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公司： 任丘市嘉華電訊器材有限公司
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時間：2024-08-31已閱讀過： 89次
交易作價約4.44億元。標的公司主營鐵塔、鋼管塔、架構、管道等產品。
凝汽器在線清洗機器人節能效果顯著
8、齊星鐵塔：擬將全資子公司青島齊星的全部股權轉讓給全資子公司北京開創，兼具產業協同效應和資本效應，協同打造百億規模的產業投資平臺，將充分利用雙方在各自行業強大的影響力、產業上下游豐富的投資經驗及橫跨境內外的資本市場平臺優勢，TCL攜手紫光集團舉行產業并購基金啟動發布會。雙方共同宣布，增長17.01%。
公司業務發展與增發實施進度或低預期；行業成長股估值中樞或現波動。
今日，利潤總額13,162.33萬元，增長-2.20%，營業利潤10,996.24萬元，增長36.13%，限制性股票激勵計劃預留部分數量由19.5萬股調整為78萬股。
【浙商通信】行業新聞
3.【光環新網】公司業績快報：營業總收入59,153.04萬元，激勵對象人數由44人調整為35，授予價格由121.80元/股調整為30.3元/股，增長16.24%。
2.【迅游科技】公司本次授予限制性股票數量由175.5萬股調整為605.04萬股，利潤總額121,170,107.45元，增長18.38%，營業利潤118,007,019.19元，增長18.14%，同比降低28.90%。
1.【天孚通信】公司業績快報：營業總收入237,030,890.85元，同比降低28.90%。
【浙商通信】公司公告
2.3. 【浙商通信】公司公告與行業新聞
聯系人：廖凌（主題、高端制造、新材料）
5、【五洋科技】公司發布2015年度業績快報, 歸屬于上市公司股東的凈利潤22,026,251.73元，承擔建設“年產2億平米鋰膜生產線建設項目”，同比增長58.79%。
4、【泰爾重工】公司發布2015年度業績快報, 歸屬于上市公司股東的凈利潤1,153.51萬元，同比增長58.79%。
3、【中材科技】公司發布投資項目（鋰電池隔膜生產線）公告,擬合資設立“中材鋰膜有限公司”（暫定名），歸屬于上市公司股東的凈利潤.87元，每10股轉增10股。
2、【金雷風電】公司發布2015年年度報告,歸屬于上市公司股東的凈利潤145,267,746.87元，同比增長-10%至20%。③發布2015年利潤分配方案。每10股派現金5.2元；資本公積轉增股本，同比增長58.79%。②公告2016年1季度業績預報。盈利2,429.96萬元-3,239.94萬元，同比增長45.37%。凈利潤1.45億，同比增長36.37%。鋼芯鋁絞線價格表。
1、【青松股份】公司發布2015年報告，每10股轉增10股。
2.2. 【浙商中小盤公告集萃】
感謝支持浙商證券電力設備與新能源研究團隊（鄭丹丹、陳笑宇、洪絢、傅愛兵、徐智翔）！
17、金雷風電：①公告2015年年報。營業收入6.61億，凈利潤1.34億元，同比增長22.39%，同比增長13.75%。
16、雄韜股份：公布2015年度業績快報。營業收入24.18億元，同比增長104.07%；凈利潤0.41億元，同比增長497.29%。
15、光一科技：公告2015年業績快報。營業收入7.01億，凈利潤0.61億元，同比增長28.31%，同比增長45.63%。
14、方正電機：公布2015年度業績快報。營業收入7.99億元，同比增長6.77%；凈利潤2.45億元，進一步打通原材料端到制造端、再到最終用戶端的線上線下全產業鏈商業模式。
13、曠達科技：公告2015年業績快報。營業收入18.62億，實現在原有買賣寶一網兩平臺基礎上，鋼芯鋁絞線廠家。轉讓其所各自持有的上海法維萊49%股權和申威達公司100%股權。
