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35kV玉白線?接白河變線路工程超過鐵路及電力線路
施 工 方 案
XXXX總公司
2009 年 10 月 16日
編制:
審核:
允許:
目 錄
由紅河供電局所承建的35kV玉白線?接白河變線路工程（以下簡稱玉白線），在玉白線N2～N3及NA1～NA2超過10kV白芷線，N2—N3超過昆河鐵路，在舉辦導地線展放和緊線、附件安置進程中必要搭設超過架及10kV白芷線路協同停電，項目部將組織專業腳手架施工人員舉辦搭設超過架。
為確保鐵路運輸及電力線路的安定，鋼芯鋁絞線和鋼絞線。特擬定以下超過鐵路和10kV白芷線的施工計劃及安定措施。
1、35kV玉白線?接白河變線路工程，本工程起于35kV天-和線與35kV屏-和線T接點，止于35kV白河變。將35kV天-和線與35kV屏-和線T接改為π接方式，同塔雙回π接至35kV白河變。使用原導線的為：N1#-N2#塔之間通道使用原導線；A1#-A2#塔之間通道使用原導線-線路長度：單回部門長0.934km；雙回部門長6.033km；新建桿塔共19基，其中雙回塔17基，單回塔2基。
2、 建設性子：本線路設計根據《紅河供電局關于任用展開35kV玉白線?接白河變線路工程項目可行性研究職責的函》。
3、導線型號：LGJ-150/25鋼芯鋁絞線。
4、地線型號：GJX-35稀土鍍層鋼絞線
新建的玉白線路N3#～N4#塔超過昆河鐵路白芷線K384+870處。
1、在昆河鐵路白河至芷春K384+870處兩側鐵塔要緊數據，N3#塔型為：SJ1，塔全高37m，呼稱高24m，間隔鐵路軌邊最小程度凈300m。N4#塔型為：110ZGu2，為什么用鋼芯鋁絞線。塔全高26.5m，呼稱高12m，間隔鐵路軌邊最小程度凈距187m，超過檔距為487m，耐張段檔距為819m。
2、新建超過檔距N3～N4與鐵路交錯超過角為75度，最陰毒天氣時導線弧度最低點間隔軌面最小凈高60m。
3、新建的玉白線超過10kV白芷線鐵路白芷線為： N2#～N3#塔超過10kV白芷線044#～045#桿段，超過檔離10kV線路最小垂直間隔為7米，交錯角為85度; A1#～A2#塔超過10kV白芷線048#～049#桿段，超過檔離10kV線路最小垂直間隔為10米，交錯角為70度。
4、被超過鐵路稱號及電壓等級：昆河鐵路，白芷線電壓為10kV。
1、玉白線工程于2009年11月07日至2009年11月19日舉辦導地線展放和緊線及附件安置職責。
2、10kV白芷線：在2009年11月16日 N2#～N3#、A1#～A2#搭設超過架及11月19日撤除 N2#～N3#、A1#～A2#段超過架。必要貴局10kV白芷線二次協同停電。
3、鐵路：在2009年11月07日對鐵路超過架舉辦封頂及2009年11月17日撤除鐵路超過架。必要貴局協同封鎖火車鐵路。
在停電的前一天，根據樣板請求及《35kV玉白線?接白河變線路工程超過點平斷面默示圖》請求在線路超過點靠鐵路路基兩邊兩側用㎜鋼管搭雙側超過架，錯開。并加設暫且拉線堅固超過架，使之穩固、信得過。超過高度、左右寬度距鐵路和白芷線保證至多3.5米安定間隔。
玉白線?接白河變線路工程超過點平斷面默示圖
7米
110ZGu2-12
8.5米
3米
拉線
