)。雙橫承力索兩條線的張力應(yīng)相等，相鄰吊弦高差≤10mm。
第63條軟橫跨的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
軟（硬）橫跨
4.彈性吊弦輔助繩兩端與承力索的連接符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
3.輔助繩和吊索不得有斷股和接頭。
2.在無偏移溫度時(shí)兩端的長度應(yīng)相等，相鄰吊弦高差≤20mm。
1.輔助繩和吊索須用絞線制成并保持一定的張力。
第62條 彈性吊弦輔助繩和簡單懸掛吊索的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
限界值：同安全運(yùn)行值。
160km/h＜v≤250km/h時(shí)，相鄰吊弦高差≤50mm。
120km/h＜v≤160km/h時(shí)，順線路方向的偏移值不得大于吊弦長度的1/3。
安全運(yùn)行值：v≤120km/h時(shí)，曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。
標(biāo)準(zhǔn)值：相鄰吊弦高差≤10mm。
4.吊弦高差
限界值：160km/h及以下區(qū)段≤15m；160km/h以上區(qū)段≤12m。
安全運(yùn)行值： 160km/h及以下區(qū)段≤12m；160km/h以上區(qū)段≤10m。
標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。
3.吊弦間距
限界值：同安全運(yùn)行值。
安全運(yùn)行值：在極限溫度時(shí)，誤差應(yīng)不大于±2mm。吊弦截面損耗不得超過20%。
標(biāo)準(zhǔn)值：在無偏移溫度時(shí)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)。
2.吊弦偏移
吊弦線夾在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，每節(jié)的長度以不超過600mm為宜。吊弦回頭應(yīng)均勻迂回，否則應(yīng)采用滑動吊弦。
整體吊弦：吊弦預(yù)制長度應(yīng)與計(jì)算長度相等，否則應(yīng)采用滑動吊弦。
環(huán)節(jié)吊弦：至少應(yīng)由兩節(jié)組成，同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。
1.吊弦的長度要能適應(yīng)在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0—10mm，必須切斷重新接續(xù)。
第61條 吊弦分環(huán)節(jié)吊弦和整體吊弦兩種。其技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：
吊弦（索）
11.接觸線硬點(diǎn)、弓網(wǎng)接觸力的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參照附錄5
接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于2m，必要時(shí)加裝吊弦。
V >160
120 V≤120 錨段長度在800m以上 錨段長度在800m及以下 錨段長度在800m以上 錨段長度在800m及以下 運(yùn)行速度km/h 承力索： V >160 120< V≤160 V≤120 錨段長度在800m以上 錨段長度在800m及以下 錨段長度在800m以上 錨段長度在800m及以下 運(yùn)行速度km/h 接觸線： 10.一個(gè)錨段內(nèi)接觸線和承力索接頭、補(bǔ)強(qiáng)和斷股的總數(shù)量應(yīng)符合下表的規(guī)定（不包括分段、分相及下錨接頭） ⑷接觸線接頭、補(bǔ)強(qiáng)處過渡平滑。該處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，其鋼芯若斷股，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換； ⑶承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線時(shí)，可以加補(bǔ)強(qiáng)線或切除損壞部分重新接續(xù)，若系局部磨耗和損傷，若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換； ⑵承力索、接觸線磨耗和損傷后不能滿足規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)時(shí)，可以加電氣補(bǔ)強(qiáng)線，若系局部磨耗和損傷，但不得出現(xiàn)V字型。 ⑴承力索、接觸線磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時(shí)，相對該定位點(diǎn)的接觸線高度允許誤差±10mm，定位點(diǎn)兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，坡度變化率不大于1‰。 9.接觸線、承力索磨耗及損傷 限界值：同安全值。 安全值：160km/h及以下區(qū)段≤12°；160km/h以上區(qū)段≤6°。 標(biāo)準(zhǔn)值：160km/h及以下區(qū)段≤6°；160km/h以上區(qū)段≤4°。 8.接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向） 160km/h及以上區(qū)段，坡度變化率不大于1‰；200-250km/h區(qū)段≤1‰，隧道內(nèi)、外的接觸線可取同一高度。 限界值：120km/h及以下區(qū)段≤8‰；120-200km/h區(qū)段≤5‰； 200km/h及以上區(qū)段同安全值。 安全值：120km/h及以下區(qū)段≤5‰；120-160km/h區(qū)段≤4‰。其他同標(biāo)準(zhǔn)值。 標(biāo)準(zhǔn)值： 120km/h及以下區(qū)段≤3‰；120-160km/h區(qū)段≤2‰；200km/h區(qū)段≤2‰，隧道內(nèi)、外的接觸線可取同一高度。 7.接觸線坡度（工作支） 當(dāng)隧道間距不大于1000m時(shí)，直線區(qū)段位于線路中心的正上方；直鏈型懸掛，架設(shè)張力偏差不得大于8%。 限界值：小于6500mm；任何情況下不低于該區(qū)段允許的最低值。 安全值：標(biāo)準(zhǔn)值±100mm。 標(biāo)準(zhǔn)值：區(qū)段的設(shè)計(jì)采用值。 6.接觸線高度 限界值：同安全值。 安全值：設(shè)計(jì)值±30mm。 標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。 160km/h以上區(qū)段： 限界值：之字值450mm；拉出值450mm。 安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。 標(biāo)準(zhǔn)值：直線區(qū)段200－300mm；曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑不同在0－350mm之間選用。 160km/h及以下區(qū)段： 5.接觸線之字值、拉出值（含最大風(fēng)偏時(shí)跨中偏移值） 限界值：標(biāo)準(zhǔn)值±200mm。 安全值：直線區(qū)段允許誤差150mm；曲線區(qū)段允許向曲線內(nèi)側(cè)偏移100mm。 標(biāo)準(zhǔn)值：半斜鏈型懸掛，且不應(yīng)小于繞線張力，4.承力索位置 限界值：同安全運(yùn)行值。 安全值：半補(bǔ)償鏈形懸掛和簡單懸掛弛度允許誤差為15%；全補(bǔ)償鏈形懸掛弛度允許誤差為10%。弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。 標(biāo)準(zhǔn)值：符合安裝曲線的規(guī)定。 3.接觸線和承力索的張力和弛度 2.機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)符合附錄4的規(guī)定。 1.容許載流量符合運(yùn)能需要,承力索和接觸線應(yīng)采用銅合金線材質(zhì)。 第60條 承力索和接觸線的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)滿足下列要求： 第59條 160km/h及以上區(qū)段正線承力索和接觸線應(yīng)采用恒張力架設(shè)。接觸線架設(shè)張力應(yīng)根據(jù)線材材質(zhì)、額定張力等因素選取，接觸線及承力索 接觸網(wǎng)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 接觸網(wǎng)棒式絕緣子耐壓為85KV