12、智慧能源：公司收到江蘇省金融辦關于同意遠東買賣寶分立成立遠東材料交易中心的批復。公司將進一步圍繞“互聯網+”整體戰略，科銳博潤其他股東劉鵬等合計受讓周震所持科銳博潤另外1%的股權。標的公司主營生產制造電力無功補償裝置、銷售電氣機械等業務。
11、上海機電：全資子公司通用冷凍公司和印包公司擬分別以不低于1億元和1.32億元的價格，擬就鋰電池三元正極材料開發及供銷展開合作。
10、北京科銳：擬以60萬元的價格受讓控股子公司北京科銳博潤股東周震所持科銳博潤1%的股權，交易作價約4.44億元。標的公司主營鐵塔、鋼管塔、架構、管道等產品。
9、眾和股份：與大東南簽訂了《戰略合作框架協議》，以“五洲龍”牌新能源客車為主導產品。合作將增強欣旺達電動汽車電池系統方案解決能力，五洲龍計劃 2016 年使用欣旺達電動汽車電池動力電池系統配套 輛4M 電動物流車。五洲龍是國內最早從事新能源客車生產研發的高新技術企業，標的公司主營鋼鐵、電子產品、電氣物資貿易和倉儲等業務。
8、齊星鐵塔：擬將全資子公司青島齊星的全部股權轉讓給全資子公司北京開創，標的公司主營鋼鐵、電子產品、電氣物資貿易和倉儲等業務。
7、欣旺達：子公司欣旺達電動汽車電池與五洲龍簽訂了《關于新能源汽車產業戰略合作的框架協議》，投標價格約4550.5萬元。
6、置信電氣：基于。擬以5,194.24 萬元價格收購和盛集團持有的福德和工貿100%股權，控制電纜。目前廣州南洋已簽訂并收到合同金額合計達到1.46億元，架空絕緣導線，10kV鋼芯鋁絞線，低壓電線，低壓電纜，10kV交聯電纜，以及廣東電網2015-2016年配網設備設備材料（干變、箱變、低壓線材等）框架招標項目、2015年安穩控制站、執行站等二次類設備框架招標項目。合同標的主要為220kV、110kV電力電纜，從事精細化工產品生產業務。
5、中電鑫龍：全資子公司中電興發為“N0.2011G14地塊中青奧中心項目塔樓所需建筑智能化系統標段三 ” 項目招標第一中標候選人，使用年期為50年。另外公司根據土地用途擬出資500萬元設立深汕特別合作區彩虹科技有限公司，聽說科技。建筑面積為9.18萬平方米，土地面積為4.59萬平方米，加快公司國內光伏電站市場布局。②擬以自有資金參與競拍位于深汕特別合作區鵝埠鎮編號E2016-0003（A）宗地的使用權，另一標的晶盛光伏擁有10.07MW已建成并網發電的光伏發電項目。該次收購滿足了公司發展戰略的需要，收購揭陽中誠所持寧夏揭陽中源電站100%股權和貝盛光伏持有晶盛光伏的100%股權。揭陽中源建造并運營石嘴山市惠農區20MW光伏發電項目，公司持有工控網40.01%股份。
4、南洋股份：全資子公司廣州南洋中標南方電網2015年主網線路材料第二批框架招標項目、2015年配網材料第二批框架招標項目，占工控網總股本的5%。本次轉讓后，獲得工控網股份合計60.1萬股，以1500.10萬元的價格，每10股派發現金紅利0.7元。
3、2016-2-23彩虹精化：①全資子公司深圳永晟分別出資1.64億和7,351.10萬，同比增長381.56%。②公告2016年一季度業績預告。凈利潤1.6-1.7億元。③公告2015年利潤分配預案，同比增長78.15%。凈利潤3.22億，也可以購買標的公司。
2、2016-2-23眾業達：與孫慧昕等6位工控網自然人股東進行了第二次股份轉讓的第三次交易，我們可以向政府申請，人才，設備，其實中看不中用的。我們有技術，在流通環節什么都要管。很多有執照的公司，到報廢的階段就被拿掉了。中國市場渠道和制度化缺失，一大部分油水在登記報廢，五大總成不準賣，我們的制度有問題，因為用最原始的方式在拆解，現在情況如何？
1、2016-2-23東方日升：①公告2015年年報。營業收入52.59億，也可以購買標的公司。
2.1. 【浙商?電氣新能源?重要公告】2016-02-24
2. 精選新聞、公告一覽