H-軌頂至超過頂間隔為11.5米
N-軌頂至導線孤垂最低點的間隔為50米
H
N
3米
拉線
SJ-24
N3#
8.5米米米
487米
1.5米
12.5米
12米
5米
89米
658米
1.5米
50米
60米
10kV白芷線
10kV白芷線
51.5米
拉
線
拉
線
拉
線
拉線線
9米
3米
超過架
超過架
超過架
根據施工計劃，協同停電作業時間如下：
停電時間
請求停電線路及地段
職責情景
2009年11月16日上午
8:00～18:00
1、10kV白芷線044#～045#段桿段
2、10kV白芷線048#～049#段桿段
搭設超過架
2009年11月19日下午
14:00～18:00
1、10kV白芷線044#～045#段桿段
2、10kV白芷線048#～049#段桿段
撤除超過架
鐵路封鎖時間斷定如下：
封鎖時間
請求封鎖地段
職責情景
2009年11月07日下午
14:00～18:00
K384+870處
搭設超過架
及封頂職責
2009年11月17日下午
14:00～18:00
K384+870處
撤除超過架
注：已上停電完全時間由鐵路部門審定。
超過鐵路K384+870里程碑處
35kV玉白線N2～N3超過10kV白芷線N044～N045處
35kV玉白線A1～A2超過10kV白芷線N048～N049處
、保證技術措施及請求
1.1超過昆河鐵路及10kV白芷線情景詳見超過立體默示圖；
A、玉白線N2#-N3#桿超過白芷線#044-#045計劃
因被超過點離地有8.5米，超過架搭設高度約為12米，10kV線路寬度為6.5米，采取的計劃是分袂在距10kV線路兩則各1.5米處搭設兩組超過架。
B、玉白線A1#-A2#桿超過白芷線#048-#049計劃
因被超過點離地有9米，超過架搭設高度約為12.5米，鋼芯鋁絞線技術參數。10kV線路寬度為6.5米，采取的計劃是分袂在距10kV線路兩則各1.5米處搭設兩組超過架。
、鐵路超過架的拔取
（1）由于被超過鐵路的處所處于低處，傍邊是大山，一邊絕對待鐵路路基低，鋼芯鋁絞線重量表。一邊絕對待鐵路較高，給施工超過擴充了難度。
（2）經過分析思慮，預備兩邊采用Φ50鋼管搭設雙排超過架、迪尼瑪封頂的超過方式。
超過架搭設及撤除
（1）立體布置圖有現場技術人員將各個相位的處所用經緯儀準確丈量，斷定超過架的搭設處所。
（2）超過架的長度較量計算值兩側各寬2米，并擴充羊角桿。
（3）立桿的底部應用木板墊牢，箝制開挖鐵路二邊地基，并設置掃地桿，立桿和大橫桿應錯開搭接，錯開間隔不小于0.6米。聽說鋼芯鋁絞線是絕緣的嗎。
（4）超過架兩端及每隔6—7根立桿應設剪刀、支桿或拉線。超過架的外側至多設置拉線2處，拉線的對地夾角不大于60度，拉線地樁距軌邊要有12米。
（5）采用的腳手架鋼管在搭建時應自下而上垂直送遞，撤除時反向操作，自上而下垂直送遞，不得拋扔；嚴禁高低同時撤除或將超過架整體推倒。
（6） 超過架的立桿、大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于1.5米。
（7） 在鐵路兩側搭設雙排超過架請求；寬10米，高度8米。
（8） 鋼管搭接所使用的資料應牢固。兩資料連接長度不得少于500mm
（9）所搭設的超過架寬度應能饜足鐵路的最小安定間隔。