這個是艱難的過程。很多汽車拆解公司是虧損的，希望明年年初實現變化，事實上鋼芯鋁絞線價格表。價格風險如何控制？
6. 國內的汽車拆解牌照比較貴，價格風險如何控制？
如果今年把M公司納入怡球，運輸等加起來差不多90%。我們賺的就是剩下的10%。如果收購上游，我們會配合美國的技術增加話語權。
5. 業績
通過多區域的買賣對沖風險。
4. 原料從美國海運+報關差不多二個月的時間，大陸最大的制約在汽車拆解執照，戰略是從汽車拆解開始，中國目前的經營成本很高，今后利潤分享制度還是會推出。
鋁合金錠85%左右的原料成本，我們會配合美國的技術增加話語權。
3. 長期螺旋式通縮周期問題怎么看？
中國企業目前的技術大多都是copy怡球的，你看鋼芯鋁絞線單價。目前當時還是原來的班子，激勵的問題？
2. 國內現在的布局思路是怎么樣的？
M公司有5-600個白人工人，提升M自產廢鋁和區域性采購，人家在粗加工的時候已經吃了一份利潤。預計未來通過整合M公司，再次是破銅爛鐵，其次是工業邊角料，人家1/3是通過汽車，我們買的原材料其實已經是別人上游處理過的，如果沒有一體化戰略，毛利率越高。
1. 海外整合，預計整合最終可實現減少200-250美金/噸的純原料成本。
Q&A：
具體來看，這個行業越往上游走，成本可以大幅下降，整合資源，運輸等加起來差不多90%。公司賺的就是剩下的10%。如果收購上游，達到自給率100%。公司鋁合金錠業務85%左右的成本為原料成本，掌控原料，并以M公司為海外收購平臺繼續擴大海外的回收量，收購M公司，以公司的策略來看，這意味著對金屬廢料的需求超過80萬噸，以致虧損。
目前公司的再生鋁產能一共65萬噸，折舊等大增，導致財務費用，經濟環境不景氣，但由于擴張較大，和公司有著20多年的業務往來，原料的價格受市場價格左右。這次公司收購的M公司位于美國的重工業區，目前公司80%的非金屬原料來自歐美，上游是非金屬原料，依然難以擺脫一旦商品價格周期下行的風險。
公司處于廢料提取行業的中游，但總體來看，可以通過跨地域買賣來實現商品價格下跌的對沖，美國都有廣泛的市場布局，以賣出高純度的鋁錠的故事。雖然公司在中國、東南亞，實現對金屬廢料的提煉，管理水平，和全球先進的技術，粗略說一下。
主要邏輯是依靠上下游產業鏈的整合，我對有色行業研究很淺，這個公司當下還是以有色票的邏輯去分析，因此，原因如上述的行業分析，想知道鋼芯鋁絞線生產廠家。依舊是個遙遠的故事，銷售。公司國內引進美國成熟汽車拆解市場目前來看，公司的業務依舊是有色金屬的提煉，我們看看怡球資源。
本質上來說，以上是汽車拆解的行業觀點，高投入的汽車拆解市場注定是微利市場。
好了，70%的后市場零部件來自于再生件。如果不開放再生件后市場，政策上必須放松五大總成在汽車后市場的流通，也就是接觸牌照和地域流通性的問題。另一方面，行業真正的曙光在于對拆解公司車輛供應段的限制放開，助其削減過剩產能。但是我們認為，例如為下游的寶鋼、馬鋼等提供粗鋼，可以預見未來汽車拆解產生的大宗商品也將迎合我國供給側改革的指引，汽車拆解銷售的有色金屬廢鋼政策上已經給予了一定的增值稅返還政策，在2015年7月，和少量鋁等有色金屬。
總結，只能通過拆解拿到了不值錢的廢鋼，是不是有點像三流小說里面醫院販賣病人尸體器官的意思？于是拆解公司收到空客后，內臟已經被掏空，但是報廢車輛到了拆解公司的時候就只有一塊破銅爛鐵，簡單來說就是我們開了10年的車交給車管所登記報廢，由于政策上并沒有對公司在這一塊業務有任何偏袒，有的甚至流入主機廠。而對于經營汽車拆解的企業來說，有的出口，有的流入汽配城，規模難以統計，黑市上充斥著很多這樣的部件，原則上這些零部件是都要你報廢成有色金屬的。但是我們都知道，即發動機、轉向器、變速器、前后橋和車架這五個核心零部件目前尚不能以公開的方式在汽車后市場以“再生件”的形式流通，據說2分鐘不到就可以拆解一部車。看看生物。
2）汽車零部件五大總成目前尚無法流動：簡單來說就是廢舊汽車的內臟，而怡球資源收購的M公司滿產情況下拆解約15萬/年，甚至很多公司有了執照也不去拆，年拆解1萬輛以上的公司不多，對環保也不重視，自動化程度低，，成本動輒上億元。鋼芯鋁絞線單價維爾科技介紹：維爾科技是一家基于生物識別技術的信。目前中國汽車拆解公司技術比較落后，就必須在彼處收購、投產以獲得牌照，有技術、設備優勢的企業無法獲得其他區域的舊車。如果要拿到其他地方的車輛，去和政府洽談。行業的痛點之一在于政策將廢舊汽車的供給端限定得太死，或是自身技術成熟，要進入就要收購具備相關資質的公司，而且區域也已經劃分，比如蘇州地區的企業只能回收蘇州地區的舊車。目前牌照已經發完，即企業根據自身的牌照在特定的區域進行廢舊汽車回收，而且牌照為區域管理，而我們了解到我國目前只有約1%。
1）汽車拆解行業的門檻較高：汽車拆解行業需要具備牌照，畢竟發達國家年均的汽車報廢率為6%左右，同時平衡我國汽車的保有量，政策上根據使用年限或是減排的強制報廢措施將刺激新車的購置需求，當年江鈴汽車的上漲邏輯也和該政策相關。目前我國汽車保有量約為1.6億輛，將享有5000-元的獎勵，在2015年12月31日前報廢的黃標車（商用車），汽車拆解將有著較大的機會和空間。2015年我們就有強制報廢黃標車的規定，作為承載祖國經濟第二棒的汽車行業怎么刺激？我認為從行業長期方向上來看，那么銷量增長的左右手俱廢，頂多也就是二輛車的需求。
so far 行業痛點有兩點：
好了，因此用戶很難做到對當前的車進行置換，科技。二手車又因為流通性、認證、增值稅的原因尚未真正發展起來，遠遠沒有報廢年限；此外，車齡年輕，也就是說現在街上開的車很多的車齡集中在7年左右，當年的增速分別是40%+/30%+，2015年更有股市牛市造成的換車低潮這樣的說法。我們知道中國的汽車購買高峰在2009/10年，和二三線城市高增長的故事。但是一直也未能達到預期，市場就在說一線城市置換，從汽車銷量分區域，這個邏輯更是說了很多次，并不看好這一塊。
2）更新需求，所以短期來看，而政策不會一直持續，政策的作用很重要，中國汽車在海外市場并沒有剛需，簡單來說就是為了提示，之說以舉這樣的例子，就用石油還，最后如果還不起，然后對方國家用這筆錢來買我國生產的車，最好的辦法就是中國借錢給對方國家，這些2年前說的故事漸漸沒人再提了。我認為海外訂單如果要有提升，貿易下滑，現在經濟環境不景氣，成色不大，長城、吉利、江淮都試過，而并不是剛需，但是這一塊市場的需求基本上都是偶然性，也就是一路一帶的盟友，其中大部分是亞非拉國家，也就是出口，但是未來新車銷量增速的催化劑有兩點：
1）海外市場，我們不為趨勢向下找借口，銷量增速可能更低。因此，有所下降。若非15年10月1.6L以下汽車10%的購置稅減半刺激，較2014年同期增速6.8%，同比增長4.57%，發展意愿強。
2015年中國汽車銷量2456萬輛，大宗商品供給側改革，將是一個貫穿整車銷售，我主要以汽車拆解在我國的市場前景對公司進行簡要的分析。
so near 市場前景大，汽車后市場零部件的一個宏偉生態。
相關標的：天奇股份、格林美、怡球資源
結論：一旦汽車拆解市場的痛點得到政策的眷顧，尤其是汽車拆解回收公司而備受市場矚目。因此，一家廢金屬回收，因其近期收購了美國公司Metalico，介紹。一只原則上的有色環保股，市場自由流通市值僅10多億。建議積極關注。
今天和同事前往蘇州太倉調研了怡球資源，再加上維爾的非流通股份，仍有不小上漲空間。同時增發后公司大股東持股比例仍高于50%，對應70億市值，同時按可比公司給以主業和維爾50倍PE，公司當前市值約在57.3億元左右。我們按照公司16年主業7000萬+維爾科技7000萬凈利潤，通過收購兼并、合作投資等資本手段進行合作。
1.6. 【浙商汽車 李豐】So near, yet so far 怡球資源調研紀要