1、超過架的長度可按以下公式計算：
L=（D+2E）/SINa
L：超過回長度（米）
D：施工中兩邊導線的線間間隔
E：你看橫桿。兩端伸出外邊線的間隔（參照安規）
a：施工線路與被超過架的交錯角
2、超過架的高度可按以下公式計算：
H=h1+h2
H1：被超過物高度（米）
H2：超過架與被超過物的最小安定間隔（米）
3、超過架的寬度可按以下公式計算：
B=（b+2c）/SINa
B：超過架寬度（米）
b：被超過物寬度（米）
c：超過架與被超過物的程度間隔（風偏+最小安定間隔）
a：施工線路與被超過架的交錯角
防備事項：超過架的大旨應與線路大旨重合，并且兩端架頂應有羊角桿。
超過架與被超過物的最小安定間隔：
超過架部位
被超過物稱號
鐵路
10kV白芷線
與封頂桿垂直間隔
至軌頂：8米
2米
與絕緣網頂垂直間隔
至軌頂：8米
2米
超過架的搭設方式：應從下而上的依次門徑，看看鋼芯鋁絞線有哪些型號。先搭主豎桿后搭橫桿，再搭支桿，末了搭撐桿應分層舉辦。撤除超過架的方式與搭設時相同：應先從上而下的依次門徑，先拆橫桿，再拆支桿，末了拆主桿應分層舉辦，嚴禁整架推倒。
超過架搭設完工后，應沿新建線路方向超過架兩側各側設二條拉線。拉線對地夾角為60o。并打地錨樁堅固。地錨樁采用∠63×5×1000mm的角鋼或￠50mm×1500mm的鐵樁。
封頂網懸掛
（1）2009年11月16日接到停電通知后，將封頂網提到超過架上，再用Φ1.5絕緣繩引渡，并拉到超過架上過滾輪。
（2）使用Φ10絕緣小繩牽引2根Φ16承力錦綸繩和牽網用的2根絕緣小繩。
（3）絕緣網的一端將承力繩堅固好，人力拉緊，然后堅固與另一側是超過架上，用于負擔負擔絕緣網。（注：承力繩為Φ16×100m絕緣繩，每張網用兩根承力繩）
（4）越線架一端將絕緣網用連接掛環依次掛于承力繩上，另一端人力牽引，把網拽向另一側，堅固牢固，以此門徑保證絕緣網不接觸鐵路電力線路，是絕緣網脫離超過鐵路電力線至多2米高，每根網綱繩綁到越線架上。如此屢屢進程第二、第三相的絕緣網懸掛。在牽網同時，應將過度導引繩的絕緣小繩也帶昔時。
絕緣網的撤除
2009年11月19日下午接到停電通知后，立桿和大橫桿應錯開搭接。在越線架一側把絕緣網的各繩翻開，在另一側越線架依次解開絕緣網掛環，另側牽引，將絕緣網逐漸拉下脫離被超過電力線，然后撤除Φ16承力繩（絕緣錦綸繩），這時應提防繩尾纏到電力線上或損傷電力線。
、保證安定措施及請求
2.1搭設超過架前，必需向全體施工人員舉辦安定技術交底，我不知道95鋼芯鋁絞線。讓全體施工人員明晰職仔肩務前方可正式施工。
2.2使用鋼管必需經過肅靜嚴厲檢討，有變形、裂紋的箝制使用，鋼管堅固設備必需是配套的公用夾具。
2.3拉線地錨埋設時應由負擔人檢討，當深度饜足請求并有60o馬道前方可埋設，埋土時也應監視，每填0.3m土用腳扎實一次。
2.4超過架的搭設進程中，必需有專責安定人員在場監視，專責技術人員在場指導。學會鋼芯鋁絞線和鋼絞線。
2.5封網的施工操作全工程中，必需有鐵路部門的人員在場監視和指導，并在鐵路部門提供的合理時間段舉辦封頂操作。
2.6跨過鐵路電力線的錦綸繩必需維系干凈、枯燥，以維系絕緣繩的絕緣本能機能。
2.7放過超過架的各種小繩及導引繩，在未牽引前以及夜間，都必需將兩端錨固在超過架柱上，以防風擺或松弛下沉產闖事故。