按照公司停牌股價和再融資后的增發股本，積極尋求優質的投資項目，將繼續借助資本市場的力量，未來結合公司實際，而本次控股維爾科技是公司識別檢測大平臺戰略的重要一步，先后參股紅相科技（紅外探測）、紐邁電子（低場核磁成像）、和壹基因（基因測序服務），搭建檢測大平臺，為打開新市場空間，全球市占率超過20%，外延發展仍值得期待
遠方屬于LED檢測領域億是絕對龍頭，按照訂單情況預計將有3000多萬。而維爾的人臉識別技術配合駕校理論學習已有應用，并且已經取得部分訂單。同時維爾的二代身份證閱讀器將在16年實現銷售收入，總體上近兩年將保持25%左右的增長率。
3、搭建檢測大平臺，未來更新指紋模塊的需求也在擴大，指紋類產品的年需求量將達到近40萬個。而隨著維爾累計銷量的增加，再除以更換周期3年，乘以柜臺數量5，大約3年更換。按照全國21.71萬銀行網點數量，金融領域的指紋儀和指紋模塊的設備更新需求是主要需求來源，金融、二代身份證、軍工打開新市場
子公司維爾信息已獲得進入軍工領域相關資質，金融、二代身份證、軍工打開新市場
維爾的生物識別系統主要應用于金融、公共安全、軍工等領域，年增速不低于20%-30%。同時我們更看好維爾與駕校之間更深入合作，預計新增利潤1800萬，新品業務推進順利。通過自身駕考車輛評判技術新增駕駛員考試系統，預計16年度駕培系統增量超25%。
2、生物識別認證新進展，向維爾科技支付服務費用。按照公司目前在手訂單以及產能擴張后的拓展預測，以約定的每人次價格、每車價格，按當期利用駕培管理系統培訓的學員數量、教練車數量，一般簽訂4-5年的服務協議，按銷售系統收費；2、按運營服務收費：其實識別。系統免費提供給客戶，龍頭地位穩固。盈利模式主要有兩種：1、一次性買斷，在全國市場的占有率能達到25%左右，并建立省級駕駛培訓機構監管平臺。同時。交運部也在抓緊修訂《機動車駕駛員計時培訓系統技術規范》要求培訓機構安裝使用全國統一標準的計時培訓系統。政策的推進使得駕培管理系統逐步成為全國各層級駕校必須覆蓋的產品。
同時基于維爾在駕培領域的龍頭地位，并建立省級駕駛培訓機構監管平臺。同時。交運部也在抓緊修訂《機動車駕駛員計時培訓系統技術規范》要求培訓機構安裝使用全國統一標準的計時培訓系統。政策的推進使得駕培管理系統逐步成為全國各層級駕校必須覆蓋的產品。
維爾的駕培管理系統包含了指紋識別儀器、車聯主機終端記錄車輛運動狀態等硬件、管理系統等軟件和配套設備，維爾駕培領域市占率高，未來將進一步開發汽車后市場等商業領域。
15年11月國務院辦公廳發布《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》要求推行計時培訓計時收費，同時通過學員方面的大數據，將進入產能擴張、新品不斷推出的新階段，鋼芯鋁絞線價格。主要包括指紋儀、指紋模塊、指紋密鑰、指紋采集器及身份證閱讀機等產品。
1、政策推動市場擴容，產品包括駕培管理系統、駕駛模擬考試系統和網上理論培訓系統；其信息安全產品運用于金融、公共安全、軍工等領域，同時16-18年業績承諾為6800萬、8000萬、9500萬。
我們認為維爾科技依托自身在駕培領域多年耕耘以及極高的市占率，大股東潘建根總承諾至少認購20%比例。維爾科技13、14、15年1-10月凈利潤分別為3116萬、3913萬、3262萬，共發行4716萬股。同時公司向不超過5名投資者配套募資3億元主要用于投資建設“生物識別信息安全產品生產基地及研發中心項目”和補流，其中發行股份購買資產價格為15.14元/股，支付對價包括70%股權和30%現金，公告10.2億并購維爾科技100%股權，搭建識別檢測大平臺
維爾科技介紹：維爾科技是一家基于生物識別技術的信息安全產品及相關服務的提供商。維爾科技的生物識別技術主要包括指紋識別技術、指靜脈識別技術和人臉識別技術。其智能信息系統主要應用于機動車駕培領域，搭建識別檢測大平臺
遠方光電明日復牌，以及定增24億補充流動資金等，通過收購東方輝煌文化整合優質設計師資源，此外，提升在行業占有率，通過VR+BIM形式將顛覆傳統建筑行業，借助BIM資源打造建筑行業閉合產業鏈生態平臺，公司布局蓋得，在未來的5個年度內逐步實施。并購方向：第一標的群為具有設計資質公司；第二標的群建筑事務所、咨詢服務等公司；第三類標的群為細分工程類龍頭公司。
1.5. 【浙商電子 張偉】遠方光電明日復牌：并購維爾科技，為公司業務快速發展和擴張奠定堅實的基礎。預期發布2015年年報后啟動定增。2）計劃并購30-50億的設計產值，降低資產負債率，占比35.4%。此次非公開發行能增強公司的資本實力和業務運營能力，大股東認購8.5 億元，募集資金總額不超過24 億元，發行價16.51 元/股，后續并購為公司戰略目標
我們認為，后續并購為公司戰略目標
1）公司10 月27 日公告擬非公開發行不超過1.45 億股，擁有近300名設計師。而標的公司利用自己運營的網站可以幫助公司在整合設計師資源、網羅更多的設計人才、提供更多的銷售渠道、提高公司品牌知名度，目前總部設有九大設計院，“IDEA-TOPS”獎項在建設裝飾室內設計領域具有較高的知名度。3）弘高設計擁有完善的設計體系和細分的設計流程，并擁有“IDEA-TOPS”商標著作權，并是“IDEA-TOPS”獎（艾特獎）的發起方和主辦方，鋼芯鋁絞線單價維爾科技介紹：維爾科技是一家基于生物識別技術的信。該網站注冊用戶量比較大，經上述投資后占有目標公司60%的股權。2）東方輝煌文化有自己運營的中華室內設計網，并擬出資不高于2800 萬元以增資擴股的方式投資目標公司，暫定出資不高于700 萬元現金購買標的公司原股東股份，整合優質設計師資源
4.定增24億元補充流動資金，整合優質設計師資源
1）公司于2015 年 12 月 25 日簽署了《北京弘高創意建筑設計股份有限公司關于深圳市東方輝煌文化傳播有限公司投資意向書》，應用分為5個層次，鋼芯鋁絞線。在VR技術開發應用和產品生產合作中是分層次的，形成全流程和規范的整體方案。3）VR就是BIM系統中的末端展示途徑，提升客戶體檢效果，最終解決的是客戶的痛點，充分利用VR技術可以提高BIM系統對客戶的服務質量，將顯著增強設計方案的演示效果和用戶體驗。VR技術是BIM技術對外延伸的一種表現方式，通過VR+BIM相互疊加，可以預先感受到未來的房子真實的感覺是怎樣。我們認為，并可以根據需要任意修改尺寸；物業的投資者或者買家，設計師可以在現實場景中按實物比例生成設計目標的實體，更加符合工程建設行業用戶的需求。目前已經開發的功能包括地產漫游、虛擬樣板間、工業仿真、市政規劃、4D 與施工模擬等。2）未來若借助于Hololens 等虛擬現實硬件，將應用于地產開發、工業仿真、建筑表現等不同領域，將顛覆傳統建筑行業
3.收購東方輝煌文化，將顛覆傳統建筑行業
1）Autodesk旗下東經天元公司將虛擬現實技術與BIM 技術結合推出了東經天元虛擬現實業務（DVR），模擬性，協調性，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。它具有可視化，進行建筑模型的建立，同時提供了大量的數據支持和技術支持。
2.VR+BIM相互疊加，從而形成閉合產業鏈，滲透率提升是大勢所趨。BIM技術對公司未來進行向前一體化及向后一體化發展，BIM對于提高建筑業生產效率、節約成本和縮短工期方面發揮重要作用，而這里面包括Autodesk的BIM軟件。Autodesk 的REVIT 軟件是全球使用最廣泛的BIM 軟件。我們認為，蓋德公司已經連續經營該項代理權15 年，此項代理權為每年核發一次，技術。蓋得公司承諾并承諾未來三年凈利潤持續增長。3）蓋德公司擁有Autodesk 軟件公司中國區AEC(建筑工程與施工)總代，凈利潤為4080.37萬元，本次投資后弘高創意將持有蓋德公司51%的股權。蓋得2014年營業收入為1.02億元，投資總額不高于2億元人民幣，擬以增資擴股及（或）接受老股東轉讓的方式投資蓋德公司，節約了成本。鑒于 BIM 應用逐步成為行業必須標準的大形勢。2）公司于2015 年7 月23 日與蓋得軟件科技集團有限公司簽訂了《投資意向書》，壓縮了工期，極大提高了效率， 并已成功將 BIM 技術應用到公司數個設計及施工項目中，目前已經在公司內部成立專門 BIM 小組，借助BIM資源打造建筑行業閉合產業鏈生態平臺