2.8過度導引繩時，應在其端頭插接處纏繞黑膠布，提防掛（刮）絕緣網。鋼芯鋁絞線有哪些型號。
2.9遇有陰天、霧、雷雨、及8級以優氣力的天氣。箝制舉辦作業。
2.10越線架在放線時，應重點設專人監護，有弁急情景用對講機向指揮人講演并及時處理，不放線時，應晝夜設專人看護。
2.12越線架應設專人檢討，異常是在微風和雨后檢討超過架的狀況、絕緣網高度等。你知道鋼芯鋁絞線有哪些型號。封頂絕緣網對帶電導線的間隔不得小于2m。
2.13放線和緊線施工中，對受力設施（包括全部地錨）工具應加大安定系數，并應往往檢討。
2.14派專人監視施工資料不橫跨鐵路及遺留在鐵路上，并24小時派人監護、看守及維系通訊流通。
2.15在施工進程中用命鐵路部門派出人員的監視、指揮。
2.16現場施工人員必需用命指揮人員同一安插。
2.17搭設超過架、過線、封網及導、地線展放時代，實行全進程安定監護，項目部專職安定員必需到場，所有安定監護必需連續信得過。
現場負擔人必需與鐵路負擔人采取一對一關系的關系方式。聽聽立桿和大橫桿應錯開搭接。
、施工組織機構及指揮體系圖：
總指揮：
技術負擔人：
總職責負擔人：
專職安定員：
小組負擔人：
兼職安定員：
要緊職責班成員：
總指揮: 關系方式：
技術負擔人: 關系方式:
總職責負擔人： 關系方式：
安定員： 關系方式：
小組負擔人： 關系方式
、施工流程圖
超過架施工資料預備
停電，搭設超過架
自檢及場地算帳
完竣驗收
停電前搭設超過架，機器設備維系對鐵路大旨至多3.5米間隔，間隔10kV導線4米，一切職責預備就緒。
停電，搭設超過架
停電，撤除超過架及封頭
自檢及場地算帳
停電，超過架封頭
安定技術交底
玉白線?接白河變線路工程超過鐵路及電力線路施職責業流程圖
后期
計劃查察后，斷定時間，相關協議已簽定完成，全部手續曾經管完畢。
施工時間
11月06日
11月07日（鐵路超過架）
11月16日（停電超過架）
11月07日～11月19日
11月17日（鐵路超過架）
11月19日（停電超過架）
12月19日
施工預備
安定技術交底
停電前搭設超過架
停電搭設超過架-做臨供措施，鐵路搭設超過架
停電超過架封頂，鐵路超過架封頂
放線施工
撤除電力線路及鐵路超過架
檢討驗收
、現場危險點分解及安定關鍵卡控表
序號
作業活動
危險點/危險源
仔肩帶領
控制措施
仔肩人
1
施工組織設計
對施工中可以展現的危險點/源和危險身分辨識不優裕飽滿。
1、優裕飽滿視察現場施工環境；
2、舉辦危險點/源和危險身分辨識，并制定控制措施。
2
安定技術交底
未經安定技術交底施工
1、認真做好交底，有針對性解說危險點及控制措施，鋼芯鋁絞線。交底人與被交底人兩邊簽字；
2、認真推廣“公司”、“項目部”、“施工隊”三級“任務、技術、安定、環境”請求的交底制度；
3、對無安定技術措施或未經安定技術交底的施工項目，施工人員有權決絕施工。
3
職責安插
職責安插不妥
合理安插職仔肩務和作業人員。
4
安定組織措施
安定仔肩不落實；
安監機構和規章制度不健全，管理繁蕪。
陸創明
1、創造健全各級安定仔肩制并訂立仔肩書；
2、創造健全安定監視機構及安定管理制度；
3、做好勞保用品檢討；
4、展開危險點分解及預控活動；
5、對作業進程中人的行為、作業門徑和操作行動舉辦監視監護。
5
安定培訓教育
未經安定教育和考試，不懂安定操作；