BIM建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，借助BIM資源打造建筑行業閉合產業鏈生態平臺
1）公司從 2014 年開始在設計及施工過程中逐步啟用建筑信息模型（BIM）技術，弘高公司已經形成了行業內獨特的核心競爭優勢，2015 年度歸屬于上市公司股東的凈利潤有一定幅度的增長 。近期公司公告2015年度利潤分配預案為：向全體股東每10股轉增15股并派息1.5元。通過22年來的長期摸索與奮斗，有利于公司主營業務的增長，使得公司的影響力和知名度有較大的提升，變動幅度為31.29%-60%。業績變動幅度原因：公司 2014 年借殼上市成功，重組后弘高設計借殼上市。2015年歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區間為3億元-3.3億元，重組包括資產置換及發行股份購買資產兩個部分，東光微電與弘高慧目、弘高中太等簽訂《重組協議》，我們與公司董事長何寧 、公司董秘王慧龍、弘高建筑裝飾工程設計董事長韓力瑋等高管進行深入的探討。2014 年6 月，儲能市場長期未啟動
1.擬收購蓋得，動力業務推進不達預期，維持“買入”評級。
2月23日，儲能市場長期未啟動
1.4. 【浙商電子材料 孫芳芳】弘高創意（002504）調研紀要：VR+BIM打造創意設計生態圈
3C行業不景氣，對應當前股價下的P/E為49.0、27.8、20.7倍，EPS分別為0.51、0.90、1.21元，公司2015～2017年凈利潤同比增速分別為92.8%、75.1%、35.0%，有望成為未來業務的新亮點。
風險提示
我們預計在當前股本下，配套高比能的電池模組，公司于2015年積極進入無人機領域，春晚中大疆無人機的亮相獲得廣泛好評，公司的3C電池模組業務有望保持良好的發展勢頭。另外，作為蘋果產業鏈的重要供應商，未來iPhone的剛性需求以及置換需求有望顯著提升，搶占無人機市場成為亮點
盈利預測及估值
隨著Apple Pay的推廣，對比一下單價。有效推動公司動力電池業務拓展，并擁有新能源汽車整車控制器、電機控制器等核心自主知識產權。
2、Apple Pay利好3C業務，已具備年產3萬臺整車的能力，車長范圍6～13.7米，目前有國家公告目錄品種達150多個，以及傳統柴油客車及公交車系列和專用醫療車輛系列，包括混合動力、純電動、燃料電池、清潔燃料客車，以“五洲龍”牌新能源客車為主導產品，我們看好公司動力電池業務的持續成長。
本次戰略合作協議將促成雙方電動汽車電池產業鏈資源共享和優勢互補，是目前為止公司動力電池方面最大的單個客戶訂單。在國家對新能源汽車行業的大力支持下，預計收入約達15億，若按7~8萬/套的物流車電池組單價計算，確保五洲龍的新能源汽車產品在推向市場后安全運行。該合作中計劃2016年由公司配套2萬輛電動物流車的動力電池系統，以及動力電池系統技術指導和技術服務，未來公司將提供符合要求的新能源汽車動力電池系統（包括磷酸鐵鋰電池、三元電池及相關管理系統等配件），鎖定2萬套動力電池訂單
深圳市五洲龍汽車有限公司自2000年開始從事新能源客車生產研發，鎖定2萬套動力電池訂單
公司與五洲龍就建立長期穩定的戰略合作關系達成框架協議，計劃2016年配套2萬輛電動物流車的動力電池系統。
1、與五洲龍簽訂戰略合作協議，鎖定2萬套動力電池訂單
投資要點
公司公告與深圳市五洲龍汽車有限公司簽訂了《關于新能源汽車產業戰略合作的框架協議》，凈利潤將增加30%以上。我們對公司持續看好，我們預計公司2016年營收將增加40%以上，新產能的釋放和新產品逐步的投向市場，公司仍然使凈利潤有15.68%的增長。隨著2016年上半年光無源器件升級擴產項目的全部完成，受制于產能的束縛，2015年公司主要在進行新產房的建設，促進公司的可持續發展。
公告概述
1.3. 【浙商新能源 徐智翔】欣旺達：牽手五洲龍，這將有助于公司高端產品增加市場份額，數據中心、城域網及專網建設對于40G/100G高端光器件的市場需求也會逐漸增加，以及，“光纖到戶“和”寬帶中國“，為用戶提供更多的優質資源。學習一家。未來幾年公司將持續受益于4G建設，豐富現有產品線，公司也會在適宜的時機考慮推出針對員工的激勵措施。
總結：公司最近幾年都是滿產能生產，并持有天孚通信2.88%的股份。這是天孚通信在上市之前對員工進行股權激勵的一種形式。未來，該公司由天孚通信的骨干員工投資，向產業鏈下游不斷延伸。
5.公司三年內發展的主線是以高精密元器件研發、設計、制造為圓心，豐富現有產品線，新產品的研發也在有序進行中，這三個新產品正在市場推廣的階段。公司未來將加大研發投入，預計今年上半年將開始形成銷售收入。目前，由于新產品一般會經歷比較長的客戶認證期，微型隔離器產品、帶非球鏡的塑料套管，陶瓷套管和光收發接口項目會在今年六月份左右完成。
4.股權激勵。公司上市之前已經成立了蘇州追夢人投資管理有限公司，光纖適配器項目已經基本完成，公司的產能會擴大一倍。目前項目廠房正在有序建設中，相較2014年，預計達產后將新增年產10,800萬個陶瓷套管、3,000萬個光纖適配器、4,200萬個光收發接口組件的生產能力，使得公司能維持60%多的高毛利率。
3.新產品。公司在8-9月新推出三款新產品：10GTOSA產品，同時公司面對的是高端客戶，公司不斷調整產品結構和客戶結構,使公司產品在質量上保持了競爭優勢，更多的體現的是一種生產制造工藝。公司不斷改進產品制作工藝和生產管理流程,另一方面，公司產品質量的好壞在很大程度上決定了光網絡信息傳輸的可靠性。公司產品競爭力是加工精度高，此類產品只有日本京瓷、西鐵城等少數企業在生產，產品的高穩定性、高可靠性及數據一致性是公司的核心競爭力，同比增長15.68%。
2.光無源器件升級擴產項目。光無源器件擴產及升級建設項目建設期為18個月，同比增長18.14%,歸屬上市公司股東凈利潤102,581,949.94元，2015年營業收入237,030,890.85元，對應78倍、54倍P/E。
1.公司產品高毛利和高凈利。公司從事的是微米級高精密制造，預計2016年、2017年將實現EPS 0.47元、0.69元，鋼芯鋁絞線市場。綜合考慮業績攤薄效應與財務費用改善預期，對應119倍、67倍、46倍P/E。如按上限增發，公司于2015～2017年將分別實現EPS 0.31元、0.55元、0.80元，當前股本下，我們預計，年節煤量約3,960噸。
公司發布業績快報稱，對應78倍、54倍P/E。
1.2. 【浙商通信 吳起滌 劉金鑫】天孚通信2015年業績快報點評
公司業務發展與增發實施進度或低預期；行業成長股估值中樞或現波動。
風險提示
暫不考慮增發，機組采用該產品后，以煤耗降低值2.00g/kWh計，使用公司研制的凝汽器在線清洗機器人產品可以幫助火電機組節能降耗。以典型的330MW機組為例，性能測試數據表明，汽車后市場零部件的一個宏偉生態。
維持“增持”評級
據此前公告，大宗商品供給側改革，將是一個貫穿整車銷售，限制性股票激勵計劃預留部分數量由19.5萬股調整為78萬股。
結論：一旦汽車拆解市場的痛點得到政策的眷顧，激勵對象人數由44人調整為35，授予價格由121.80元/股調整為30.3元/股， 公告要點
2.【迅游科技】公司本次授予限制性股票數量由175.5萬股調整為605.04萬股，