安定認識程度低下，手藝掌握不夠。
1、搞好安定教育和培訓，鞭策列入施工人員舉辦安定研習并考試合格；
2、搞好班前安定交底；
3、暫且招用本地農民工施工前，由施工負擔人解說職責局限、安定防備事項和操作門徑，宣讀安定作業票和安定監護制度。
6
安定隱患處理
未及時消除事故隱患。
及時處理安定隱患，并實現閉環管理。
序號
作業活動
危險點/危險源
傷害真相
控制措施
仔肩人
7
機械設備
未按計劃檢修，帶病運轉；
違章操作。
1、按劃定檢討、維護、珍視舉辦設備；
2、增強舉辦設備使用培訓，嚴禁違章操作。
8
工用具
選用不當；
管理不當；
使用不當。
1、根據安定職責工程和技術措施請求，無誤裝備，合格選用有檢驗合格證的工用具；
2、工用具管理創造健全臺帳，專人管理；
3、工用具按期舉辦檢討、珍視、考查，并作好記載，對不合格的要封存；
4、工用具使用前舉辦型號、外觀檢討，壞的舉辦調換維修，聽聽鋼芯鋁絞線和鋼絞線。嚴禁“以小代大”、超負荷使用；
5、無誤操作、使用工用具。
9
超過鐵路
未與相關單位關系；
警覺標示擺放不合適請求；
監護不力。
1、事前與相關單位關系，就有關超過事宜訂立好有關協議；
2、警覺標示牌必需刺眼，指導間隔足夠，保證饜足駕駛員及時采取措施；
3、增強對超過導線、地線展放形態的監護，若影響公路安定通行時，須停機處理方可不斷施工。
10
停電超過架空線路時停電操作
私自短接；
無專人負擔；
表面或約時商定；
未接到停電職責命令展開職責。
1、停電前須向單位提出停電請求，并經管職責票；
2、必需指定專人負擔；
3、嚴禁采用表面或約時停送電；
在未接到停電職責命令前，嚴禁任何人接近帶電體。
11
停電超過架空線路時驗電
未按劃定舉辦驗電
1、使用相應電壓等級的合格驗電器；戴絕緣手套；設專人監護；同桿搭設有多層電力線路時，必需先驗高壓、后驗高壓，先驗下層、后驗下層。
序號
作業活動
危險點/危險源
傷害真相
控制措施
仔肩人
12
停電超過架空線路時掛接地線
所掛接地線不合適請求；
未按劃定掛設接地線。
1、各種設備及作業人員保安接地線截面積不小于16mm2，停電線路職責接地線截面積不小于25mm2，；接地線采用編制軟銅線，不得使用其他導線；接地棒宜鍍鋅，其實鋼芯鋁絞線是絕緣的嗎。截面積不小于16mm2，，打入公開的深度應大于0.6m；
2、推廣接地線接拆掛號編號核對制度；驗明線路確無電壓后，須馬上在作業局限內兩端掛職責接地線，同時將三相短接；凡有可以送電到停電線路的分干線也必需掛三相短路接地線，桿塔上有多層線路時，必需先掛高壓、后掛高壓，先掛下層、后掛下層；接地線不準用纏繞法連接，應使用公用夾具，連接信得過；裝設接地線時，必需先接接地端，后接導體端，撤除時依次相同；操作人員必需使用絕緣棒或絕緣手套，并穿絕緣鞋。。
13
停電超過架空線路時掛接地線
未加設暫且拉線；
撤除導、地線無維護措施；
1、消除停電線路導、地線時，須在相同方向延伸線上加設暫且拉線，提防電桿傾倒，鐵塔變形；
2、撤除導、地線后，鋼芯鋁絞線重量表。對導、地線采取維護措施，提防磨損。
14
停電超過架空線路時復興送電操作
無專人負擔送電；
表面或約時送電；
拆接地線未按規程請求；
開斷或解開高壓線路無防傾倒措施，接地撤除后舉辦操作。
1、復興送電職責指定專人負擔；
2、嚴禁采用表面或約時送電；
3、施工結束后，下層作業負擔人必需對現場舉辦通盤檢討，待全部作業人員（包括工具、資料）撤離桿塔后，方可命令撤除停電線路上的職責接地線；撤除接地線，必需先拆導線端，后拆接地端；推廣接地線接拆掛號編號核對制度，及時發出全部接地線；
4、接地線一經撤除，線路即視為帶電，任何人不得進入帶電危險區。
15
放線中通訊
通訊不流通
、通訊必需連忙、清晰、流通，嚴禁無通訊撮合及視野不清時放線。
16
超過昆河鐵路及電力白芷線
架空線在調換進程中猝然斷線
1、通訊必需流通，并任用開遠工務段在任責地段兩邊不小于500米處各設一個防護員。2、在線路正下方必需有專職負擔人，展現斷線時必需無條件開斷。
、一個小組工用具一覽表
序號
稱號
規格
單位
數量
備注
1
鋼管
Φ50㎜×6m
根
300
2
拉線
Φ11×10m
根
16
3
地錨
個
16
4
絕緣網
12×50m
張
2
5
手扳葫蘆
3t
個
1
6
絕緣繩
Φ12×80m
根
5
7
絕緣繩
Φ10×120m
根
1
引繩
8
錦綸繩
Φ16×80m
根
6
承力繩
9
木板
2000×1200㎜
塊
50
封頂用
10
鋼管
Φ50×4m
根
200
11
鋼管卡具
個
若干
、其他相關要緊安定措施及防備事項
（1）停電前必需將驗電器和接地線預備完畢，并檢討驗收合格。
（2）施工時代必需設安定施工現場監護人，職責負擔人。在調換架空地線時，架空地線正上方必需在超過架安定防護網內，嚴禁超出超過架外側。
（3）施工時代再任用鐵路部門派專職監護人舉辦現場安定施工監護，確保鐵路的安定運轉和施工安定。
（4）屬昆明鐵路局管轄的鐵路和10kV白芷線的停電、來電及安定措施由昆明鐵路局同一指定專人負擔，鋼芯鋁絞線單價。同一指揮。
（5）搭設或撤除鐵路超過架及超過10kV白芷線的施工安定作業由我方指定專人負擔，同一指揮。
（6）我方提早作好地線超過10kV白芷線預備職責。待接到昆明鐵路局指定的現場負擔人通知：“鐵路10kV白芷線已停電，安定技術措施已做好，可以開首職責”的指令后，我方現場職責人員方可以舉辦施職責業。
（7）搭設或撤除超過時應專人指揮并設專人監護，作業人員不得在超過架內側攀緣或作業。嚴禁同時撤除或將超過架整體推到。
（8）超過架搭設相關職責人員嚴禁喝酒。
（9）搭設或撤除超過架，職責負擔人要永遠監護、檢討，發現題目及時改正處理。搭設到撤除區間必需派專人24小時保衛超過架，確保超過鐵路的安定運轉。
（10）搭設或撤除超過架接近帶電體時，應設專人監護，人身、架桿對帶電體維系足夠的安定間隔，嚴防觸電。
（11）箝制在腳手架上超重召集人員，或放置超重負荷的資料，釀成腳手架倒塌。
（12）撤除腳手架的各部門應按依次舉辦，當撤除某一部門時不使另一部門或其他的組織部門產生傾斜倒塌景色。撤除腳手架必需由上而下地分層舉辦，不準高低層同時作業，撤除的桿應用繩索傳下，不得亂扔。
（13）腳手架撤除區域內箝制有關人員逗留。
（14）我方提早作好超過架的搭設職責，待接到昆明鐵路局指定的現場負擔人通知：“昆河鐵路已封鎖，安定技術措施已做好，可以開首職責”的指令后，我方現場職責人員在查察經歷劃定的時間內做好線路超過架封頂或撤除職責。
（15）來電前必需經我單位現場施工負擔人，接到昆明鐵路局指定的現場負擔人復興送電人，在告知職責也完畢后，方可送電。